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18款林肯领航员怎么样?
油耗方面，林肯领航员实测结果为19L/100km，凯雷德近20L/100km。在加速和油耗方面，飞行员比凯雷德好很多；外观方面，新领航员沿用了林肯最新的家族式设计，巨大的进气格栅取代了之前的分体飞翼造型。
霸气十足；在动力方向，林肯领航员跑起来十分给力，虽然近三吨的体重让领航员起步较慢，但是当跑起来时可以说是越战越勇，行驶中完全忘记是一款近三顿重的SUV，动力很强，而且高速巡航感受很棒，基本听不到胎噪，风噪。
林肯领航员柔软的悬挂让行驶风格更偏重于舒适，车身高大威猛，令驾乘者有俯视 芸芸众生的感受，视野极为开阔。豪华的配置足够彰显领袖的身份和地位。车内的奢华都完全可以与 私人飞机相媲美了。
林肯领航员采用4升3气门新型发动机，拥有127L油箱，全时四驱。值得购买。林肯领航员使用18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。-2018款林肯领航员刹车怎么样
林肯领航员从外观、长度、发动机变速箱都很像皮卡，所以我觉得它的舒适性在某些情况下可能更好。通常这款车以硬朗为主。一天下来，500多公里的油耗是百公里13升。近三吨的车真的不容易，所以我觉得这车还是可以买的。-2018款林肯领航员刹车怎么样
林肯领航员优缺点盘点,林肯领航员故障率高吗
1、缺点便是悬挂偏软，走在路上时悬挂动作较多，车身过大导致泊车不方便和油耗过高。那么林肯领航员故障率高吗？其实领航员的故障率并不高，只是整车零整比较高，磕磕碰碰维修费用比较贵。
2、两辆车的故障率都不高。林肯的汽车的话，它的故障率是不高的，林肯的汽车，它的发动机的性能都是非常稳定的，质量都是有保障的。qx56故障极少的，就是三元催化有点事。两辆都是性价比比较高的。
3、外观霸气符合国人审美 对于林肯领航员质量的问题，首先在外观方面，新款航海家沿用了林肯最新的家族式设计，巨大的进气格栅取代了之前的分体式飞翼造型。此外，整车线条更柔和，视觉效果更现代。
18款林肯领航员如何
1、参数数据存在差异，但在实际测试中，领航员的百公里加速为13秒，凯雷德为12秒，林肯领航员快了近1秒，优势明显。油耗方面，林肯领航员实测结果为19L/100km，凯雷德近20L/100km。
2、林肯领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。不过，遗憾的是第二排座椅并不能前后移动，所以第三排的腿部空间拓展性差一些。
3、林肯领航员使用18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计方方正正，棱角分明，将大气硬朗展露无遗。
4、霸气十足；在动力方向，林肯领航员跑起来十分给力，虽然近三吨的体重让领航员起步较慢，但是当跑起来时可以说是越战越勇，行驶中完全忘记是一款近三顿重的SUV，动力很强，而且高速巡航感受很棒，基本听不到胎噪，风噪。-2018款林肯领航员刹车怎么样
5、今天就带大家来评价一下这款全尺寸豪华SUV——林肯领航员：领航员的侧面线条很硬朗，但是看到它的接近角和中间的离去角就可以知道，通过一些烂路是没有问题的，不会因为它的大尺寸而感觉很沉重。
试驾林肯领航员一死四伤,新手请注意这几点,对自己和他人负责
从现场图片中我们可以明显的看到试驾车，林肯领航员SUV撞在了绿化带的树干上，车辆前三分之一基本上撞的面目全非并且冒着浓烟，同时车辆A柱明显的弯折，轮毂也出现了严重的变形扭曲，车辆的侧安全气囊已全部弹出。-2018款林肯领航员刹车怎么样
我方接到官方通报，就在节前郑州林肯4S店的领航员试驾车撞树导致1死4伤。当日，试驾车由前来选购车辆的王某驾驶，在试驾过程中车辆失控突然冲入绿化带，撞上绿化带中的大树，造成单方面事故。
帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞“分数垫底”的风波刚刚过去，两天前，在郑州又发生一起A柱变形甚至驾驶员当场身亡的交通事故——一辆林肯领航员试驾车，在试驾过程中迎头撞上一棵大树，致车内一死四伤。
注意如下：提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。
