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变速箱是怎么带动发动机的
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。
AT自动变速箱的工作原理：液力变扭器是AT最具特点的部件，它直接输入发动机动力，并传递扭矩，同时具有离合作用。
变速箱通过多次减速和增加扭矩的方式，将来自发动机的扭矩放大两组或多组档位，从而保证足以驱动汽车。也就是说，变速箱的作用是使车辆平稳起步，改变传动传动比，将动能最有效地传递给车轮。
汽车变速箱简介 汽车变速箱是用来协调发动机转速和车轮实际行驶速度的一套传动装置，用来充分发挥发动机的最佳性能。变速箱在汽车行驶过程中会造成发动机与车轮之间的传动比不同。通过换档，发动机可以以最佳的动力性能工作。-发动机和变速箱怎么传递
是通过液力自动变速器来实现的。液力变扭器装有三种叶轮。和发动机相联的叫“泵轮”，和输出轴相联的叫“涡轮”，在它们内周中央，起调节作用的叫“导轮”。
发动机和变速箱的关系是：发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，传递给汽车车轮。
汽车动力是如何产生和传递的?
1、在这么多的部件当中，发动机产生的动力需要经过变速箱的转换和传动部件的传递才能到达车轮，而轮胎需要和地面产生足够的摩擦力才能将发动机的动力转化为车辆的速度。
2、汽车的动力传递路线是：发动机——离合器——变速器输入轴——变速器输出轴——差速器——半轴——轮毂。
3、发动机是汽车的心脏，其作用是将燃料在汽缸中燃烧时放出的热能转变成机械能，向汽车提供动力。发动机的核心是汽缸，还有与之相匹配的燃料、进气、排气、润滑、冷却等系统。汽车上常用的汽缸是四冲程汽缸。
4、靠发动机，汽油在汽缸里燃烧，推动活塞运转产生动力。现在还有一种混合动力的汽车。一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的种类目前主要有3种。
汽车发动机和变速箱是怎么连接的??是花键轴连接传动还是带传动还是链条...
1、离合器压盘用螺丝和发动机的飞轮连接在一起，而离合器从动盘是通过从动盘毂与变速箱输入轴端上的花键连接成一体的。需要注意的是离合器从动盘和离合器压盘是一个常结合的状态。
2、发动机和变速箱的连接方法是：先把发动机吊起来，再吊起变速箱；操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起；然后把发动机和变速箱上的联接螺栓打紧。
3、准确的说是发动机飞轮摩擦离合器片形成动力的，离合器片和变速箱第一轴是有花键连接。手动挡和自动挡有点区别，但原理差不多。他们都有离合器片，就是外形不一样。
4、是靠一个关键部件叫做液力距变器来实现的。变速器和发动机之间靠离合器连接，离合器一面与发动机飞轮连接，一面与变速器输入轴连接。前驱变速器通过前轮的半轴驱动车轮，后驱变速器通过传动轴把动力传给后桥，再传到车轮。-发动机和变速箱怎么传递
自动变速器的车子是用什么把发动机动力传给变速器的?
因此， 自动换挡操纵系统 的总体设计思想是将自动选挡、 手动选挡等多模式由液 力变矩器和变速机构两大部分组成， 变矩器是单级两 相式， 变速机构为定轴、 动力换挡式变速箱， 具有 个 前进挡， 个倒挡。-发动机和变速箱怎么传递
CVT无级变速是靠两个可以改变直径的滑动轮和一条钢带来传递动力的。图中有颜色的就是钢带，它套在两个具有T型槽的传动轮上，改变T型槽的宽度，即改变了传动轮的直径，从而改变了变数比，实现了无级变速。
用空挡位中断动力传递，使发动机能够启动和怠速，便于变速器换挡或输出动力。与手动变速器相比，自动变速器是一种能够根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。
是通过液力自动变速器来实现的。液力变扭器装有三种叶轮。和发动机相联的叫“泵轮”，和输出轴相联的叫“涡轮”，在它们内周中央，起调节作用的叫“导轮”。
