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发动机大修(拆卸、安装)必须注意些什么事项
拆下油底壳，不要扭曲。五菱B系列发动机用的是铁质油底壳，因为拆卸时上面有胶水，所以不容易拆卸。不要高温翘曲变形，否则安装后会漏油。最佳方法：拆卸时使用专用工具。应按顺序拆卸螺栓。
发动机安装时注意事项。 装配环境要良好保持环境清洁，最好有单独的大修间。 安装时不要人太多装配最好1到2个人进行，其中一个人必须主修，如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等，相信同行们都经历过类似的事情。
尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。
大修发动机注意事项：正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。
发动机大修的时候,需要注意哪些地方?
1、发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。
2、大修发动机注意事项：正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。
3、注意事项汽车大修后主要有以下几点建议：发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。冷车启动后最好做一段热车的过程，待水温有变化后再开始行驶，一般在5分钟左右就可以了。
4、发动机一般在5—6万就可以大保养了注意的是，日常小保养做好，观察仪表有没有什么异常，其它就没有什么了。发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。-发动机大修应注意什么
5、大修后发动机转速不宜过高，最好不要超过3000rpm。冷车启动后最好做一个预热过程，水温变化后再开始行驶，一般需要5分钟左右。载荷必须根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70%。尽量避免突然加油和突然刹车。-发动机大修应注意什么
6、下面列举和总结了五菱汽车发动机大修时容易出现的故障(包括拆卸和安装)：拆卸发动机时的注意事项：待发动机冷却后，将其拆开。发动机冷却后便于拆卸，另一个是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性弱，容易变形。-发动机大修应注意什么
发动机大修注意事项有哪些
发动机大修后的注意事项是：控制转速在3000转之内；冷启动时水温达到40摄氏度以上再上路；必须按车型的载重规定减载；提前减速减挡，不要急刹。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。-发动机大修应注意什么
修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。-发动机大修应注意什么
大修发动机注意事项：正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。
