宝马550i和宝马730Li买哪个好,自己开.
550动力上,操控上要强,不过舒适度认知上可能要没7系高,价格上550i要比730Li贵.550i要107W左右,而730Li简配版只要88W,普通版98W.
550i的4.799LV8汽油发动机由镁、铝混合材料制作，使用了Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，Valvetronic电子气门,DME数字式发动机电子侍控系统，进气冷却装置，共轨喷射系统。其强大的能量储备功能以及智能响应性能为人们提供了无以伦比的驾驶舒适感，最大功率可达270Kw、最大扭矩为490Nm，0-100Km/h加速时间为5.6s，最高时速被电子限速在250Km/h。
宝马7系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸发动机只有双凸轮轴可变气门正时系统和DISA双级可变进气歧管，并没有使用宝马最新的DIVA全程可变进气歧管和Valvetronic电子气门控制系统。170千瓦和300牛·米的动力输出驱动庞大的车身有些小马拉大车的感觉，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表现还是可圈可点的。配置方面采用了93型铝合金轮毂并取消了后侧窗电动遮阳帘和后座用显示屏。较低的燃油消耗和实惠的价格最适合那些讲究排场又不过分要求性能的买主。
宝马550iGT（别拿百科的瞎糊弄）
------搂主注意看最后一段话！--------
宝马5系GT年内量产 专访宝马5系产品总监
2009-4-28
BMW5系GT车型在设计上的特殊之处，在于融合了空间设计、轿车的舒适性、优秀的驾乘性为一体，这是一种全新的设计理念，在其他车型上均没有应用。
说到车型的设计，这是宝马第一次使用这种设计风格流线型设计的车型。内饰的设计是典型的豪华式风格，整体的设计从控制面板开始向周围延续，直至B柱和后门。在内部设计里，你会感觉到所有的线条都将你包围，倍感舒适。
宝马5系GT对于空间的改善是非常明显的。对后排乘客有着特殊的照顾，其后排的腿部空间与宝马7系不相上下，头部空间也堪比宝马X5。而这些都是从车身的外观设计上所观察不出来的，因为通常拥有这样车型设计线条的车型，都意味着空间不是它的优势，但是这款车不同。
同样，宝马5系GT还有许多人性化的实用设计，例如，后排座椅可以前后移动座椅，来获得更好的空间；还可以对靠背的角度进行调整，从而找到更舒适的姿势。
另外一个实用性就是这款车的后备厢，虽然看上去好像一个wagon车型，但实际上宝马5系GT的后备厢，却是同普通轿车并无差异的Sedan后备厢，将储物区域和后部乘坐区域分离。如果需要扩大容量的话，你只需要简单的调整，就能最大程度地扩充后备厢容积，放下四个高尔夫球包小菜一碟。
Mr. Matthias Kienz先生表示，虽然本次展出的宝马5系GT还是款概念车，但是这些理念和设计将不再停留于概念阶段，今后的生产车型都会配备。
据介绍，我们目前看到的这款车是4座版，量产后还会有5座版。5座版的5系GT在后排座椅设计上，将会和现在宝马的5座车型没有什么大的差异。座椅放平可以加大后备厢空间，正常状态下则将乘坐区和储物区加以分离。
激情并没有让Mr. Matthias Kienz迷失他的理性，因此当我问到这款车型采用的底盘等技术细节时，他给了我一个很外交的答案：“由于目前这还是一款概念车，所以我们不对其所使用的一些技术细节进行详细介绍。不过令人期待的是，你想想一下这款车是按照5系和7系来制造的，可想而知这款车搭载的技术。”
另据介绍，宝马5系GT将在今年内实现量产，也将会在明年初进入中国市场。Mr. Matthias Kienz称这款宝马5系GT为“一分钟车型”，也就是说仅需一分钟，你就能把这款车的实用性能发挥到极致。相信这样一款出色产品必将会受到大家的喜爱。
奇力550i功放配什么音箱
奇力550i功放配JBL4429音箱。
奇力，是一家集研发设计、生产销售、品牌运营为一体的吊顶品牌，致力于构建品质与艺术、科技与环保为一体的现代家居环境，采用模块化工业制造流程，为用户提供集成吊顶、集成墙面等家居产品与服务。
奇力地处杭州湾跨海大桥北端，拥有30000平方米的标准厂房。2017年，奇力二期工程基本建设完成，生产力得到巩固与提升，为消费者提供更优质的产品与服务。
奇力专注于国内高端暖风电器的研发和生产，凭借产品品质和技术实力。2006年，奇力将高端风暖电器的技术与集成吊顶进行融合，开发出集成吊顶产品；2013年，奇力引进“格芮斯greenness”技术，不断提升产品工艺与品质。-550i
同时将集成吊顶的应用领域拓展到客厅、卧室，和工装领域。
奇力旗下已拥有500余家吊顶加盟专卖店，营销网络覆盖全国。
