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二轮电动车芯片是多少纳米
车载芯片一般是14纳米，16纳米，28纳米。规级芯片，汽车元件。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准。
汽车芯片一般14-40纳米。汽车行业技术不高但要求高，汽车芯片技术等级在14至40纳米之间，不是什么高新技术，但对于质量和成本的要求又特别高。因此，打破行业壁垒，促进两者跨界融合，有利于推动车用芯片的创新与应用。
14-40纳米。汽车行业驱动板的要求得知，汽车行业技术不高但要求高，汽车驱动板的处理器芯片技术等级在14至40纳米之间。IGBT驱动板一般是指由IGBT驱动芯片、驱动辅助电源、驱动外围电路及接插件组成的板卡级电路产品。-28nm和14nm哪个好
这一次埃安发布了全新一代高性能集成电驱技术——夸克电驱，以最小的体积迸发出最大的功率，并且让芯片行业从“28纳米”跨入了“3纳米”时代。
...美日已在突破3nm和2nm芯片,国内院士:14或28nm够用
1、国内院士表示：14nm和28nm够用 不是我们停滞不前，而是现实确实如此。中芯国际刚刚缩小与台积电在14nm芯片的差距，刚实现14nm芯片量产，本来准备量产7nm芯片，但是却没有光刻机。
2、目前国内芯片最主要的任务就是优化老架构工艺，在制造上面进行去美化发展，不然就算研发出3nm的技术工艺，也没有办法实现量产商用。
3、美、日将联手研发2nm芯片，日美两国将启动次世代芯片(2纳米芯片)的量产研发，力拼在2025年量产，此时间点也与台积电、三星所喊出的2纳米目标一致。美、日将联手研发2nm芯片。
4、根据行业的预判，100%纯国产的28nm芯片，将于年内实现去美化替代；14nm芯片会在2022年落地应用。信心研究院的温晓君更是公开证实了这一消息，这意味着，我国的中低端芯片产业已站稳了脚跟。
5、近日，日媒报道称，美国打算和日本两国组建一个“美日芯片同盟”，将此描述为“最安全”的技术同盟。
6、一旦成功实现28nm光刻机组织下线，国内就可以打造完全自主化的芯片生产线。目前14nm和28nm的芯片可以满足国内90%的需求。并且中芯国际已经宣布突破了7nm芯片的工艺，有望在6月份实现量产。
制造工艺22nm和14nm哪个好
1、两种相比较而言14纳米的好一些。纳米是指CPU或GPU的制造过程，或晶体管栅极电路的尺寸，单位为纳米。14纳米和22纳米之间的区别如下：区别一：不同的制造工艺。制造工艺，代度表集成电路规模。
2、14纳米的好，能省电。1纳米的意思是制造工艺指制造CPU或GPU的制程，或指晶体管门电路的尺寸，单位为纳米（nm)。14纳米跟22纳米的区别：制造工艺不同 制造工艺，代表集成电路规模。
3、特征尺寸并没有行业标准，大家都是在朝更小的方向去做。在数字逻辑电路中，1nm的性能提升很有限。所以，TSMC的28nm工艺和Intel的32nm工艺是在同一代的，尽管28nm看似小于32nm。
4、目前主流的CPU制程已经达到了14-32纳米(英特尔第五代i7处理器以及三星Exynos 7420处理器均采用最新的14nm制造工艺)。 更高的在研发制程甚至已经达到了7nm或更高。
