做完首保后没多久防冻液减少了（汽车首保需要换防冻液吗）

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发动机在持续高温的作用下，多多少少都是会挥发掉一些防冻液的。发动机工作时，会产生大范围的热量，其中60%的热量需要通过冷却系统散发到周围空。而且水和甲醇防冻液沸点低，容易沸腾。

防冻液是会自然损耗的，不过防冻液的减少是很慢的，通常能用半年到一年不等。长期高速行驶、经常性的跑中远途。防冻液可能会有蒸发现象，但是绝对不会少的太多。

汽车防冻液少了的原因可能是渗漏、过渡自然消耗、防冻液进缸、节温器有问题等。防冻液之所以会减少，主要是因为发动机在持续高温的作用下，多多少少都是会挥发掉一些防冻液的，但挥发的量可能就那么一点。

防冻液消耗比较快的话有以下四个原因：渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。

1、新车不用加防冻液，车辆出厂时的防冻液，一般冰点在零下40度左右，一般两年防冻液损耗冰点值上升大约也能在零下30度。

2、超出副水箱下限位置，则要密切关注找出原因，全面检查冷却系统所有管路及接头是否有泄漏痕迹，如果没有，则要进一步检查发动机气缸内是否有湿润情况，防冻液可能会通过失效的汽缸垫进入气缸烧掉了，严重时会导致发动机报废。-做完首保后没多久防冻液减少了

3、正常车是不会少的共有条对话 7000多公里共有条对话只要壶里有就行，保养时让店里给加点，免费共有条对话找4s加点就可以了。我的也是新车少了，后来补点，现在九千多没再少共有条对话我的倒是很正常。-做完首保后没多久防冻液减少了

4、其实这个壶里面有有应该就没有问题，不过个人还是建议你看壶上面的标准刻度来判断。如果防冻液低于最低刻度线的话那么就需要添加了。添加同牌子的一样的最好。

5、不会。首保跟补漆，是两回事儿。首保我只负责给你换机油换机油滤芯儿，清理空调滤芯儿。其他的在什么都不会管的。

做完首保后没多久防冻液减少了（汽车首保需要换防冻液吗）

1、发动机在持续高温的作用下，多多少少都是会挥发掉一些防冻液的。发动机工作时，会产生大范围的热量，其中60%的热量需要通过冷却系统散发到周围空。而且水和甲醇防冻液沸点低，容易沸腾。

2、以下是关于防冻液减少迅速的原因：冷却系统缺陷：车辆的冷却系统设计不合理。渗漏：基本肉眼就能看出来会有非常明显的痕迹。循环不好：循环不好消耗快请专业人员检修。

3、防冻液消耗过快的原因：冷却系统各管路的管接件松动或密封不良造成防冻液渗漏，引起防冻液消耗过快；气缸垫损坏导致防冻液流入气缸被烧掉或流进油底壳了，导致防冻液消耗过快；水箱盖密封垫老化泄漏。

冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液面就会下降。发动机烧水，如发动机缸垫坏了会烧防冻液，更换缸垫即可。

有的车主新换防冻液后，第二天发现变少了，这种情况有可能是防冻液管道内有空气，当汽车行驶后，防冻液进行了循环，将这些空气排出，这样相比下防冻液液面下降，觉得变少了。

出现这种情况可能是冷却系统出现了泄漏导致的，出现这种情况后一定要去当地的4s店检查维修。汽车使用的发动机是水冷的，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。

这种情况或许就是比较严重的泄露问题。所以当车遇到这种情况可能就需要去检查防冻液壶了，有可能是壶烂掉或者管道破了，也有可能是水温持续升高之后缸垫烧坏了，这种情况或许就会造成防冻液流到气缸里面了。

2、车辆防冻液降低的缘故有下列4点：防冻液进缸：假如进气支管垫.气缸垫毁坏，都是会导致防冻液进到汽缸，从而被挥发掉。水温传感器产生常见故障：更换水温传感器就可以。

3、汽车防冻液少了的原因可能是渗漏、过渡自然消耗、防冻液进缸、节温器有问题等。防冻液之所以会减少，主要是因为发动机在持续高温的作用下，多多少少都是会挥发掉一些防冻液的，但挥发的量可能就那么一点。

4、防冻液是会自然损耗的，不过防冻液的减少是很慢的，通常能用半年到一年不等。长期高速行驶、经常性的跑中远途。防冻液可能会有蒸发现象，但是绝对不会少的太多。

1、汽车防冻液总是少的具体原因可能是以下几种：水箱盖损坏：这种情况多发生在六年以上的老车或者换过水箱、储水壶的老车上，总之微型车比较常见。水箱盖内部垫圈老化或者型号不匹配等因素，使水箱盖的密封性能达不到正常要求。-做完首保后没多久防冻液减少了

2、如果防冻液不漏但消耗很快的话，其原因有可能是气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，使得防冻液消耗过快。

3、冷却液减少，外部检查不到泄漏原因，但是冷却液却是实实在在的在减少，这时车主应该检查机油量，抽出机油标尺，如果机油量增多，机油变白，那么就表示冷却液已经进入发动机发动机冷却液如果经常缺少的话，肯定是有地方发生了泄漏。-做完首保后没多久防冻液减少了