牧马人速比怎么调整间隙（牧马人速比是什么意思）

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1、2，更换转向系统及零件后。3，直行时方向盘不正。4，直行时车辆跑偏。

2、其实对于方向盘虚位值的界定并没有具体规定，现在大部分厂家的虚位值多在20到30度之间，尽可能实现转向调校的最佳效果。对于调整方向盘虚位值，相对而言比较麻烦。整个转向系统都要改动，一般来说一般的4S店还不能做这个调试。

3、调整方向盘虚拟位置值比较麻烦。整个转向系统必须更换。一般来说，普通的4S店铺是做不到这种调试的。

4、方向盘虚位大的解决方法：首先可以做四轮定位，其次需要对方向盘进行矫正基本就可以解决问题。

牧马人速比怎么调整间隙（牧马人速比是什么意思）

汽车后桥差速器间隙能调整，调整间隙需从动锥齿轮（盆齿）用调整螺母调整：用印泥是调整齿轮的接触面积是否正确，齿轮间隙是否合适。

曲轴的轴向间隙可通过刮研止推合金面或更换不同程度的止推轴瓦，如果间隙过小，可刮研止推合金面，如果间隙过大，可以更换止推轴瓦，调整较厚的止推轴瓦或对止推轴瓦镀合金层。曲轴轴承响主要为间隙引起的。

首先准备好要调整的差速器。使用扳手将差速器的内轴轮盘松开，方便调整差速器间距。之后将差速器测量表放置到差速器齿轮上，用于测量齿轮间距。之后调整差速器上的间距螺丝，调整左侧螺丝间距变大，调整右侧间距变小。-牧马人速比怎么调整间隙

调整左、右轴承的环形调整螺母来的调整间隙，具体方法如下：首先我们需要拆掉汽车上的差速器（前驱车布置在前桥，而后驱车则是后桥）。然后使用扳手将差速器的内轴轮盘松开，方便调整差速器的间距。

差速器轴承间隙调整有三种方法：利用差速器左、右轴承的环形调整螺母来调整的。通过差速器轴承两端的调整环进行调整，测量左右轴承盖外端面之间的距离较原来增大0.15一0. 35mm为止，此时轴承紧度即为合适。-牧马人速比怎么调整间隙

轴承间隙不能调整，都是靠主动齿轮和从动齿轮来回纵向移动来调整差速器的。

在半浮式后桥壳中设置的差速器，其轴承间隙是以增减轴承止推面垫圈和两段后桥壳装配而调整的。

1、不用换速比，建议刷个AEV小电脑知道你是5的，你还没到吃胎跑偏的时候，到了那时候你就头疼了。我改了啥？你能想到的我都改了，而且就是5过来的。真心话，不要改5，和定不定位没关系，只是单纯建议而已。-牧马人速比怎么调整间隙

2、可见发动机转速要维持在一个恒定范围内，速比与轮胎尺寸必须满足正相关的关系，即轮胎尺寸变大，速比则要相应变大。轮胎与速比的关系如下：33英寸轮胎匹配11速比。35英寸轮胎匹配56速比。37英寸轮胎匹配88速比。-牧马人速比怎么调整间隙

3、正常的。牧马人换轮胎后时速表不准是是没办法调节的。首先在正常情况下车辆显示的速度会比实际速度高5公里/小时左右，这种情况是很正常的，不需要额外去处理。

4、需要。牧马人换285的胎需要重新编程或重新校准TPMS才能确保车辆的安全性和正确性能，是需要刷小电脑的。

5、牧马人的轮胎和速比的配套方案已经相当成熟了。首先33寸或285的轮胎用11速比，如果是罗宾汉，它原车是11速比不需要更换；35寸或315的轮胎则用 56速比。上到37-38寸就得用上88速比。

低速异响：一般情况下，低速异响为轮胎，且响声有规律；高速异响为轴承，无规律。

牧马人发动机异响，挂上档位就不响了是发动机故障异响仅在怠速或低速运转时存在，换个发动机即可。

您好像这种情况。低速加油松油门驾驶舱能听到明显的异响，敲打中是发动机的故障。为了车辆安全，请不要再停驶车辆，一定要把车开到4s店，找专业的工作人员检查维修。同时也是为了安全着想。

牧马人6发动机135缸异响的原因：活塞顶与汽缸盖的撞击声，活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。

还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。发动机舱异响。发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。

轴承间隙不能调整，都是靠主动齿轮和从动齿轮来回纵向移动来调整差速器的。

一种是利用差速器左、右轴承的环形调整螺母来调整的。通过差速器轴承两端的调整环进行调整，测量左右轴承盖外端面之间的距离较原来增大0.15一0. 35mm为止，此时轴承紧度即为合适。

要调整轴承间隙可参考以下方法进行：先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以。