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捷达自动挡油耗偏高怎么办
1、更换喷油嘴即可；汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。
2、可能是汽油车的火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常导致的，可以通过检修更换零件解决油耗高的问题。也可能是刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大，可以通过检修恢复降低油耗。
3、再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。
4、正常10升左右，13升要检查一下，但我不敢断言的很精确，只有给您一个解决的思路。更换一下变速箱齿轮油；检查制动有没有不分离的情况；胎压是不是太低；如果里程跑得比较多的话就要考虑大修了。
捷达春天油耗太高怎么解决
再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。
更换喷油嘴即可；汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。
达油耗高的处理方法：可能是汽油车的火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常导致的，可以通过检修更换零件解决油耗高的问题。也可能是刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大，可以通过检修恢复降低油耗。
点火系机件有故障或调整不当。喷油系的油泵和喷油器调整不当。活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。气门机构密封不严或气门间隙过大。发动机温度过高或过低。
捷达燃油测量系统过浓怎么办
汽车的燃油检测系统过浓说明汽车的混合气过浓，需要及时检查汽车进气系统的压力和燃油压力是否在合理的范围内，如果出现超标现象需要及时维修汽车的进气系统的故障。
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为17：1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。-捷达燃油多怎么处理
通过数据显示确定故障方向；检查节气门、进气管、气门、喷油嘴是否有积碳，并清理干净；检查点火系统是否工作正常，点火线圈或气缸管路是否老化导致漏电；检查汽油压力是否正常，喷油器是否有泄漏。
车辆检测总显示系统过浓，说明到汽缸内的混合气是浓的，简单的说就是油多气少，排除氧传感器的故障外，需要检查进气系统的压力和燃油的压力是否在正确范围内，如果有超标就很有可能出现此故障。
拔掉怠速马达的插头。拧下固定怠速马达的螺丝。把整个怠速马达拿下来，准备清洗。将节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去。使用长毛刷来回刷。刷完之后将怠速马达里面的节气门清洗剂倒出来。
燃油修正系统过浓，有可能是汽车的可燃混合气比例不良导致，或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分。导致这两个的故障原因比较多，具体要看情况确定。不过有时候也会因为其他的原因导致燃油修正系统过浓。
老捷达油耗高怎么办?
1、点火系机件有故障或调整不当。喷油系的油泵和喷油器调整不当。活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。气门机构密封不严或气门间隙过大。发动机温度过高或过低。
2、可能是汽油车的火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常导致的，可以通过检修更换零件解决油耗高的问题。也可能是刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大，可以通过检修恢复降低油耗。
3、再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。
4、开车手法：喜欢急加速的，爱踩刹车的，开车预判不好的肯定费油，开车从来不超过2500转的相对都省油。车况：不保养车的，轮胎缺气不知道，空气滤芯没吹过，积碳多不知道清洗的，导致车辆老化，也会影响耗油。-捷达燃油多怎么处理
5、而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭，也会造成油耗偏高；怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。-捷达燃油多怎么处理
大众捷达超级费油怎么办?
1、再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。
2、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
3、手动绝对要比自动挡的费油，自动挡挂上D档，刹车一松，前进一米停住了，怠速就够用了。手动的挂上档一脚油门两千多转，才抬离合起步动了一下，又得踩离合踩刹车肯定费油。
4、定期维护、保养，应该根据外界条件（环境温度、道路状况、轮胎气压、油气路工作状况及空燃比标准等）对汽车运行和节油的影响，根据情况及时对汽车进行各项维护和保养。
