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燃油燃烧机为什么总断火
1，燃气的种类以及相关的物理参数是否合乎燃烧器的技术要求。压力过低或高，或燃气成分与燃烧机设计不符--如燃气种类不同，实际使用的燃烧机也有区别。2，调节燃气量与风量不适当。
检测装置导致熄火 火焰存在而检测器测不到火焰，火点着了很快就熄灭了。这种现象多由于天然气烧嘴的脱火导致检测装置无法检测到信号产生，当火焰检测装置测不到火焰时，电磁阀自动关闭，火焰熄灭。
第一：天然气燃烧机燃气流量不够，例如减压阀进口过滤网、气体过滤器滤芯、气阀进出口过滤网等堵塞了，只能经过小气量，大气量过不及就会这样。清理洁净就好了。
燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。
汽车烧机油怎么处理,处理烧机油最快办法
1、解决办法 烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。
2、所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。-烧机油怎么办
3、烧机油的问题有三种解决方法，具体操作如下：更换烧机油气缸所有活塞环。更换全新的气门油封。更换气缸体或者安装合适缸套。烧机油就是机油进入发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。-烧机油怎么办
4、汽车烧机油的处理方法如下：如果是气门油封老化、损坏，那么应该及时更换，确保气门的密封性。
5、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
6、可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。
汽车烧机油怎么办?
1、出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
2、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
3、车子烧机油解决办法：车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
4、解决办法 烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。
5、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象； 检查是否经常少机油(漏油除外)； 检查车子冷启动难 汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。 发动机噪音大，检查有没有怠速抖动。
6、因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。-烧机油怎么办
烧机油怎么办
1、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。
2、解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件。至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。
3、烧机油的程度比较低可以先不作处理。如果烧机油的情况比较严重，那么一定要及时到修理厂或者4s店进行维修，防止影响汽车的正常使用。
4、烧机油是车友们头疼的问题。很多时候，我们知道烧油，却不知道烧油的原因。我们只能开车去修理厂，修理厂说什么就是什么问题。照你说的修。让我们感到有些紧张。
5、烧机油不用大修，换缸套、活塞和活塞环就可以了。如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重的话则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。-烧机油怎么办
