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GW250退休上川崎Z900,四缸机声音太迷人,10万级别最强四缸
人都是喜新厌旧的动物，我当然也不例外。接触时间久了，慢慢就想换新车了。大学毕业一年的我购入的人生第一台摩托车豪爵铃木的gw250。到现在都还依稀还记得当时提车时的感觉。那种兴奋、激动，不骑车的人很难懂的。
显眼的川崎绿车架让整体气势强上不少，加上那令许多人爱不释手的四缸动力心脏，虽然比起Z1000少了些排量；比起Z H2少了些疯狂，但Z900依旧不会让你觉得无趣。
动力系统，川崎Z900RS搭载的是一台并列四缸四冲程水冷发动机，匹配6档变速箱。其中，实际排量为948cc，最大马力为111ps / 8500rpm，最大扭矩为100N.m / 6500rpm，动力输出强劲充沛，四缸声浪迷人。-川崎z900做工怎么样
川崎Z900的发动机是直列水冷四缸发动机，排量948cc，最大功率83KW/9500rpm，最大扭矩95NM/7700rpm，比821大。但由于是四缸发动机，其输出更加线性，容易控制，因为四缸发动机的结构特点使得动力输出不太偏向高速。-川崎z900做工怎么样
虽然四缸发动机的制作技术相当复杂，但是川崎在泰国却已经有过生产Z900等等直列四缸发动机车款的实绩，所以会选在在泰国生产的目的自然也是为了降低生产成本。
油耗低、轻量化，明面上看，三缸机相比四缸机有相当的优势。 在上汽通用来说，ALL IN三缸或许是能解决积分问题，但对于消费者来说，三缸留给人的印象实在是太差了，抖动严重(新车还好，开过几年再看)，噪音大以及动力不连贯。-川崎z900做工怎么样
钱江赛600和川崎z900哪个好
1、赛600属于高档次的摩托车。赛600是国内钱江摩托车品牌推出的首款仿赛摩托车，可以说赛600是国内摩托车中很有代表性的尝试。
2、然而，如果你认为只有这么一点点变化，那你就低估了川崎。虽然不是替代，但这次升级的幅度还是体现了川崎的诚意。电子控制系统是目前Z900最受诟病的部分。除了一个ABS，没有其他电子辅助设备。
3、是钱江归于吉利后打造的那款600CC仿跑车吧，它实际就是用的原贝纳利黄龙600的发动机，重新设计了车身，质量性能与黄龙600基本相当，在目前国内同级别中还没有对手，可以说明现在国内同类摩托车中很好的。-川崎z900做工怎么样
4、赛600是国内首款仿赛摩托车，外观上采用V型头部设计，运动跑车风格十足，装配了TFT全视角屏仪表，具备智能无钥匙一键启动功能，搭载四缸16气门水冷600cc发动机，最大扭矩为55N·m。综合来说还是川崎kawasaki Ninja400更好。-川崎z900做工怎么样
5、首先从外观上来说，Z900会更符合大多数骑手的选择标准，因为这个级别的车的选择无非就是一个外观和性能，而且更多的时候，动感的外观会更容易体现当下车的优势，所以Z900街车的风格会更容易引起骑手的共鸣。-川崎z900做工怎么样
2020年新款摩托车川崎Z900值不值得买
在2019年的意大利米拉米摩托车展上，川崎发布的2020款川崎Z900车型，凭借着全新的配色、双梁格栅钢车架、更好的轮胎和首次搭配的电子辅助系统等，全面提升的优势，受到了广大车友的瞩目。
价格便宜而xing能更高，这也许就是众多机车爱好者，给川崎Z900贴高xing价比的原因。它的破百时间只要2秒，当然在大马路上，你没啥机会欣赏它使出全力的样子。
Z900平均售价79万CB650R平均售价58万。
贬值的不厉害。川崎z900百公里加速时间为4秒，是一款高性能大排量摩托车。z900还算保值，贬值的不厉害。川崎z900采用直列四缸发动机，排量948cc，最大功率118马力，最大扭矩95牛米。
