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日系车中什么车比较好?日系车的寿命如何?
日系车丰田最耐用，故障率最低。丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
轩逸：好开，容易上手，通过观察会发现，日产轩逸搭载的是6L自吸发动机，而自动挡车型，匹配的是CVT变速箱，这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺。
在日系车中，丰田和本田基本上一直以耐用性和燃油经济性著称。上面已经说了本田在耐用性上不如丰田，但是现在说到燃油经济性，丰田还是占优的。其中，丰田5L发动机DynamicForce以全球最高热效率40%而闻名。-日本车能用多久
日本车的报废年限是几年
1、15年。丰田红杉平均使用年限为9年。官方给出的报废年限为15年。丰田红杉是日本丰田公司的汽车，在2001年推向北美市场。
2、没有报废年限的限制。根据查阅相关资料显示日本的机动车检测场是由政府指定的。日本法律规定，由政府的国土交通省对民间车检工场（车辆检测场）的设备和人员进行审查。
3、在媒体报道中，通常认为日本汽车平均报废年限是10年。但实际上，它们活在世上的时间比10年要长——准确地说，在2016年，日本乘用车淘汰时的平均车龄是176年。
4、日本房车报废年限是15年。房车的强制报废年限是15年，房车分自行式和牵引拖挂式，单独自行式车辆部分也就是车辆本身包含底盘汽车部分，使用年限是按照同类汽车使用年限来确定，一般为公里数或者车辆使用年数。-日本车能用多久
日系车能用几年不用大修
1、在媒体报道中，通常认为日本汽车平均报废年限是10年。但实际上，它们活在世上的时间比10年要长——准确地说，在2016年，日本乘用车淘汰时的平均车龄是176年。
2、而一款可以说多年不用大修的车绝对能够买足自身的需求。 油耗低，故障低日系车耗油少，关于日系车省油这个说法恐怕人人都知道。如果一辆车能开个好几年，这么算下来确实比较划算。
3、日本原装发动机正常那保养的情况下30万公里保证不需要大修，设计寿命10年，实际使用时间更长。
4、又一日系“省油王”，一公里油耗3毛钱，开20年不大修，99万起 也许是看惯了三厢车，我忽然觉得两厢车更加漂亮、有个性。
5、当然是德系车更耐用。十万价位的车，德系车差不多能开15年。日系车能开5年，还有比日系车更烂的韩系车3年就得大修发动机了。
日本车一般能开几年
1、一般来讲10年或者10万公里。这是指各种零件配合磨合都很好的状态。这以后就开始零件老化等等，但不是完全不能开。修修补补再开十年或10万公里也可以。
2、日系车的设计寿命一般是10年。从日本汽车制造商协会统计的数据可以看出，7-8年为日本人用车的平均车龄，而11-12年为车型的淘汰年龄。
3、没有几年报废这样的规定，日本人一班车开到10万公里 就换了 ，很多都开不到这个公里数。日本车每两年要车检一次，这个车检如果过不去，车就不让上路了，这个算是个标准吧。
4、日系车一般五年之内不需要大修。五年后不好说。国内日系故障率和德系差不多，稍微少一些。
汽车在欧美能开50年,在日本开40年,为何中国15年就报废?
1、老苗认为，之所以会有这么大的差别，主要还是因为不同国家的国情不同，因此私家车的管理制度也不同。在过去，相关部门确实要求我国的私家车跑满15年之后就要报废，如果还开着报废车上路，被交警抓到要交高额罚款。-日本车能用多久
2、三，换车频率 我国很多车主都是一辆新车开个6年就考虑置换新车了。而国外车主的换车频率却远远小于国内车主，产品质量是一方面，另一方面是由于国外的汽车文化的不同。
3、就现在汽车的设计原则来说，我们的车辆完全可以满足行驶30万公里或20年的条件，但是中国排放法规升级太快，估计10年之后，我们现在的车辆就处于边缘化淘汰阶段，那时候，纵使你想开你的爱车，实际条件也不允许。-日本车能用多久
