航空发动机燃烧室材料的选择
1)特殊的要求——强调产品的高性能、高质量。比如，飞机的减重都是以克来计算的，航空产品很重视比强度，即单位重量的强度。现在采用【C—C材料、高分子、聚合物材料】，比强度比钢高得多。(2)制造工艺的新概念、新技术。对航空制造而言，最大的问题还是技术，只有技术才是产品高性能、高质量的根本。从热加工来看，很多发动机采用【单晶空心叶片】，从多晶变成单晶，性能提高了好多倍。目前美国爱立森公司做空心叶片(空心叶片可以耐更高温度)，壁做得非常薄，有许多气冷通道，可把使用温度提高七、八百度。这种技术就是高新技术。
飞机发动机叶片的新材料已经发展为第4代单晶。开始时用多晶的【镍基高温合金】，后来制成了定向晶界的多晶叶片，结晶方向与受力方向一致，性能提高很多。目前制作成了无晶界定向单晶，性能更提高了，制作难度也更大了。
第4代发动机涡轮盘为双性能盘，这种盘外边是细结晶组织，抗疲劳性能好，里边是粗结晶组织，抗蠕变性能好。
对于航空发动机叶片，现在国内外开始研究【钦铝化合物】的定向单晶，我们也正在研究。据美国NASA估计，到2020年整个发动机材料总量的20%～25%将是【钛铝合金】。
对于新材料加工技术，我举两个例子。第一，现在新发动机都采用粉末涡轮盘。这种工艺就是采用高纯激冷粉末制成涡轮盘，组织非常均匀，性能非常好。第二，现在飞机上很多大零件，特别是【钛】零件，非常难做，也是把它制成粉末，用高能量的激光照射，用CAD控制方法制成的。
高温合金到底在哪些领域用得最多
高温合金主要牌号：
固溶强化型铁基合金：
GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140
时效硬化性铁基合金：
GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696
固溶强化型镍基合金：
GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600
时效硬化型镍基合金：
GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090
国外的高温合金叫包含inconel系列 incoloy系列 Hastelloy系列
成分和性能
镍基合金是高温合金中应用最广、高温强度最高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ’[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗yang化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。-alloy31
Alloy31是什么材料
Alloy31是镍基合金
Alloy 31镍基合金概述：
Alloy镍基合金是一种含氮的铁镍铬钼合金，性能介于超级奥氏体不锈钢和已有的镍基合金之间。Alloy 31( N08031)镍基合金适合应用于化学和石油化工、环境工程和油、气生产等工业领域。
Alloy 31镍基合金具有以下特性
Alloy 31( N08031)镍基合金一种含氮的铁镍铬钼合金，面心立方晶格结构，0.2%的氮含量稳定了奥氏体相降低了金属间相沉淀析出的倾向。性能介于超级奥氏体不锈钢和已有的镍基合金之间。Alloy 31化学成分使之具有非常好的耐卤化物腐蚀性，同时，该合金也具有出色的耐各种浓度及温度的纯硫酸或不纯硫酸腐蚀的性能。其在少量充气的工业硫酸中的有良好的耐腐蚀性。
Alloy 31镍基合金应用领域：-alloy31
Alloy 31( N08031)合金应用于：烟气脱硫系统，纸浆和造纸工业，精细化工合成工业， 磷酸生产，有机酸和酯合成，废硫酸回收，海水或盐水热交换器，矿石处理及红土矿的高压酸滤技术，石油生产和炼油，酸洗工厂（H2SO4），硫酸冷凝器， 蒸发和结晶盐，酸性气体环境（符合NACE标准MR0175，达到VI等级）。-alloy31
Alloy 31镍基合金的品种规格：
Alloy 31无缝管、Alloy 31钢板、Alloy 31圆钢、Alloy 31锻件、Alloy 31法兰、Alloy 31圆环、Alloy 31焊管、Alloy 31钢带、Alloy 31丝材及配套焊材。-alloy31
