沃尔沃S60的缺点多吗它的质量差吗
优点：颜值高配置好的沃尔沃S60就是我想要的运动家轿车，虽然不是SUV一样有着宽松舒适的大空间，还有出色的动力性能和操控性，就这车安全配置方面更安心靠谱，虽然很低调却一样让我们用着安心放心，新潮的外观比较有档次感，一看这车就比较高级？
缺点：车到现在基本还算满意吧，何况时间很短，也没有太多体验感，作为北欧风情的沃尔沃S60，非常潮流大气，也是运动家轿中颜值最好的，就有点小不足也是小问题，没有必要纠结这些的？
外观：外观颜值上沃尔沃S60这个也是加分项了，全新家族式的设计风格，从修长的车身设计，腰线轮毂等设计上，都非常充满了力量感和运动气息，尤其喜欢这雷神之锤的修长大灯组合，更犀利带感也更亮度高
内饰：打开内饰高级感还是可以的，中控台，方向盘，仪表盘还有其他软包覆盖率很高，全液晶仪表盘，电动后视镜，还有中控屏都非常有科技感，按键等设计布局都很有层次感，而且很好掌控，语音识别方面也比较到位，灵敏度很高？-沃尔沃s60有哪些缺点
空间：大五座的运动家轿设计，让沃尔沃S60坐进去非常舒适，前后排座椅和空间布局的利用率很高，真的没有压抑感，很多同级别的家轿车都有太憋屈感，这车非常舒适，也就是他们说的黄金比例分割吧，空间还是够用的，后备箱也够大，储物格一般吧，家用来说还是蛮大气的？-沃尔沃s60有哪些缺点
配置：性价比绝对是一流的，沃尔沃S60主打的就是健康安全，舒适性，这车从颜值到外观，品牌实力还有保值率都很高的，我们买车买的就是安心省心的车，就这车完全可以了
动力：动力方面，也可以说沃尔沃S60是给我最大的惊喜了，就这发动机变速箱表现很优秀，反正我感觉很顺畅有力的，没有吃力感，起步很快加速起来也能随踩随有，想要体验推背感，狠踩油门就有了？
操控：操控性能方面，沃尔沃S60稳定安全性是最出色的，多功能方向盘按键很好操控，而且轻盈好掌控，从开始就没有感觉太笨重难掌控，驾驶辅助也比较全，车道保持辅助，主被动刹车性能，疲劳驾驶提醒等都有，这样开车也避免了危险性，就这样的操控太有安全和自信感了？-沃尔沃s60有哪些缺点
油耗：就现在油耗还是可以的，也算不高不低的吧，看到和沃尔沃S60同级的车都要11个多，我的9个多油耗真的也比较满足了，起码没有超过开始的预期，就希望油耗还有降低的空间，毕竟是家用代步车，能省一点省一点？-沃尔沃s60有哪些缺点
舒适：从用车体验上感觉舒适性还是可以的，座椅前排很舒适，后排坐垫有点硬 ，悬挂也偏重于运动风格吧，平时还好一些，就起伏不平的路面有点影响，空调是很舒服的，这样的天提前打开空调车内很快就清爽舒适了？
沃尔沃S60的品控怎么样它的小毛病多吗
优点：外观大气，配置高端，油耗不高都是优点来的。
缺点：没挑到毛病，总体很满意啦，家人都是这么说的
外观：这个价位的车，我觉得，款式新潮前卫，引领时尚。
内饰：中控台多采用采用软质材质，做工在这个价钱上算有档次感。
空间：不管是前排空间还是后备箱空间，我都非常满意。满载也没有觉得拥挤。
配置：ABS防抱死，发动机电动防盗，遥控钥匙，导航系统等等比较好用，实用。
动力：我的体积也不轻，起步肉，不过不暴力驾驶
操控：操控其实是个亮点，这车底盘算是高的得了，但是试驾的时候80码急打方向，车身非常稳，有种紧抓地面不放松的感觉。
油耗：磨合期的平均油耗是7左右，个人觉得油耗表现很错的。
舒适：座椅坐着很舒服，空间大没压抑感，坐我的车简直就是享受啊，很运动哈哈哈。
优点：价格适中，动力也不错，配置也挺多的，性价比真的不错
缺点：车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看
外观：外观硬朗，就是车屁股短了点，侧面看起来不是流畅。
内饰：内饰还是不错的，用料和做工都还行，质感也不错，我还算满意的！
空间：头部空间有点小，前后排的空间还不错，不是太高的人应该没什么问题的。
配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等配置。
动力：动力充沛够用，油门踩下去可以得到源源不断的能量。城市高架路上超车感到很是简单！
操控：操控上来说还行吧，不是很好，但也不坏。
油耗：不是很理想，没有传说那么省，磨合期过后肯定可以降一降。
舒适：舒适性还好，减震效果也非常好。
优点：虽然有些方面还是有点欠缺，但是都不是很重要的东西，可以接受，性价比挺高的。
缺点：缺点都没什么大的缺点吧，车上的储物空间要是再多点就好了，特别是后面的地方。
外观：外观还行，车身有点长，造型也不错，看起来还有点商务的感觉
内饰：内饰还行，用料和做工都还过得去，颜色也很顺眼
空间：空间不算小，每个座位调好了都能有足够空间
配置：配置还行，有倒车影像、电动天窗、倒车雷达等等
动力：顿挫感还是有的，比如一档升二挡，三挡之后就好。
操控：减震做的不错，开起来很舒服，方向盘基本可以做到指哪打哪。整体来说兼备了舒适性和不错的操控性，满意。
油耗：百公里9升油，还在可接受范围内，磨合期过后应该还会降一点的吧。
舒适：在车内的减震效果很不错，也没有什么噪音。
沃尔沃s60有什么优点又有什么缺点呢
S60是沃尔沃的一款经典车型，每一代产品周期都比较长，第一代从2000年一直销售到2009年，第二代车型从2010年一直销售到2019年，目前在售的是第三代的车型，由沃尔沃亚太生产。上一代S60有进口的标轴版，也有后期国产的长轴版，这一代S60全球统一轴距2872mm，介于宝马3系的标轴版和长轴版之间，车长4761mm，比宝马3系长轴版和奥迪A4L短，尺寸上没有优势。外观方面S60延续了这一代沃尔沃的家族化设计，索尔之锤和维京之斧这些标志性的设计元素一应俱全，看上去就像小一点的S90，在同级车型里面算是沉稳低调的类型。说不上好看还是不好看，反正就是没什么让人记忆深刻的亮点。车型分布方面，这一代S60有三个等级五个配置，最低配是T3，最高配是T5，中间三个配置是T4。T3的外观配置确实比较寒酸，不太建议购买，T4里面分为高低配，两个高配分别是豪华型和运动型，主要是外观套装的区别。动力方面，发动机都是2.0T，但是具体型号有些许不同，T3是B4204T50，最高输出163马力；T4是B4204T31，最高输出190马力；T5是B4204T26，最高输出250马力。变速箱方面则是爱信的AWF8F35，在沃尔沃这边则叫TG-81SC，是之前那套横置平台的8速自动变速箱。从配置上来看，沃尔沃主推的是T4车型，这个动力总成没什么特点，虽然沃尔沃说这一代S60兼顾了运动性和舒适性，但是T4的零百加速也就8秒出头，全系都没有换挡拨片，和运动两个字着实没什么关系。变速箱的调校倒是值得一提，沃尔沃对爱信这台变速箱的调校还是比较到位，平顺性完全没问题，舒适模式的宽容度比运动模式更大，两个模式的手动挡都不能锁挡，但是运动模式强制6000转换挡，舒适模式反而可以到6500转。悬挂方面，这一代S60继续沿用了SPA底盘，前双叉臂的配置在同级里很罕见，后悬挂则是单体式多连杆，用一块类似扭力梁的复合材料贯穿左右，取代了原本的弹簧。在调校方面，现在主流的BBA同级车型都属于偏软的类型，而CT5和S60都有点偏向欧系的柔韧，虽然是偏硬，但是也有针对中国路况的专门调校，走烂路的时候能感觉到缓冲。虽然说这样对于驾驶和乘坐的稳定性有帮助，但是大部分消费者还停留在软就是舒适的阶段，这还是看自己的喜好了。沃尔沃这一代内饰和大众的套路一样，所有车型都用同一套内饰。这样有好有不好，好就好在体验相对统一，企业的制造成本比较低，但是缺点就是没什么新意，各个级别的车型拉不开档次。这套中控相对于BBA的触控系统来说是足够方便的，也支持CarPlay，不过缺点也非常明显，首先就是语音控制非常不智能，其次就是空调控制也需要触屏控制，在驾驶时要调整还是要比较多的注意力，不太安全。因为S60是全球统一轴距，所以它更偏向一款标轴车，后排空间对于国内加长过的车型而言是偏小的，和标轴宝马3系接近，够用，但是说不上宽敞。后排中央的地台隆起算是这个级别的正常水平，反正坐中间肯定是不太舒服的。后排座椅坐垫不长，和A4L接近，对大腿的承托稍差，填充物料偏硬，刚坐上去会觉得硬，但是形状设计和支撑性很好，坐久了反而会觉得还挺舒服的。可靠性方面，上一代S60在美国《消费者报告》的数据不太好看，超过三年之后各个部分的故障会逐渐出现，每过一年故障点就会多一点。换了SPA底盘以后，XC90和XC60的可靠性表现也不是很好，所以这一代S60的可靠性也并不乐观。安全性一直都是沃尔沃的主要卖点，这一代S60在IIHS上面也获得了TSP评价，国产的版本也配齐了主被动安全配置，最低配就已经有六气囊和City Safety系统，具备主动刹车和紧急避让的功能，安全性在同级当中属于中上水平。-沃尔沃s60有哪些缺点
