长城vv7怎么样值得购买么
其实我个人是非常喜欢长城wey这款汽车的，主要的喜欢点就是外观上，因为长城wey系列的设计者是原来的宝马的设计总监，现在到了长城，所以wey鞋款车的外观是非常大气的，可以用惊艳来形容，也是国产车设计比较成功第一款车型，很多人都说国产车终于不用抄袭了，由此可见不管是网友还是车主对wey这款车最开始的评价还是很高的。
长城vv7目前使用的动力是2.0T的涡轮增压发动机，马力227马力，另外一款加强版的也是2.0T的发动机但是马力增加了7马力，最大马力234马力，所以在动力方面的话，还是没有什么问题，加速很快，舍得给油有推背感，并且在车子动力平顺性上做的也不错，换挡上偶尔有点顿挫感，但是不影响车子行驶。
在空间方面，这款车的空间可不是一般的大，2950的轴距，4765的车身长度，完全可以满足正常的5个大汉在车里乘坐，所以在空间上不用担心，后备箱空间也比较足，平时拉点东西什么的也不用担心。
在车子的操控性上来说的话，这款车也还是不错的120以下操控没问题，加速刹车的时候车子也比较稳定。但是据说挂D挡在斜坡上可能会溜车我不知道这是不是真假。
不过总的来说，这款国产车还是值得购买的，虽然这个价格可以买很多好的合资车了，但是这款车也还行。
长安cs75怎么样优缺点
优点：外观漂亮，空间大、油耗适中、配置较高。
缺点：悬挂偏硬、减震不好。
从空间上来看，车身配合2700mm的轴距为空间加分不少，190mm的最小离地间隙也能让他轻松跨越大部分都烂路，平时上个马路牙子也不在话下。
车辆搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6at变速箱，最大马力170匹，峰值扭矩为230牛米，最大功率为125千瓦，整备质量大约为1.6吨左右。
虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱，但与发动机的匹配度上，还并不完美。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢，记者在深踩油门加速时，发现变速箱并没有第一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感。-长城
长安CS75详解：
长安CS75采用了全新的设计，视觉效果更加沉稳。前格栅造型虽然简单，但上面的长安Logo尺寸很大，非常明显的标明了它的出身。另外，并且从前后灯组、雾灯等细节方面，我们也能看到长安CS75精致化的一面。-怎么样
在车身尺寸上，长安CS75的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到2700mm，相比它的主要竞争对手哈弗H6来说要整体大一圈，轴距也更长。此外，CS75的最小离地间隙也达到了190mm。-长城
为了方便驾驶员完成泊车，除了后方的摄像头之外，在右后视镜下方同样配备了摄像头，让司机可以看清楚盲区内的情况。粗壮的五幅轮毂与车身很搭，匹配的邓禄普GRANDTREK轮胎提供了更好的静音性和舒适性。
以上内容参考百度百科——长安CS75
长城哈弗H5已经停产，停产的原因是什么
不仅仅是手机更新换代快，汽车更新换代也是特别快的。长城哈弗H5是长城旗下推出的越野车，这款车在一开始上市的时候，虽然收获了不少越野车迷的喜爱。但是后来这辆车，在推出2018款以后就被停产。导致长城哈弗H5停产的最主要原因就是，让驾驶者在换挡的时候不方便，并且悬挂方面也比较硬，在行驶的过程中，耗油也比较高。所以很多消费者在买车的时候，都不愿意再选择长城哈弗H5这款车型。-怎么样
一、长城哈弗H5已经停产，停产的原因是什么？
虽然人们都知道，一般越野车的悬挂方面，都是比较硬的，因为越野车所行驶的道路环境不是太好，比较硬的悬挂，能够一定程度提高车辆的性能。但是很多驾驶者发现，长城哈弗H5在行驶的过程中，体验感不是很好。甚至在过减速带的时候，有非常大的颠簸感。长城哈弗H5这款车型，配备了6档的变速箱，所以大部分新手车主在换挡的时候，都感觉非常不方便，并且非常的生硬。档位也非常难挂，甚至在换挡的时候，经常性被卡住。-长城
二、结语。
而且还有不少车主反映说，长城哈弗H5在行驶的过程中，耗油量是比较高的。甚至100公里就能够耗时13~15升的油量，特别是当车内开空调的时候，油耗问题更高。这对于工薪阶层的人来说，无疑是一笔非常大的支出。虽然长城哈弗H5这款车型，在功能设计上比较简约，但是真正的储物空间量是非常少的。像日常生活中人们经常使用的水杯，钥匙，手机钱包等随身物品，如果放多了，这款车型的储物空间，就显得特别拥挤。这一点仿佛有一些不太人性化，所以综合以上几点原因，最终决定停产长城哈弗H5这款车型。-怎么样
