疑似长安福特探险者预售价流出，28.58万起，比大众途昂还低！
据「座驾参谋」在长安福特相关渠道获悉：疑似国产探险者（长安福特探险者）预售价流出，官方预售价28.58万元起，相比上汽大众途昂330TSI两驱舒适版29.99万元官方指导价更低。（疑似长安福特探险者预售价流出截图）众所周知，官方预售价往往是一个投石问路的试金石，如果市场反响积极，订单明显增多，厂家往往会按兵不动最终给出相差无几的正式官方指导价。反之，如果市场反响平平，大部分潜在消费者都处于观望状态，厂家最后大多会降低官方指导价，博取好感。从目前流出的疑似长安福特探险者预售价28.58万元起来看，个人认为搭载2.3T高功率发动机的新一代探险者绝对未来可期。毕竟上汽大众途昂在2020年4月“豪取”5137辆单月销量，级别相同动力更强疑似预售价更低的探险者自然有与途昂掰手腕的实力。本着看热闹不嫌事大的原则，笔者就根据这份「疑似长安福特探险者预售价」与各位探讨分析一下新车的竞争力到底如何。再次声明，一切的讨论均基于疑似预售价，如有失言敬请谅解！纵置后驱+2.3T高功率发动机抛开外观部分不谈，长安福特探险者基于林肯CD6纵置后驱平台打造，入门级两驱型车即为纵置后驱，相比入门级上汽大众途昂两驱型车更有驾驶乐趣。当然，毕竟长安福特探险者不是“大后超”，SUV还是该追求一定的越野能力，所以未来四驱型应该才是新车的主力车型。动力总成方面，长安福特探险者标配2.3T+10AT变速器，虽然是四缸发动机，账面数据却调得非常劲爆，最大马力276ps，最大扭矩420N·m，远胜上汽大众途昂2.0T低/高功率发动机（2.0T低功最大马力186ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功最大马力220ps，最大扭矩350N·m）不过，上汽大众途昂高配车型搭载了一套2.5T+7DCT动力总成，V6发动机，最大马力299ps，最大扭矩500N·m，官方0-100km/h加速时间约6.9s。而长安福特探险者暂时没有投放高功率动力总成的意思，或许在它们看来如此高昂的售价势必会劝退大部分潜在消费者。上打大众途昂下打丰田汉兰达疑似长安福特探险者预售价是一个非常值得玩味的售价区间，首先28.58万元的起售价比上汽大众途昂官方指导价便宜1万多元，目前途昂有一定优惠，后续不排除长安福特探险者也会有一定优惠政策。对比广汽丰田汉兰达，探险者贵了约5万元，不过在终端市场几乎买不到入门级汉兰达，并且汉兰达长期以来存在终端经销商私自加价销售的情况。先说说探险者对比途昂的优势，首先探险者动力总成普及度更高，相比途昂2.0T低/高功率车型有明显的动力优势。其次探险者两驱车型为纵置后驱，相比途昂更高级。最后探险者四驱车型门槛更低，疑似菁英版四驱预售价不到30万。再说说探险者对比汉兰达的优势，首先探险者车身尺寸更大，5075*2004*1778mm轴距3025mm简直是完胜汉兰达。其次探险者车型更新，相应技术配置更符合时下消费者需求。最后探险者动力总成更好，动力更强配合10AT变速器油耗有望进一步降低。如果最终售价合理，长安福特探险者很有希望凭借差异化定位和售价上打大众途昂下打丰田汉兰达。当然，长安福特探险者也不是没有缺点，例如它还未上市内饰就被无数人吐槽“大彩电”；即便是疑似预售价，四驱7座车型售价也高达34.28万元，以下4款车型均为5座布局；品牌力略微普通，旗下翼虎、蒙迪欧等车型均出现过漏油/断轴等大规模故障。座驾参谋整体来看，个人认为长安福特探险者的产品力还是很强的，倘若最终售价真能跟疑似预售价大致相同，未来完全可以上打大众途昂下打丰田汉兰达。此外，抢夺奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC部分追求实用性的潜在消费者也不是不可能。免责声明：文中部分图片源自网络，如有侵权请联系作者删除！
新款途昂领衔 三款近期上市中大型SUV推荐
时间匆匆，又来到一年最热的时候，各大厂家也开始集中发力，比如在最近火热的SUV市场中就有三款比较重磅的中大型SUV车型已经上市开卖，接下来笔者就跟大家聊聊这三款SUV，看看有没有您中意的那一款。
车型名称：途昂X
上市时间：7月17日
售价：36.20-39.20万元
外观方面，新款途昂X的前格栅内部采用两条粗壮的镀铬饰条，并与两侧大灯融为一体，有效拉宽了前脸视觉宽度。保险杠两侧还设有“C”字型镀铬装饰，极具动感。
新款车型侧依然采用贯穿式的肌肉线条，车顶线条向后延伸微微下落，尾部也有明显倾斜，这种轿跑SUV的风格也是现在比较火热的车型之一。
车尾方面，新款途昂X加入了大众非常运动的R-Line套件，下方的排气装饰由双边共两出改为了双边共四出设计，看上去极具动感。
内饰上，新款途昂采用了“T”字形的中控台设计，大量横向线条让车内视野更加开阔。中控台上方配备一块悬浮式触控屏幕，搭配全液晶仪表盘以及精致的电子挡把，营造出十分浓厚的科技气息。
动力上，新款途昂将继续提供2.5T V6涡轮增压发动机，发动机参数也与老款车型保持一致，最大输出功率为299马力。峰值扭矩可达500牛·米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱与四驱系统。
车型名称：北京BJ90
上市时间：7月22日
售价：99.80-128.8万元
外观上，新新款BJ90整体延续了现款的设计风格。前脸的五孔格栅设计，很有“硬汉”的感觉。两侧的大灯组与中网相连形成贯穿式设计，有效地拉长了车辆整体视觉宽度。此外，两侧的进气口处装有镀铬装饰条与LED日间行车灯，造型十分精致。-长安福特探险者
侧面看过去，一根平直的腰线贯穿整个车身，搭配下方的镀铬饰条，提升了车侧的层次感。轮毂也经过了从新设计，全新的多幅式造型，无论在静态还是动态下都将拥有良好的视觉效果。
车尾上，新款依旧保持了简约的设计理念，尾灯灯腔的双C型设计非常有视觉感，型尾灯与现款保持一致，尾部正中央则是“BEIJING”的LOGO，很好地提升了车辆豪华感和辨识度。
内饰方面，新车在现款车型的基础上做出了一定的调整。首先，中控台的布局做出了些许改变，原本在屏幕上方的出风口移动到了两侧，原先位置分散的物理按键都集中到了屏幕下方，给人以更加沉稳的感觉。其次，该车保留了传统的三辐式多功能方向盘及双炮筒式仪表盘，但都进行了全新的黑色涂装。配置方面，新车将全系标配多路况适应系统、上坡辅助系统、下坡车速控制系统、定速巡航等功能。-途昂
动力方面，新车将提供两种动力总成，分别为3.0T V6发动机以及4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率分别为333马力和421马力，峰值扭矩分别可达480牛·米和600牛·米，并匹配9AT变速箱，四驱动系统也是标配。-长安福特探险者
车型名称：捷尼赛思GV80
上市时间：7月26日
售价：52.98-61.88万元
外观方面，捷尼赛思采用了全新的设计风格，造型优雅大气。前脸的超大尺寸盾牌式进气格栅非常霸气，也突显了车辆的力量感和档次感，并且两侧的大灯组也采用时尚美观的分体式设计，前包围也采用了动力学设计，在提升车辆动感的同时还可以有效减小风阻。-途昂
转到车侧，新车采用了更加运动的设计，在两侧车门处采用了贯穿式的腰线设计，优雅而极具力量美感。此外，还可以选装22英寸的永恒银轮毂，更加提升了车辆的运动感。
车尾上，GV80的尾灯组采用了与前大灯呼应的分体式设计，预计在夜间点亮后也很据辨识度。另外，该车底部还采用了双边共两出的盾状排气布局，整体样式也很具档次感。
内饰上，新车将与捷尼赛思G80共享内饰设计，但在细节上做出了调整升级。例如，新车的内饰以白色为主色调，并采用了大量的皮质包裹，整体的豪华感有了明显提升。此外，新车还支持选装Nappa真皮、Alcantara车顶以及白蜡木饰板等，可以进一步提升车内质感。-长安福特探险者
动力上，新车匹配了2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422N·m，并匹配8AT自动变速箱。
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2021款途昂和2022款途昂的区别
摘要以上便是途昂2021款与2022款区别的具体内容了，其实途昂自2017年推出以来，车辆在外观方面就没有发生过太大的变化
咨询记录 · 回答于2021-09-30
2021款途昂和2022款途昂的区别
首先从外观上看，新款途昂整体造型会继续沿用了现款车型的设计，但前脸在细节方面做出了相对于的升级。其中LED大灯与前进气格栅融为一体，大灯内部的结构有所调整，图片车型可能是低配的缘故，因此并没有配备前雾灯。-途昂
车身侧面的变化不大，车身线条干脆硬朗，虽然没有太多花哨的设计，但能给车辆营造出时尚大气的观感。车尾方面，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并搭配上大众全新的扁平化LOGO，使得整车的辨识度得到更好的提升，也更加简洁时尚-长安福特探险者
虽然新车在内饰方面还没有具体的消息，但预计和现款车型不会有太大的出入，车内依旧是浓郁的大众家族式气息，虽然整个内饰没有太大的亮点，坐在车里面也无法获得太强的科技感，但对于家庭用户来说，简单实用就已经足以。-途昂
动力方面，新款途昂X申报了代号为DPL的2.0T低功率发动机，最大可以输出137kW，申报油耗为7.3L/100km。其实在早前的340批申报名单中，途昂X也早已经申报了2.0T 162kW的高功率版（380TSI），所以预计途昂的动力也依旧保持不变。-长安福特探险者
以上便是途昂2021款与2022款区别的具体内容了，其实途昂自2017年推出以来，车辆在外观方面就没有发生过太大的变化
上市一般多久能买到现车
新出的车如果有现车的情况，一个星期就能提车了，没车的情况一般最快也要一个月才能提车。
途昂是上汽大众推出的一款中大型SUV，目前市场上能买到最新款的途昂是2021年4月份上市的2021款。按照车型一般的改款规律来看，下一款车型将会作为年度改款推出，预计上市时间会在2022年年初。
