大众凌度有哪些小毛病和优点
优点：好看，帅气，配置也够用，动力也很充足，油耗也不高，过了首保估计还要降。
缺点：卤素大灯太坑爹了，等过阵子要改个灯。。。
外观：非常骚气，也够大气
内饰：大众的内饰也就这样，不做过高要求了。。。
空间：前排不错，很宽敞，后排小了点，不过我自己182的个子也正好能坐进去。。。。
配置：够用了，就是大灯有点操蛋
动力：280的150马力够用了，中段加速非常快，完全不虚那些1.8、2.0的
操控：操控很灵活，挺舒服的
油耗：油耗不高，挺好的
舒适：总体来说还算不错，等有钱再把车改改就跟好了，主要还是钱啊
优点：外观拉风，油耗满意。
缺点：胎噪略显捉急。
外观：拉风，洗车的时候是不是有人过来询问，洗车师傅说屁股像奥迪，头像CC，人家就是小CC好不好，哈哈哈！莫名的成就感啊，有时真觉得自己虚伪，哎，没办法！
内饰：还可以，加装倒车雷达，行车记录仪后稍显高大上了点，要不原车的内饰确实够低配的！
空间：178的我主副驾驶绝对够用，腿部基本伸直状态下做到后排，腿部空间基本够用，头顶稍显压抑，但还是够用。轿跑轿跑，这个空间我已满足，哈哈哈！
配置：优惠幅度蛮大，再加上免息，整体还是很不错的。
动力：舍得给油，加速没得说，再说综合油耗还是值得惊喜的。
操控：一般家用觉得 很ok，况且咱又不是什么赛车的，操控没那么敏感，反正我感觉蛮好！
油耗：惊喜的地方，起步给油瞬时也就30以内，综合现在没过磨合在7.6左右，主要堵啊！！试了下60KM/H 基本在4左右，省油啊！过段时间跑趟高速试试。
舒适：包裹性还不错，织布座椅也蛮舒服，打算用个两年再去包个真皮。
优点：油耗可以
缺点：就是车子价格太贵 我花了18w多去买了这款车 这个价格可以完全买一辆B级车了，被销售顾问害死了 在其他城市只要16w左右就可以搞定，我车是贷款买的 手续费收了我5000元 其他家只要2000元。被坑死了-十大买了后悔车凌渡
外观：第一眼看上去给人一种宽的感觉 但这不是真正的轿跑车
内饰：内饰一般 做工低配车太差了 大众真是高价格低配置
空间：空间还没朗逸的空间大，最主要的是后排头都能碰到车顶了。
配置：性价比不高 我现在就后悔买这款车了
动力：动力还可以，提速杠杠的 就是起步比较慢。
操控：开起来比较舒适，操控还行
油耗：在平时路上开接近7毛了 告诉上只要4毛左右
舒适：舒适型一般 没有真皮座椅 是后面加的
17万落地买了大众凌渡，现在感觉后悔了，感觉空间小了点，有没有同样开凌渡的老司机觉得怎么样
车友你好，我当初买凌渡也是受我哥影响占一部分，他是15款凌渡280，坐过他车，也开过，觉得大众给我的感觉还是比较舒服，底盘比较稳，再加上大学同学当时买的也是大众朗逸，质量也说的过去吧，当时买车的时候B级车也没有看（主要那时候B级要么没出要么太贵），就超预算了，所以直接就看的A级，看了名图还有思域，后来还是选了凌渡。车平时也就是我一个人开，带人情况非常少，所以目前来说，凌渡对我是够用的，2年跑了4万公里了，去过湖南、重庆、武汉、宜昌，目前没有发现烧机油之类的问题，当时问了很多人都说EA211不会烧机油，所以也就没在意这个问题，烧就烧吧，自己喜欢就好，唯一的不足就是变速箱有时候有异响，去4S查过，属于凌渡缺陷，车底盘第二块护板碰到变速箱的杆了，所以会有响，其他目前没啥问题，其实德系车还给我了点小惊喜，以前一直以为只有日系车省油，后来发现并不是这样，附上图去重庆的时候高速续航1100公里，当时看了，最高显示的是1400！-十大买了后悔车凌渡
凌渡车值得购买吗为什么
在我国的车市上，有很多的轿车可以供给我们选择，在大众旗下的有上海大众也有一汽大众，而且大众系列的车有很多。那么就在不久前上海大众推出了一款凌度车型。
而且在大众发布的对凌度的定义是宽体奢华轿跑。也就是什么意思，他不想帕沙特一样大，也不会像朗逸那样小。凌度在外形看来，也确实是非常的漂亮好看。那么上海大众所生产出来的凌度的车型，是否更能受到消费者的青睐呢？-十大买了后悔车凌渡
在我之前去购买车的时候，去了一汽大众的店里看到了比较经典款的速腾，速腾一直都保持着很高的销量。也去看了上海大众的凌度的车型，确实当我看到凌度的车型的时候，外表确实是非常漂亮。
打破了我一直以来对大众古板的看法，大众的凌度的车型是非常的好看，而且确实是如官方所说的那样，宽体轿跑。但是我去试驾了一下，在看到内饰的时候，并没有像官方所说的那样是一个奢华的感受，内饰还是一样的古板，没有太多的变化。-十大买了后悔车凌渡
而且凌度的价钱也比较高，一个标配的车型的价钱马上快赶上了帕沙特或者迈腾的一个低配的车型了。而且凌度的车型还没有以上两款车那样长，空间的感受方面也不是太好。
凌渡车型A级车不像是A级车，B级车不像是B级车，所以这时候就是一个比较尴尬的境地。在我看到凌度的车型的时候，确实第一眼就像买这款车了。但是在综合考虑之后，也就放弃了。
