4月MPV销量排名出炉，别克GL8、风行大涨，五菱宏光再夺冠军
日前，乘联会公布了4月份最新销量数据，据悉4月份国内乘用车市场零售达到142.9万辆，同比下降5.6%，这也是今年走势最强的月度。而1-4月累计销量为444.5万辆，同比下降32.7%。其中MPV在4月份的销量下滑26.4%至7.5万辆，累计销量下滑45.3%至26.0万辆。虽然说整体车市在4月份回暖明显，但是MPV市场依然下滑明显。具体来看，五菱宏光在4月份的销量再度突破2万辆大关，稳居销量第一的位置，而别克GL8在4月份实现同比大涨，销量突破9千辆，排名第二。此前一直表现良好的东风风行位居第三位。下面来看看各车型的具体表现情况。NO.1五菱宏光在4月份五菱宏光的销量达到了22672辆，同比微降0.2%，相比之前持续的大幅下滑有了明显的好转，同时它也继续保持MPV市场销量第一的位置。在去年五菱宏光PLUS正式上市，新车的到来更加满足了消费者的多样化需求，此外值得关注的是在今年5月份搭载1.5L自然吸气动力的车型也将上市，新车的售价有望进一步拉低，从而来带动销量的进一步提升。NO.2别克GL8别克GL8在4月份的销量达到了9150辆，同比增长了6.6%，继续保持了合资MPV销量第一的位置。同时6.6%的同比增长率在MPV市场整体大幅下滑的情况下，也显得尤为不易。而在5月初，新款别克GL8 ES和新款别克GL8也正式上市，新车的到来使其整体实力再度提升。不过大众全新MPV威然也将于5月底上市，新车的到来或将对别克GL8形成一定的冲击。NO.3东风风行风行在4月份的销量为5740辆，同比增长了4.4%，排名销量榜的第三位，同时也是为数不多的实现同比正增长的车型。从去年开始，东风风行的销量就呈现不错的势头，而在今年它也保持了不错的水准。但是未来产品更新换代较慢、质量问题较多等问题，或将成为其销量提升的一大困扰。NO.4宝骏7304月份宝骏730的销量为4242辆，同比下降了35.6%，排名相比3月份落后一位。从去年开始宝骏730的销量就呈现大幅下滑的趋势。当然它也是受到整体环境的影响，相对来看，其当前的市场表现依然优于同级其他品牌的产品。NO.5本田奥德赛奥德赛在4月份的销量为3561辆，同比增长了6.6%，整体表现也相当出色。虽然说在去年奥德赛的混动车型已经上市，但是目前来看对于其整体销量的提升并没有起到太大的作用。而随着别克GL8的升级换代以及大众威然的到来，奥德赛的市场压力还将继续加大。NO.6江淮瑞风瑞风系列在4月份的销量为2633辆，同比下滑了17.9%，销量趋势依然优于MPV整体市场。作为MPV市场的老将，瑞风系列车型的品质的稳定性以及产品可靠性上也能够获得不少消费者的认可，不过在整体环境恶化的情况下，其生存空间也在被压缩。NO.7传祺GM6在4月份传祺GM6的销量为2539辆，同比下滑了7.4%。在同级市场，传祺GM6的动力、空间以及配置占据了一定的优势，因此这也让其能够在同级市场保持一定的市场地位。NO.8本田艾力绅艾力绅在4月份的销量为2351辆，同比下滑了28.5%。虽然说作为奥德赛的姊妹车型，艾力绅的销量却一直被压制，不过4月份的下滑幅度相比3月份有所收窄。而其同样面临未来市场竞争压力增大的危机。NO.9宝骏RM-5在4月份宝骏RM-5的销量为2189辆，环比3月份增长了17.37%，呈现不错的回暖迹象。作为宝骏的高端品牌产品，宝骏RM-5在颜值、内饰、科技化等方面都进行了不错的提升。但是由于市场环境的影响，其整体销量表现并不如意。NO.10长安欧诺在4月份长安欧诺的销量为1905辆，同比下滑了29.9%，不过又再度进入了销量前十的行列。空间和性价比一直都是欧诺的优势，不过在做工方面其还有不少提升的空间。（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
驭胜s330销量低是质量问题么
汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 1.4混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障；③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 1.5加速不良故障 （1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 2发动机故障诊断与排除流程图 2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图 电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 2.2加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：3检测与维修时的注意事项 3.1电控发动机维修要点 （1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 （2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 （3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 （4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 （5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 （6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.2电控燃油系统检查要点 （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 （3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
长安汽车6月销量是多少
长安汽车6月销量达194406辆，同比增长38.1%。
7月7日，长安汽车集团公布最新成绩单。今年6月，长安汽车集团销量194406辆，同比增长38.1%，其中长安系中国品牌汽车6月销量146561辆，同比增长39.1%。截止今年上半年，长安汽车集团销量累计830992辆。-小型mpv排行榜前十名
注意：
具体来看，今年6月，长安CS75销售21070辆，长安CS55销售7436辆，长安CS35销售8374辆，长安逸动销量18247辆；长安新能源销量也突破2000辆，达到2099辆。全新产品UNI-T上市以来订单已经突破20000辆。此外，长安汽车旗下乘用车品牌长安欧尚6月销量12922辆，长安凯程销量37279辆。-销量
合资板块也出现明显回暖，长安马自达6月销量12614辆，同比增长30.8%；长安福特为22125辆，同比增长37%，一改过去3年连续负增长的低迷状态，有进一步赶超的态势。
根据长安汽车此前公布的2019年度快报显示，公司2019年归属于上市公司股东的净亏损为-26.47亿元，同比下降488.81%，主要为来自合联营企业的投资收益下降所致，特别是长安福特2019年销量同比下滑51.3%。而在合资板块产品结构改善后，销量和盈利能力将进一步提升。-小型mpv排行榜前十名
