两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗
国内刻意用十代思域FC跑比赛做成绩的并不多，很多人认为改装完以后，还不如一台GK5跑得快......确实GK5在赛道的表现非常超群，但是其实普通的1.5公升涡轮思域也能通过改装获得巨大的竞争力，在某些赛道要打败GK5是不难的。不要说十代思域慢，但其实真真正正认真用它来改装做成绩的人根本就没几个。思域体内的L15B8是一颗潜力不错的引擎，简单通过改装就能获得非常乐观的马力，但它最大的缺点是温度高，但这并不是死症，我们可以通过热管理的改装来抑制它。今天为大家分享的是一台兼顾了赛道与街道的十代掀背版思域FK，实话说这台配有前10K后14K避震弹簧的车并不能获得太好的舒适性，它始终是一台偏向于竞技的车，针对街道，只能说这台FK能走，但不会有很好的驾驶与乘坐体验。图：一台以性能为主的思域总是加E80汽油。图：虽然这台车挂着的是美国加州的牌，但车主却是隔壁这个像风一样的日本佬。图：由于这台思域是Time Attack取向，所以我们能看到它身上有大量的空力套件。图：例如这个用液压撑杆拉住的前唇，前唇可是一个消耗品，所以理智的个人车主并没有采用到以碳纤维作为材质的货。图：再有这个碳纤维引擎舱盖，由于原厂的引擎舱盖采用的是铁材质，所以重量相当，而碳纤维引擎舱盖可谓是减少了不少负重。再有，上文笔者说过这引擎比较容易高温，涡轮过于接近进气管，所以搞这个通风口能有效排走引擎舱内的热量。图：正常来说，极端的Time Attack赛车的尾翼会比车顶高，但眼前这个算比较收敛了。图：切掉一半的翼子板，虽然实际作用不知道有多大，可能纯粹是为了轻那几百克吧。图：行走系统方面，配有ENKEI的NT03轮圈，其Size为前18/10.5J，后18/9.5J，前轮胎采用了ADVAN的A052，后轮胎是AD08R，而制动系统则是来自DC5 Integra Type R的，不过实际上就是一套BREMBO的F50卡钳，另外里头配合的是BC Racing的BR绞牙避震。在笔者的眼中来看，此思域的行走系统并说不上精良，若你要自称自己的赛车是一台Time Attack赛车，那就不应该采用那老掉牙的Brembo F50，F50性能肯定比原厂好，但它始终采用的是旧技术，无论是散热效率还是自身重量都不太理想，而笔者认为AP Racing那些CP9440会有更高性价比，当然更精良的还有Alcon那些。另外严格来说ENKEI虽然不算重，但既然玩Time Attack就直接上更轻的锻造轮圈嘛......可能笔者的审核太严格了。图：我们能看到此思域的尾段排气采用了管径不粗的直通水管双边双出状，三元催化依然保留着。图：动力方面，这台思域改装了一个尺寸更大的W1涡轮，并配合了PRL Motorsports的中冷，让人意外的是采用这种配合居然让这台车在低转速时候都保持不错的力量。图：进气系统升级了一个容积更大的风箱。图：引擎在运转时候，会有扭动是正常的，而车主则改装了HASPORT的加强机脚胶，抑制扭动，使得动力输出更加直接。不过车厢内的震动也会更明显。图：兄弟们，这是你们最爱的手波车，而且里头已经强化了双片式离合片，还带有1.5Way的LSD。图：来自Sparco的GRID运动桶椅，这是价格不菲的货。图：来自K TUNER的多功能监控面板，这货比较罕见。虽然整车的改装说不上精良，但可能由于车手优异的驾驶技术，这台思域在赛道上的成绩也很优秀。传闻国内在年内将会推出掀背版的十代思域，不知道大家的钱包准备好没有呢？这台思域作品或许可以让你参考参考哦。
思域Type-R又再次大显神威，趁着这个好机会来晒一晒我的改装思域
作为一个不算资深的体育迷，我向来都很喜欢篮球和赛车这类比较有激情的运动。从NBA看到CBA，从F1看到CTCC，TRC等等。猛龙3-1领先，让我很爽，估计这是很多新闻乐见的事儿吧？而思域Type-R在TRCchina的赛场再次大放异彩更是让我热血沸腾，估计很多对这个贫民跑车有情感的人也都会如此吧。
我觉得TRC china也可以算是比较有名，有影响力的赛车赛事了，思域Type-R能在众多赛车当中脱颖而出，足以见得它超强的性能。作为一一名普通的思域车主我也跟着兴奋，虽然我的思域就是一台家用买菜车，但作为Type-R原型的它也得到认可，而且我还大幅度的改装了趁着这个喜庆劲儿我也来晒晒自己的座驾。-思域改装最漂亮图片
我买思域的时候就是因为喜欢它的颜值，而且听说这车也有很大的改装潜力，正好能迎合我的需求，所以早早就带它回家了。
我对思域的改装，主要在外观这块，因为我觉得这车的原厂发动机和实测数据已经非常突出了，完全可以正面应该很多车型了，不用再大手笔改发动机，把外观搞的炫酷一些就挺好。
所以后来我就助攻外观的改动，在自己不断的改善和朋友的帮助下让思域定格成了现在的样子，我个人非常喜欢，这么个性的外观放在哪里都很拉风！
你们觉得我的车尾搞的咋样？有说漂亮的有说俗气的，我想听听各位坛友的意见，反正我是挺得意这个设计的。
内饰的几乎就没有啥改动，我不多说了。
思域推出无限改装版车型，多处添加运动套件，外形更加年轻有活力
文/佳
思域这款车在国内的火热程度，想必大家都是有所耳闻的，运动时尚的外观深受不少年轻消费者的喜爱，为了再一次丰富它的车型矩阵，吸引更多消费者。品牌便在原来车型的基础上推出无限改装版车型，在2020 广州车展上，我们见到了这款车的身影。-思域改装最漂亮图片
对于很多车迷来说，总喜欢改装自己的爱车，让它看起来更加帅气拉风，但是改装起来并不简单，往往会受到各种因素的限制。而这款无限改装版车型的出现可以说是满足了很多消费者想要改装车辆的需求，尤其是对于年轻人来说更有吸引力。-思域改装最漂亮图片
这款改装版车型，在外观设计方面添加了很多运动套件，与普通车型有很大区别，在现场见到这款车型的时候，我们更能感受到它的与众不同。车头向下低趴，进一步提升了车身的“战斗气息“，格栅面积不大，加入了无限碳纤维装饰面板，表面还镶嵌了汉字“无限“和英文标志，向他人表面这款车的身份。格栅与狭长的大灯连接在一起，进一步提升了前脸运动气息。-思域改装最漂亮图片
下包围的变化最为明显，内部加入了专属于这款车型的运动套件，像铲子一样的保险杠向外突出，再次拉低了车身重心，让我们感受到了性能车身上的专属味道。
车身造型流畅自然，整体看起来要比普通车型更加低趴，侧裙添加了专属套件，除了红色车身以外，很多部位都采用了黑色涂装，与车身颜色形成对比。车身表面同样镶嵌了专属于这款车型的标志。17英寸轮毂不算大，外形犀利，与整体车身比较相协调。扰流外形夸张，采用镂空设计以后，表面添加了碳纤维面板，将车尾衬托得更加饱满。-思域改装最漂亮图片
车尾造型就更有看点了，充满战斗气息，加入了大量碳纤维装饰面板， 思域标志性C形尾灯，外形更加夸张，上面还有一条熏黑装饰面板相连在一起。一直延伸到了后挡风玻璃处。
车尾下半部分的造型设计比较复杂，尾灯下方添加了导流板，熏黑装饰面板表面镶嵌有红色装饰条，与前脸设计相呼应。熏黑下包围表面添加了扰流板，双出排气管则采用中置布局，这样的设计手法经常出现在一些超跑身上，看着它的样子我们似乎就已经能感受到它飞驰在道路上的样子了。-思域改装最漂亮图片
内饰设计并没有做出太大改变，基本还是沿用了老款车型的设计手法，更偏于沉稳，不像外观那么有攻击性。但说实话，这种设计手法还是让人有些失望的，感觉不像是同一款车型。车内新添加了一键启停装置，表面带有“无线“字样的标志，车内加入了魔毯、迎宾灯等配置，用于提升整体的驾乘体验。-思域改装最漂亮图片
中控台以黑色调为主，用料一般，基本以硬塑为主，中控屏幕的造型就更加老气了，面积不大，周围有一圈黑边，看起来有些笨重。下方保留了传统空调控制区域，其他配置则继续保持普通车型的设计。
座椅表面依旧被软面织物包裹，只是简单添加了一些花纹，看起来有些单调。在动力方面，则继续搭载1.5T发动机。观察完这款改装车型以后，我们发现它的外观设计确实给我们带来了不少惊喜，但是内饰就一般了，更偏向于实用性。所以说它的受众有一定局限性，适合那些追求炫酷外观设计，同时购车预算又比较宽裕的消费者，驾驶着它出去，也会引来人们较高的回头率。-思域改装最漂亮图片
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