长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现
对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
大众汽车报价及图片
因为大众是全球三大汽车制造厂商之一，全球许多国家都有工厂，所以就国内而言，我们只需要列举出国产的和国内进口渠道的报价。首先是进口车型车系：新甲壳虫 车型：新甲壳虫2.0 20.4万 - 32万 车款： 新甲壳虫 2.0 20.4万 - 25.5万 新甲壳虫 2.0 敞蓬 26万 - 32万 车型：新甲壳虫1.8T 22.7万 - 25.5万 车系：辉腾 车型：辉腾3.2 68.28万 - 106万 车款： 辉腾 3.2 V6 五座 68.28万 - 106万 车型：辉腾4.2 102.38万 - 125万 车款： 辉腾 4.2 V8 四座版 102.38万 - 119.8万 辉腾 4.2 V8 五座版 104万 - 113万 辉腾 4.2 V8 110万 - 125万 车型：辉腾6.0 160万 - 173万 车系：GOLF GTI 车型：GOLF GTI 2.0TFSI 34万 - 41万 车系：途锐 车型：途锐3.6 FSI 65万 - 88万 车款： 07款途锐 3.6 V6 基本型 65万 - 73万 07款途锐 3.6 V6 标配 67.5万 - 75万 07款途锐 3.6 V6 豪华 74万 - 84万 07款途锐 3.6 V6 顶级 77.5万 - 88万 08款途锐 3.6 V6 导航版 86万 - 88万 车型：途锐4.2 FSI 97万 - 112万 车款： 07款途锐 4.2 V8 基本型 97万 - 97万 07款途锐 4.2 V8 顶级 100万 - 112万 车型：途锐6.0 FSI 104万 - 158万 车系：迈腾 车型：迈腾3.2 40万 - 43.98万 车系：EOS 车型：EOS 2.0TSI 44.12万 - 45.8万 车系：T5 车型：T5 3.2 58.5万 - 59.8万 国产车型：一汽大众：08款宝来 车型 经销商报价 日期 涨跌 基本型 0.00万（未售车） - - 发动机： 排量：.0 马力： 变速箱： | 图片 宝来经典 车型 经销商报价 日期 涨跌 1.6手动时尚 10.36万-12.83万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6自动时尚 11.80万-14.03万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6手动豪华 10.95万-13.33万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6自动豪华 11.97万-14.53万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.8手动豪华 11.95万-13.98万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.8自动豪华 13.15万-15.18万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 HS 1.6手动时尚 9.57万-11.45万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 HS 1.6自动时尚 10.59万-12.65万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 HS 1.6手动豪华 10.16万-11.95万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 HS 1.6自动豪华 11.18万-13.15万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 HS 1.8手动豪华 11.18万-12.98万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 HS 1.8自动豪华 12.18万-14.18万 8月8日 0万 发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6手动基本 13.28万（停产车） - - 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 图片 | 参数配置 1.6手动天窗 14.20万（停产车） - - 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 图片 | 参数配置 1.6自动基本 14.58万（停产车） - - 发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 图片 | 参数配置希望对你能有所帮助。
家用，买什么小车经济又划算，又不失体面
具体看什么价位的。相对来说买个合资车看上去体面些6万左右的日产阳光、丰田威驰都是不错的车，而且省油。7-8万考虑桑塔纳或者捷达，皮实保值。考虑颜值高买棒子的K2或者瑞纳，不过油耗一般。赛欧就算了配置太低太小，国产车没什么面子！-小车
