上汽大众新款帕萨特家族于8月26日上市 造型更精致
易车讯 我们从相关渠道获悉，上汽大众新款帕萨特家族将于8月26日上市发售。家族涵盖了燃油版及PHEV插电混动版车型，目前新款帕萨特家族已开启预售。
新款帕萨特新款帕萨特家族最大的变化，要数它的前脸和车尾造型升级。相比现款，新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯，点亮效果上显得更加动感。星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型，在视觉效果上更凸显了高级感。-新款帕萨特
新款帕萨特PHEV车尾部分，新款帕萨特家族也都升级为了贯穿式尾灯造型，点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部，视觉效果更高级。整体上，新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了，想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。-新款
车内部分，新款帕萨特家族相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现，内饰用料和做工表现优异，在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款，新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致，但在同级当中，帕萨特的空间优势依然是比较明显的，能够满足绝大多数用户的需求。-新款帕萨特
新款帕萨特380TSI车型新款帕萨特PHEV车型动力方面，新款帕萨特延续了现有车型的水平，燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力，新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。燃油版车型匹配7速双离合变速器，插电混动版本匹配6速双离合变速器。-新款
大众途锐2.0T锐尚版上市 ，售价62.98万元
作为大众SUV家族中，定位最高的旗舰产品，途锐的实力就如其名字所蕴含的意义一样——勇毅坚韧，不畏闯荡。2020年进口大众途锐明显的加快了前进的步伐，自5月份以来先后推出了3.0的锐享版、锐尊版后，7月份又在成都车展上隆重推出了2.0 TIS锐尚版，新车售价为62.98万元。-新款帕萨特
外观造型，途锐2.0TSI锐尚版继承家族最新设计语言，带转向辅助灯的LED前大灯与镀铬装饰的宽大进气格栅融为一体，打造进击感十足的贯穿式设计。而且，车辆采用了R-Line风格运动外观套件，整车更加动感凌厉。-新款
内饰设计，途锐2.0 TSI锐尚版搭载了与顶配车型同款的数字化驾驶舱Innovision Cockpit，该系统由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示组成，三屏联动实现信息实时共享。-新款帕萨特
安全配置部分，新车拥有前排安全气囊、前后排侧气囊、贯通式头部气帘、前排膝部气囊等10处安全气囊、电子车身稳定系统（ESP）、主动式胎压监测系统 、疲劳警示系统等、预碰撞安全系统等多项安全装备。此外，作为一款基于MLB EVO平台搭载中大型SUV，途锐的车身结构采用了48%铝材和52%高强度钢材混合打造，更高强度的车身结构却可以大幅度降低了车辆的整备质量。-新款
动力系统部分，新车搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率245马力，最大扭矩为370N.m。
从2002年第一代车型上市以来，途锐多次参加达喀尔拉力赛，并在2009-2011年取得三连冠的成绩，给大家留给了非常深刻的印象，途锐豪华而又硬气的形象逐渐扎下了根。而它确实也没有让关注它的消费者失望，在每一次更新迭代时总会留给我们惊喜。-新款帕萨特
2021款卡罗拉到店实拍，珍珠白车漆很时尚，1.2T爆116马力+CVT
卡罗拉是丰田汽车旗下的一款经典车型，卡罗拉一直以高颜值和高性价比赢得消费者的信赖。近日，宿车社带着这一点疑问来到了宿迁丰田汽车4S店，据小编了解，2021款卡罗拉目前已正式上市，售价为11.98-15.98万元，本次新车推出了8款车型，新车主要对车机系统进行升级，为用户带来不错的车型体验。下面我们就一起去看看吧。-新款
新款卡罗拉和大口格栅两侧的“镰刀式”大灯使前脸看上去充满张力。汽车的侧线很光滑，而贯穿车身的腰线则更具立体感。此外，新卡罗拉的后部具有锋利的边缘和角落，并且LED光源尾灯使其在照明后看起来更加分层。尾箱上边缘的小鸭子尾巴设计和模仿进气的保险杠突出了运动感。-新款帕萨特
在内部，新卡罗拉的整体使用是一种非常新颖的家庭式规划风格。它采用了非常新颖的工艺，皮革包裹和柔软的材料。纹理比旧模型更突出。此外，丰田安全意识智能旅行安全系统是整个系统的标准配置，它已经完成了罕见的同级别L2级主动驾驶功能。该系统集成了PCS防撞前安全系统，DRCC动态和静态雷达巡航控制系统，LTA车道跟踪辅助系统，AHB主动调整远光系统等。-新款
动力配置方面，卡罗拉燃油版车型配置的是1.2T涡轮增压4缸发动机，其最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，传动系统方面将搭载模拟10速的CVT变速箱。
作为家庭家用代步车，卡罗拉已经达到了极限。许多老车主在行驶了数十万公里后不愿换车。一方面，他们是开出了感情。另一方面，卡罗拉的耐用性和可靠性得到了验证。继续行驶没有问题。如果不是刚需，也无需更换汽车。尽管新一代卡罗拉已经取代了1.2T涡轮增压发动机，但按照丰田惯用的风格，其卓越的耐用性和可靠性仍将继续。-新款帕萨特
