东风雪铁龙c2
雨燕和晶锐都不错。法系2兄弟车也不差，就是保有量差点，动力系统差点，操控上小车里算比较强的，适合改装。 晶锐是PQ25平台和POLO共线生产，说白了就是很多配件都一样，所以品质上并不差，性价比挺高，质量也稳定。关键这车里面坐过，空间表现确实要比POLO好一点，主要是头部空间不错，所以不会有压抑的感觉，这车除了6AT同级少有对手，其他也没有什么特别优势，比较均衡适合家用。 雨燕车最小，但实际空间表现还可以，1.5的雨燕动力非常不错，操控是雨燕的强项，而且改装件特别多，这车适合改装，也适合家用，就是车身确实小了一点，上下班代步也不错，省油耐用。 法系2兄弟空间确实不大，跟雨燕定位相似，属于运动型的家用小型车，1.6的高转速发动机动力非常不错，就1.4的差了点，所以建议选择1.6的，不过相对油耗就没雨燕1.5的省，保养上有一定优势，保养里程特别长。 这个价位还可以看看爱唯欧，小型车里用料算最厚道的了，前后都有防撞梁，做工也不错，6AT表现差点，建议选择手动。
东风雪铁龙C5的优缺点
优点：
1、外观大气，稳重，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性；
2、后排空间很宽敞，足够伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳，后备箱储物空间也是巨大；
3、转向清晰， 指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感；
4、油耗方面控制得还不错，市区拥堵，10个多油，高速公路7个左右，比较适中；
5、配置丰富：倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时，车窗一键关闭等好用。
缺点：
1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；
2、头枕设计太低，开车都要低头；
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；
4、缺点是悬架太硬；
5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。
扩展资料
雪铁龙C5设计理念
雪铁龙DS，1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单，一天内12，000个订单的神话，保持领跑同时代车型10年以上。同时，DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天，与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。-雪铁龙c2
凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。-雪铁龙
参考资料来源：百度百科-雪铁龙C5
东风雪铁龙c5怎么样价钱
经销商报价 厂商指导价 排量 变速箱 功能 对比 东风雪铁龙C5 2.0L 手动舒适版 16.19-18.69万 17.69万 2.0L 5挡手动 图片|配置|报价 对比 东风雪铁龙C5 2.0L 自动舒适版 17.19-18.69万 18.69万 2.0L 4挡自动 图片|配置|报价 对比 东风雪铁龙C5 2.3L 自动尊雅版 18.49-19.99万 19.99万 2.3L 6挡自动 图片|配置|报价 对比 东风雪铁龙C5 2.3L 自动尊雅导航版 19.69-21.19万 21.19万 2.3L 6挡自动 图片|配置|报价 对比 东风雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵版 21.19-22.69万 22.69万 2.3L 6挡自动 图片|配置|报价 对比 东风雪铁龙C5 3.0L 自动旗舰版 28.39-29.89万 29.89万 3.0L 6挡自动 图片|配置|报价 目前市场上的中型车产品可谓丰富至极，不算( )、( )这样的老面孔，但就是新近产品，例如新( )、新( )以及昊锐，都各个实力不俗。当然如果觉得这些面孔实在是太熟悉，那么新近上市的C5可以考虑。 对于( )，无论是从媒体还是消费者的反馈来看，在技术、工艺以及价格配置方面都让人满意，算得上是一款厚道产品。目前C5共有6款车型，如何在这些产品中找到最适合自己的才重要。 特立独行的风格 说东风C5风格特立独行，倒不是因为它有着另类的外形或者另类的内饰设计，毕竟从外形上看，C5算是标准的欧洲风格，虽然法兰西人的浪漫仍在，但充满力量感的线条，简约的风格，都是当下主流的设计思路。而在这份主流风格之下，C5还是保持了法国车的特有风情，例如长前悬短后悬的车身比例，还有内凹的后风挡玻璃。 内饰也一改往日黑黄搭配的传统，不光出现了全黑内饰，更是有黑色浅灰色搭配组合，如果说看腻了毫无新一的黑黄搭配，那全新的浅灰色绝对给人全新的感觉。当然除了配色，在材质和工艺方面依旧有良好表现，不输给同级别其他车型。中空台功能分布合理，使用时很顺手，人性化设计方面很到位。 配置解析 配置C5比较拿的出手的，全系标配车身稳定控制系统，高配车型还提供了车身侧气囊和前后侧气帘。另外电调真皮座椅、天窗、自动空调等舒适性配置也均出现在C5的配置表中，值得一提的是，高配的C5使用了米其林的极品飞靴轮胎，这在同级别车型中尚属首次。 2.0L、2.3L和3.0L构成了C5的动力单元，其中2.0L用在世嘉上面，而3.0L负责提升品牌形象。2.3L发动机属于全球首发产品，由于国内2.4L排量为中型车的主力，所以东风雪铁龙也自然要迎合这种趋势，于是2.3L发动机应运而生。 法国人的底盘调校功力不俗，而C5则将舒适性和运动性进行了良好的结合，悬挂柔软舒适但却步伐韧性，虽然厂家并没有将操控定位主要卖点，但C5的确是一款既舒适有有一定驾驶乐趣的产品。 变速箱共有三种，分别是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和6挡自动变速箱。其中手动变速箱和4挡自动变速箱供应给2.0L车型，6挡自动变速箱只提供给2.3和3.0车型。从驾驶乐趣上讲，手动挡有优势，而技术上，4挡自动变速箱技术落后，建议考虑6挡自动变速箱。 车型对比 2.0L系列是入门产品，配置上以实用为主，基本的安全配置例如气囊、ABS、EBD、车身稳定系统等均是标配。另外虽然是入门车型，但多功能放方向盘以及转向辅助头灯等也出现在配置单上，配置还是比较高的。 2.0L车型中，建议考虑手动挡，一方面更有驾驶乐趣，油耗表现上也会更好，另外2.0L车型只提供4AT，技术不先进，油耗也不会经济，不推荐购买。 2.3L车型共有3款车型，相比2.0L车型增加了不少配置，首先变速箱换为6AT，技术上更先进。其他方面，电动天窗、电调真皮座椅、蓝牙、自动大灯、分区自动空调、GPS导航等配置。 2.3L车型中，建议考虑尊雅型和尊贵型。尊雅型配置丰富，价格也不贵，虽然缺少了GPS导航设备，但自己后期加装也并非难事，而且价格没有超过20万元，性价比着实不错。而2.3尊贵型使用了高级别轮胎，性能上有很大的提升，如果比较在意操控性能，那么这款车值得考虑。 3.0L车型在配置上和2.3尊贵型区别不大，只是发动机有所变化，3.0L发动机动力更充沛，不过价格上的劣势让它失分不少，不过厂家也并没有将他作为走量的产品，只是提升品牌形象而已，所以不建议购买。 笔者点评： C5是一款出色的产品，价格、配置以及性能上都有不错的表现，作为雪铁龙引入中国的第一款中型车，算是比较厚道。对于想买C5的人来说，首推2.3L系列，动力和配置都表现不错，低配车型也没有超过20万，很值得考虑。记得采纳啊-雪铁龙c2
