卡罗拉双擎油耗是多少
4.2L/100km。
卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。
卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。
卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点：
采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带（次时代先进技术却是A级车价格）。
个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感（极具个性但是市场主流设计）。
高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。
一汽丰田卡罗拉双擎E+在卡罗拉的基础上升级了什么配置呢
这款车在外观方面与普通版没有什么区别，正面给人一种非常整洁的感觉。格栅采用飞翼设计和锐利的大灯，给人以良好的视觉效果。卡罗拉双擎E+车身尺寸为4635/1775/1470mm，轴距2700mm，车侧动感十足，表现出强烈的力量感和运动感。这辆车轮胎是普利司通轮胎。前后轮胎规格为205/55 R16，采用银灰色双色轮辋设计。就后部设计而言，卡罗拉双擎E+看起来相当动感。尾灯呈现出狭窄的设计风格，并与隐藏式排气管相匹配，以提高其运动感。-一汽丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双引擎E+内饰沿用普通版设计。中控台最上部采用软塘塑料压线处理，面板采用皮革覆盖，提升档次感。棕色内饰使驾驶舱更加明亮和灵活；黑色的内饰有点庄重。由于混动身份，双擎版本的换档拨杆被取消，s档改为动能回收的B档。中央控制屏幕两侧取消了虚拟物理按钮，增加了车辆信息的显示内容。在这里，您可以看到车辆行驶时，内燃机、电机和蓄电池之间的全功率配合输出。屏幕显示效果并不惊人，但也很好。同时，触摸响应更加灵敏，基本没有延迟问题。-一汽丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎E+的三辐方向盘采用皮革制成，视觉效果略显一般。配有方向盘的四向手动调节装置。另外，车内仪表采用目前最常见的双圈设计，信息显示仍然非常直观。
前排座椅采用棕色设计，仿皮革材料包裹，白色缝线搭配，具有一定的时尚感。很舒服。但是，前排座椅需要手动调整。
卡罗拉双擎E+配备后排头部气囊和空调出风口。后排空间比较宽敞，头部和腿部空间有一定的余量，可以说足以满足日常家居需要。
请问丰田卡罗拉双擎轿车是什么意思
丰田卡罗拉双擎轿车的意思是他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。丰田双擎技术的核心，莫过于这套神奇的行星齿轮组了。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。-一汽丰田卡罗拉双擎
1、卡罗拉双擎搭载的代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，本身的热效率很高，市面上大多数厂商可以说是望尘莫及。虽然发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm，但混动车只看发动机参数肯定是不行的，特殊的调校换来了这台发动机足够宽的高效运转区间。简单说吧，就是一台为了混合动力而“特化”的高燃效发动机。-一汽丰田卡罗拉双擎
2、双擎技术可以保证车辆在行驶时，找一切机会给电池充电。在行驶过程中，当电池电量不足时，卡罗拉双擎会自动给电池充电，而松油门和刹车的时候制动回收功能还能把车子产生的动能转化为电能充电。虽然卡罗拉双擎的电池容量只有6.5Ah，会发现电量似乎永远用不完，即便快没电了，高效的阿特金森循环发动机也会启动为电池充电。-一汽丰田卡罗拉双擎
