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上汽大众新款帕萨特家族正式上市 价格区间17.99-25.09万元?新款马自达3作为A级车卖到了20万,它哪里来的底气

admin admin 发表于2022-06-14 07:29:35 浏览103 评论0

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上汽大众新款帕萨特家族正式上市 价格区间17.99-25.09万元

易车讯 2021年8月26日,上汽大众新款帕萨特家族正式上市,价格区间17.99-25.09万元,新车有两种风格的设计,帕萨特家族涵盖了燃油版及PHEV插电混动版车型。

新款帕萨特新款帕萨特星空版

新款帕萨特家族最大的变化,要数它的前脸和车尾造型升级。相比现款,新帕萨特家族首度推出两款前脸造型,新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯,点亮效果上显得更加动感。其中星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型,在视觉效果上更凸显了高级感。

新款帕萨特PHEV

车尾部分,新款帕萨特家族也都升级为了贯穿式尾灯造型,点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部,视觉效果更高级。整体上,新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了,想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。-新款帕萨特

车内部分,新款帕萨特家族相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现,内饰用料和做工表现优异,在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款,新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致,但在同级当中,帕萨特的空间优势依然是比较明显的,能够满足绝大多数用户的需求。-新款

新款帕萨特380TSI车型新款帕萨特PHEV车型

动力方面,新款帕萨特延续了现有车型的水平,燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力,新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。燃油版车型匹配7速双离合变速器,插电混动版本匹配6速双离合变速器。-新款帕萨特

新款马自达3作为A级车卖到了20万,它哪里来的底气

依稀记得,下一代马自达3昂克赛拉在国内上市的时候,很多人都说“不过瘾”。毕竟传闻已久的压燃式发动机并没有随之出现。大家都担心会和十代雅阁一样,海外有2.0T,国内只剩1.5T。然而,2020年,马自达仍然没有让我们失望。随着昂克赛拉和CX-30压燃版的到来,消费者感受到了科技的魅力。作为长安马自达品牌下的“go-to-go”车型,价格并不算贵。-新款

是很多首次购车人的目标选择,也一直肩负着“带货”的重任。但是,期望和需求越大,置换前的压力就越大。不得不承认,老吴哥塞拉确实抵抗的够久了。2019年是那一代车型生命周期的结束,所以从去年开始,汽车行业对老款车型的质疑越来越多。不久前,2021款马自达3昂克林沫辰正式上市,指导价为11.59-16.89万元。共9款车型,其中1.5L车型可选4款,2.0L车型可选5款。-新款帕萨特

主要特点是“加配置不加价”。但是当你扫一眼的时候,你可能会想:压燃式的车型呢?烧版机型没有更换?直到去年下半年,新一代马自达3昂克赛拉才在期待中登陆,这款车型终于迎来了口碑的触底反弹,也让销量重回巅峰。回顾第一个整月的新车销量,全新一代马自达3昂克赛拉2019年10月销量为10207辆,11月销量为10006辆,这一良好势头成功延续至12月,最终以月均1万辆的成绩结束了2019年最后一个季度。-新款

对比新老款昂克赛拉车型,会发现新一代车型无论是外观、空间还是内饰都有明显的提升和提升,诚意满满。压燃版昂克赛拉没有更新,大家说法不一。其中一条是“国人不懂车,这种黑科技车型不好卖,压燃版昂科威赛拉不打算换了!”不过不用担心,至少目前2020款Encelabra压燃版在售,官方也没说停产。压燃版已经比普通的1.5L和2.0L车型在夜间上市,配置已经是Encelabra的“天花板”了。由于2021款主要配备了附加配置,所以这款压燃版没有做相应的改动。-新款帕萨特

奥迪A3三厢版正式发布,颜值满分,15万能提吗

奥迪A3三厢版正式发布,

现款A3两厢最低配已经优惠到15万了,17、8万提中配。

新款A3外形更加精神,内饰直接进化成下一代,等到现在的优惠力度,太香了。

新款A3和新款A4前脸极为相似,放在A4上我总觉得别扭,现在看看最新 A3,这种设计太适合运动小车了。

各种锋利的线条、锐利的角度,搭配熏黑中网、镀铬进气口,没人会觉得他不好看吧。

侧面新A3更长了,两条明显的折痕角度更加锐利,搭配刀锋样式的轮毂,怎么看怎么舒服。

尾部造型同样传承至A4,不过尾部就暴露了A3车身尺寸,显得很局促。

如果说前脸适合A3,那么尾部的设计就适合A4了。

内饰方面A3变化是翻天覆地,错落的出风口和中央屏幕,设计师说是来自兰博基尼,你怎么说我就怎么信吧!

小巧的换挡机构也是大众最新的家族设计,最初使用在保时捷、新高尔夫上。新A4上都没采用,也许大众只给运动型车才配备吗。

我倒是觉得小巧的档把很舒服,可以节省出更多的空间,看起来也更有设计感、未来感。

奥迪标志性的虚拟驾驶舱也下放到了A3,10.3中央屏幕,搭配12.3英寸仪表盘用过都说好。如果差价不大,选带有虚拟驾驶舱的高配,真的好用。

贯穿式出风口在大众车型上很常见了,搭配下面大面积的银色装饰,符合A3的气质。

新、老A3放在一起,一个是肌肉男,一个温柔小鲜肉。

侧面新款线条凌厉,显得老款过于臃肿。

尾部变化不大,新款只是在尾灯组里做了改动。不过,因为车身尺寸的限制,都显得些许局促。

内饰方面,新款取消了A3标志性的圆形出风口,不知道女性用户喜欢哪款。

A3两厢版在之前就已经发布,您是喜欢哪款那。

国产版奥迪A3将会推出加长版A3L,着重提高第二排空间乘坐感受,让我们一起期待吧。