销售量下降的原因是什么
销售量的下降引起的因素比较多，主要有市场的保合，产品质量等因素。
提高销售量方法：
1、防止竞争对手渗透，我们要不断的经过促销，推广新品的方式来巩固市场，扩大销量;二是成长渠道，这是未来销量增长来源的核心渠道，而且是以前不太重视的渠道，对这些有潜力的渠道，我们要加大投入，争取销量的快速提升。-销量
2、任何产品都要通过终端销售出去，我们要科学操作终端，对于终端，我们分为，一是核心终端，这类终端销量很大，我们一定要维护好这类终端，促销、陈列、堆头、店招、pop、店内促销员、增加拜访次数，通过各种手段维护这些终端。-销量
3、一批有思路有丰富实战经验的业务团队，是公司最大的财富。经销商良好的管理能力也是销量提升的关键。制定出合理的计划、制度、良好的团队文化，都能给销量带来翻天覆地的增长。
销售量是指企业在一定时期内实际促销出去的产品数量。它包括按合同供货方式或其它供货方式售出的产品数量，以及尚未到合同交货期提前交货的预交合同数量。但不包括外购产品（指由外单位购入、不需要本企业任何加工包装，又不与本企业产品一起作价配套出售的产品）的销售量。-销量
这台豪车有点惨，英菲尼迪QX50：下探5万，为何销量还上不去
SUV市场的持续火爆一方面是因为SUV车型拥有更大的车内乘坐空间，能够满足用户的多样化用车需求，另一方面则是由于SUV拥有更高的底盘并且部分车型会搭载四驱系统，已经足够应付日常生活中所面对的绝大部分路况。在目前的国内豪华汽车市场中，来自德国的三驾马车奔驰，宝马和奥迪一直占据了绝对优势，它们经过多年的耕耘，在国内汽车消费者心目中打下了深刻的烙印，因此这三家车企也是占据了国内豪车市场7成份额。英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表，在国内汽车市场进行生产和销售，以求在国内市场能分到一分高，但是总是事与愿违，这家车企的车型销量并不尽如人意。-销量
今天我主要跟大家介绍的这款车型，是英菲尼迪旗下的豪华中型SUV-英菲尼迪QX50，如今市面上最新的2020款车型于今年的4月份进行上市，官方指导价格为33.38~46.98万元。目前在终端市场方面这款车型已经有了5万元的价格下探，入门级车型起售价格为25.38万元。其实这款车型在产品力方面并没有太大问题，而且具有不低的性价比，可是实际的终端销量却一直表现平平，那么这款车型的到底如何呢？-销量
相较于老款车型而言，全新版本的英菲尼迪QX50在外观整体的设计方面更加趋向于年轻化，并且目前在国内汽车市场进行销售的版本，外观整体设计与海外版本车型没有太大差别。这款新车在车头前脸部分依旧使用了大嘴式的格栅设计，内部网格状中网则是进行熏黑处理，中网四周运用了宽厚的银色饰板进行装饰，整体的精致程度丝毫不差。左右两侧造型狭长的分体式前大灯组较为扁平，灯光方面，这款车型全系标配有LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等，其中高配版本车型还多出了矩阵LED远近光灯，自适应远近光，转向头灯等。-销量
车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4705MM×1903MM×1681MM，轴距为2798MM，虽然在车身长度方面并不占什么优势，但是将近2.8米的轴距还是为它带来了非常充裕的车内乘坐空间。新款车型在下方配备了20英寸的枪灰色轮圈造型方面较为别致，尤其是在它搭配了白色的车身之后，显得非常具有质感让这款车的下盘极为饱满。-销量
坐进这款车的内部，我们可以明显感受到新款英菲尼迪QX50的整体设计相较于老款车型来说，还真是年轻了不少，新车的整体设计更加简洁干练，而且营造出了很强的豪华感。中控台上方，门板内侧凡是肉眼所见的地方，95%都是运用了真皮材质进行包裹，除了中间部位银色的木纹饰板之外其它地方几乎都是软的，无论是在视觉方面还是触感都有着较强的档次感。这款车型在配置方面也是较为丰富，新款车型配备有8个安全气囊，车身稳定，定速巡航，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备箱，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表盘等。-销量
这款车型在动力方面匹配的是一台2.0t涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本，它们的最大输出功率分别为272马力和245马力，峰值扭矩都为380牛米。传动系统方面，配备的是模拟八挡cvt变速箱。
英菲尼迪QX50整体的实力表现方面丝毫不弱，除了品牌认识度以及车机功能一般之外，与同级别竞品车型相比，这款车都具有绝对的优势。除此之外这款车型还有着5~6万元的价格下探幅度，性价比方面也颇为不错，那么你对于这款车型又有什么其他看法呢？-销量
连续十年销量霸榜，经典再次升级，风骏5国六柴油版有看头
近两年皮卡解禁政策遍地开花，7月10日上海又传出好消息，将进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件，届时，“轻型多用途货车”不仅可以沿用原小货车额度申请注册、登记上牌，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。-销量
在竞争对手们还在清理国五库存的时候，皮卡内行人长城已经大步向前，奔向国六了，作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡国六阵营，为漫哥工地拉货又多了一个选择！-销量
7月12日，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。
风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，就这个价格加上这个品质，毫无悬念的成为8-9万元区间国内皮卡的超值选择。
风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。-销量
风骏5柴油国六还在舒适性和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置，遥遥领先同级。
除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。-销量
在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。
长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。长城皮卡摆在面前，买皮卡没有选择困难症。-销量
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编辑：海浪车手
