2020年粤港澳车展：北京现代第十代索纳塔亮相，预售价16.48万起
2020年粤港澳车展上，我们的车团队拍摄了北京现代第十代索纳塔。据悉，预计于7月22日正式上市（成都车展期间）；动力配备1.5T和2.0T新型Nu系列发动机，匹配7DCT双离合器变速箱和8AT变速箱。-现代第十代索纳塔
尽管前中格栅保持六边形设计，但它具有像菲斯塔一样更长的“嘴角”，从而使车辆的前表面视觉上更低。从仿生学的角度来看，在正面上颇有“大鲶鱼”的感觉。但是，独特的前脸形状也使第十代索纳塔成为需要挑选角度才能保持良好外观的汽车。-现代索纳塔2020款
前大灯造型虽然有些中规中矩，但LED日间行车灯的设计却令人眼花缭乱。第十代索纳塔具有两个LED日间行车灯，形成拐角形状。其中之一的LED日间行车灯使用渐变光，并连接至发动机舱盖上的独特装饰条，以形成极高的识别度。尾灯还使用了大量的角，并通过C形通孔设计进行了补充。我不得不承认，就“玩灯”而言，现代也是大师。-现代索纳塔2020款
新车的后部具有强烈的立体感和层次感。尾灯也采用了流行的直通型设计，并补充了“小鸭嘴”的尾巴。排气管采用双面出线布局。也有外部的多边形镀铬饰物。
来到侧面，第十代索纳塔采用了现代的新型i-GMP平台。第十代索纳塔的姿态发生了重大变化。短前悬架和长后悬架的样式类似于后轮驱动汽车。轿厢高度减少了40mm。扁平的19英寸轮胎以及沿着后备箱顶角形成的后扰流板，使车辆的视觉效果极为动感。-现代第十代索纳塔
第十代索纳塔的内部与海外版本有所不同。它配备了12.3英寸LCD全液仪表板和10.25英寸车辆发动机系统。尺寸与国外版本相同，但两屏设计如今很受欢迎。其中，中央控制屏配备了北京现代最新的车载系统。
北京现代汽车刚刚在粤港澳大湾区车展上宣布了第十代索纳塔的预售价范围：16.48万-20.58万元，远低于许多受欢迎的合资B级车。青春的设计，丰富的配置，强劲的动力性能以及良好的行驶纹理，使第十代索纳塔展现出与以往不同的气质。从北京现代的过去表现来看，第十代索纳塔的正式上市价格可能会更真诚。-现代索纳塔2020款
但是，在B级汽车市场争夺战十分激烈的当下，第十代索纳塔（Sonata）要重现当年“ 索八”的辉煌并带领北京现代品牌复兴就更加困难。
在空间方面，身高172cm的体验者坐在前排，第十代索纳塔则在顶部空间还剩4个手指。在前排座椅不变的情况下，乘员坐在后排，头部空间和腿部留有3个手指，空间中还有2个以上的拳。
在动力方面，新车已确认提供两套动力总成。其中1.5T高效发动机配备了高效7DCT双离合器变速箱，最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m。每百公里的综合油耗仅为5.6L，发动机燃油经济性提高5％，燃油效率提高4％，污染排放降低12％。-现代第十代索纳塔
总结：新的2.0T Nu系列发动机配备了8AT变速箱黄金动力组合，可满足的最大动力为176.5kW，最大扭矩为353N·m，可实现每100公里6.8L的综合油耗。此外，第十代索纳塔采用了带有前双叉骨和多个连杆的悬架结构。-现代索纳塔2020款
燃油性优于凯美瑞/雅阁，新一代混动索纳塔百公里油耗低于5L
如果你觉得2020款现代索纳塔依然是2.0L发动机和六速自动变速器的组合，那你就错了。在现代动力系统工程师的调试下， “Nu” 发动机和六速自动变速器的组合，很好的顺应了空气动力学，将新车混动燃油经济性向前迈进了一大步。-现代第十代索纳塔
混合动力版47英里/加仑（约5L/100km）的成绩是个什么水平？这只是2020索纳塔混合动力的最低标准。更环保的“蓝色” 版本将燃油经济性一举推送到52英里/加仑（约4.5L/100km）。高速公路上，索纳塔甚至将达到54英里/加仑（约4.3L/100km）。另外，现代的SEL和Limited版本燃油经济性降低至51英里/加仑（约4.6L/100km）。索纳塔混合动力车型测试后，针对城市/高速公路/综合路况燃油经济性分别为45-50/51-54/47-52英里/加仑（约4.7-5.2/4.4-4.6/4.5-5.0L/100km）。这比丰田凯美瑞混动版44-51/47-53/46-52英里/加仑和本田雅阁混动版48/47/48英里/加仑的成绩都要优秀。-现代索纳塔2020款
当索纳塔“Nu” 发动机能够获得如此高的效率离不开14.0：1的压缩比（曾经13.5：1）以及燃烧室的改进，这样使得进气量更充足，更好的充分燃烧。燃油直喷系统也大大升级，改进了喷油器喷雾模式和获得腔内更高的350bar的压力（曾经250-bar）。所有这些增强都是为了气体更好的循环，减少传导过程中的损耗。其他改进包括缸体和缸盖优化后的冷却系统，这有助于更快的加热发动机关键部位。而可变油泵，主要是为了当润滑不足时，减少发动机负荷。-现代第十代索纳塔
虽然燃油经济性有所提高，但四缸发动机马力略微下降，从154马力下降到150马力，扭矩从190牛·米到188牛·米。但加入了51马力/205牛·米电动机后，与2019款综合193马力相比，2020款综合马力降至189马力。-现代索纳塔2020款
一种新的主动换挡控制 (ASC) 技术使电动机有了更好地同步变速器内的转速，使换挡更平稳，换挡速度提升30%。ASC还被认为提高了加速性能和燃油经济性，并减少了不必要的摩擦，从而有效的延长了传动寿命。-现代第十代索纳塔
提高燃油经济性的另一因素，来自于索纳塔外观空气动力学设计的增加，包括一个独特的进气格栅--- “交叉孔” 格栅图案，和特殊的16英寸和17英寸车轮设计。混合动力车型还配有后扰流板，当行驶过程中，前进气格栅将带动发动机附近多余空气，以及车身底部气流平滑向后流动。经测试，混动版阻力系数为0.24（非混动版为0.27），升力系数为0.05。至少在风洞测试中，这些数字都优于丰田凯美瑞混动版0.25/0.10和本田雅阁混动版0.25/0.11的成绩。-现代索纳塔2020款
新款车型的小型高压电池组已从车尾行李厢底部位置移动到后排座椅下方。这一改动有助于行李厢空间增加71升。为了增加续航，现代还将提供一个太阳能充电车顶，预计在太阳照射下可产生205W的功率，以增加充电效率和作为12V启动电源的能源。据称，如果在太阳下停放六小时，这些太阳能充电板将为车辆额外提供5公里的续航。-现代第十代索纳塔
最后，索纳塔混动版还优化了噪音部分，以求更好的打击竞争对手凯美瑞/雅阁。现代汽车在前挡风玻璃和前门玻璃处采用了三层吸音夹层结构。不论低速还是高速行驶中，索纳塔对于道路噪音和发动机噪音的隔离已经很具竞争力。这在以前是不多见的。其他增加功能还包括远程自动停车辅助功能，汽车将使用遥控钥匙和现代数字钥匙遥控车辆进入或离开垂直停车位。这一技术运用了近场通信NFC和蓝牙功能，使手机可永久或暂时成为汽车钥匙。-现代索纳塔2020款
从结果来看，现代汽车已经达到或超过了凯美瑞和雅阁混合动力车的燃油经济性。现代很好的在两个竞争对手今后看好的新能源领域，给予了一次打击。但是技术层面来说，这次的升级还仅仅停留在对于发动机和变速器之间的调整上，并没有尖端配置的产生。只能说现代汽车的调整产生了意料之外的结果。-现代第十代索纳塔
角师傅点评：
现代汽车始终以丰田/本田为目标，时刻发起挑战，这一次战火烧到了日系混动领域中。据角师傅了解，新一代索纳塔混动版本或引入国内，在表现突出的燃油经济性下，新一代索纳塔这回真的拼了。韩系车目前在中国的销量不尽如人意，不知这一番混动之战，能否让韩系车重振士气，还是令人期待的。-现代索纳塔2020款
2020年粤港澳车展：北京现代第十代索纳塔亮相，预售价16.48万起
2020年粤港澳车展上，我们的车团队拍摄了北京现代第十代索纳塔。据悉，预计于7月22日正式上市（成都车展期间）；动力配备1.5T和2.0T新型Nu系列发动机，匹配7DCT双离合器变速箱和8AT变速箱。-现代第十代索纳塔
尽管前中格栅保持六边形设计，但它具有像菲斯塔一样更长的“嘴角”，从而使车辆的前表面视觉上更低。从仿生学的角度来看，在正面上颇有“大鲶鱼”的感觉。但是，独特的前脸形状也使第十代索纳塔成为需要挑选角度才能保持良好外观的汽车。-现代索纳塔2020款
前大灯造型虽然有些中规中矩，但LED日间行车灯的设计却令人眼花缭乱。第十代索纳塔具有两个LED日间行车灯，形成拐角形状。其中之一的LED日间行车灯使用渐变光，并连接至发动机舱盖上的独特装饰条，以形成极高的识别度。尾灯还使用了大量的角，并通过C形通孔设计进行了补充。我不得不承认，就“玩灯”而言，现代也是大师。-现代索纳塔2020款
新车的后部具有强烈的立体感和层次感。尾灯也采用了流行的直通型设计，并补充了“小鸭嘴”的尾巴。排气管采用双面出线布局。也有外部的多边形镀铬饰物。
来到侧面，第十代索纳塔采用了现代的新型i-GMP平台。第十代索纳塔的姿态发生了重大变化。短前悬架和长后悬架的样式类似于后轮驱动汽车。轿厢高度减少了40mm。扁平的19英寸轮胎以及沿着后备箱顶角形成的后扰流板，使车辆的视觉效果极为动感。-现代第十代索纳塔
第十代索纳塔的内部与海外版本有所不同。它配备了12.3英寸LCD全液仪表板和10.25英寸车辆发动机系统。尺寸与国外版本相同，但两屏设计如今很受欢迎。其中，中央控制屏配备了北京现代最新的车载系统。
北京现代汽车刚刚在粤港澳大湾区车展上宣布了第十代索纳塔的预售价范围：16.48万-20.58万元，远低于许多受欢迎的合资B级车。青春的设计，丰富的配置，强劲的动力性能以及良好的行驶纹理，使第十代索纳塔展现出与以往不同的气质。从北京现代的过去表现来看，第十代索纳塔的正式上市价格可能会更真诚。-现代索纳塔2020款
但是，在B级汽车市场争夺战十分激烈的当下，第十代索纳塔（Sonata）要重现当年“ 索八”的辉煌并带领北京现代品牌复兴就更加困难。
在空间方面，身高172cm的体验者坐在前排，第十代索纳塔则在顶部空间还剩4个手指。在前排座椅不变的情况下，乘员坐在后排，头部空间和腿部留有3个手指，空间中还有2个以上的拳。
在动力方面，新车已确认提供两套动力总成。其中1.5T高效发动机配备了高效7DCT双离合器变速箱，最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m。每百公里的综合油耗仅为5.6L，发动机燃油经济性提高5％，燃油效率提高4％，污染排放降低12％。-现代第十代索纳塔
总结：新的2.0T Nu系列发动机配备了8AT变速箱黄金动力组合，可满足的最大动力为176.5kW，最大扭矩为353N·m，可实现每100公里6.8L的综合油耗。此外，第十代索纳塔采用了带有前双叉骨和多个连杆的悬架结构。-现代索纳塔2020款
