长安CS75越野车后备箱下面是油箱还是水箱
是油箱。长安CS75越野车油箱都在汽车尾部，后备箱的下面知道后备箱下面放的备胎吧，油箱就跟那个挨着呢？一般的车的油箱都在尾部后备箱的下面。但有些除外，例如常见的本田飞度的油箱就在驾驶员的屁股下面。相当于是坐着油箱在开车！有一套，牛B最来的北京吉普是两油箱，驾驶员座位下面就是一个，和车的后面也有一个，前面的是备用油箱，一般是用后面的，后面的没了就可以用备用的了。一般在后座下，但也有像楼上说的副油箱，但一般是5、6十万的越野车才有。
新凯越野车子跑偏请问是什么原因
导致跑偏的原因有很多（你属于哪一种？）1：轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。2：悬挂：正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。3：转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
路虎神行者2这款车的越野性能如何
两车同平台，发动机变速箱轴距相同。两辆车的动力水平是一样的。自由着陆器很重要，极光的最小离地间隙要大2毫米。考虑接近角和出发角，Freelander表现更好，越野能力基本相同。JEEP指南在外观、内饰、操控、安全、油耗、售后等方面都要优于路虎的Freelander，左右指南性价比更高。然而，由于增加了外壳，机动性有所下降。但是影响不大，所以推荐指南。-油箱
路虎的四驱其实也不是超级厉害，它的四轮驱动模式是中央多片离合器差速器，后轮轴采用LSD限滑差速器，四个车轮都配备了电子辅助制动器。其越野优势来自其全地形反馈系统、陡坡缓降系统、可调空气悬架等一系列高科技应用。路虎的口号“赋能科技”说明他走的是高科技电子线路，但越野一般都是在困难的地方，越花哨，故障就会越高。路虎Freelander 2使用的LSD限滑差速器是电子限滑，-越野
真正的高性能越野车使用的是机械差速锁，限制电子滑动的效果是平均的。但是机械的直接锁住了，非常厉害。而且机械可靠性很高，不容易出现问题。电子是非常方便的，点可靠性是众所周知的。所以这取决于你主要跑哪里。如果是在城市的郊区，那么他是很称职的。如果是沙漠荒山就算了。毕竟路虎开发的时候走的是城市路线，硬核越野才是路虎卫士的事！-油箱
用材料取胜安全，除了后排侧气囊，这款车基本无处不在。只有你不会说，没有你想不到的。而且车身的刚性很好。它很好地保护了车内的人。这是一个伟大的。外观：与之前的型号变化不大。路虎一直有怀旧的风格，再加上自己家族的遗传。方正一直是独特的硬核舒适风格。与现在的许多越野车不同，他一直是自己的血统。并没有因为跨境车辆的影响而恶化。内饰：用料上乘，有家的感觉。-越野
