翼豹同源，可玩性极高的斯巴鲁XV，你怎么看
提及斯巴鲁，“顶势、抗拉力、作战......”这种词一定会闪过在大伙儿脑子里，以前纵横驰骋在拉力赛场中的那一抹深蓝色，也是让成千上万人所痴迷。因为各种原因，翼豹车型在2014年的停销，让很多人 都为此缺憾，车友们的信念变成了万万达不到的存有。
非常值得高兴的是，现阶段再售的斯巴鲁XV实际上非常好的承继了翼豹的遗传基因。它的初代车型Impreza(主要参数|图片)XV，是根据翼豹设计方案的衍化车型，伴随着人气值的持续上涨及其销售市场的要求，斯巴鲁XV才重立师门变成一款单独的车型。也正是如此，大家可以从它的身上见到很多翼豹的身影，尤其是拥有与翼豹同样的汽车底盘构造，水平对置汽车发动机及其上下对称性全天四轮驱动系统软件。
斯巴鲁XV配用水平对置汽车发动机既是一种承传，也看得出了斯巴鲁知名品牌的恪守。现阶段斯巴鲁是唯一全系列选用这一方式汽车发动机的知名品牌。水平对置汽车发动机因为活塞杆在水平方向反复运动，因而震动较少，汽车发动机运作更加平稳，行车质量和恬静性优异。并且归功于结构紧凑、重量较轻的优点，斯巴鲁XV的车体重心点更低，转弯可靠性和行车主要表现都非常优异。除此之外，这款汽车发动机还应用了直喷发动机系统软件，不但加快感受欢快强悍，也有着优异的汽柴油合理性，安全驾驶感受轻轻松松愉快。-斯巴鲁xv图片
做为斯巴鲁精神实质图腾图片的同宗车型，斯巴鲁XV也是有很高的操纵性。它配用的上下对称性全天四轮驱动系统软件，转动轴坐落于汽车底盘正中间部位，与汽车发动机联接，呈上下对称性的合理布局，产生更强的稳定性和安全驾驶可靠性。与此同时这套系统软件还配置了电机控制多片离合器式限滑中央差速器与全新升级X-MODE，不论是坑坑洼洼、泥泞不堪或是雪天，车子都能够依据行车情况和驾驶员用意，在一定范畴内对扭距开展积极分派，摆脱一般状况下前后左右桥60:40的占比，以适应各种各样实时路况自然环境。-翼豹
斯巴鲁XV(主要参数|图片)不但有扎实的机械设备素养，在可玩度上一样拥有和翼豹(主要参数|图片)一样的改装发展潜力。这款车型有时候下非常时兴的低趴hellaflush改装设计风格，也是有许多上升提高越野车特性的实例，这二种设计风格可以说都非常拿样！-斯巴鲁xv图片
看了上边的详细介绍，坚信许多盆友一定都喜爱到了斯巴鲁XV，这款车型在售后服务层面也分外认真，斯巴鲁对于全系列车型发布了5年或75000千米内的15次的“完全免费基本维护保养安心计划方案”，处理客户的顾虑。-翼豹
汇总：针对年青顾客及其钟爱翼豹的盆友而言，斯巴鲁XV在机械设备素养、驾控感受及其可玩度层面都是有挑球的主要表现，与此同时也有诚心十足的褔利现行政策，肯定年青人的极佳挑选！
斯巴鲁新款翼豹正式发布 约合人民币14万元起/新增轻混系统
10月8日，斯巴鲁官方正式发布了新款五门版 翼豹车型，售价从220万日元～292.6万日元（约合人民币14万元至18.7万元）。
新车为第5代翼豹五门版，采用了斯巴鲁GLOBAL PLATFORM全球平台打造，并采用行人保护安全气囊，具有“全面的安全性能”。在此改款中，新加入了配备了轻混系统e-BOXER发动机的“ Advance”和“ 2.0eL EyeSight”在车型。配备e-BOXER发动机的Grade Advance和2.0eL EyeSight带有额外的电动机，帮助实现加速和节约燃油的效果。-斯巴鲁xv图片
Advance车型带有金属灰色前格栅和后尾翼，内饰为深蓝色和浅灰色搭配，以及金属踏板等配置。
五门版车型新增“STI Sport”版，通过悬架等特别调校，在STI车型上实现了更强的运动性。STI Sport是顶配车型，前悬架使用STI调校的昭和制造的可变阻尼悬架，可提供舒适的乘坐以及高水平的操控性。此外，STI Sport系列中还有一款前置前驱车型。去掉了四驱系统带来更轻的传动结构。-翼豹
STI Sport车型的前格栅、尾翼以及天线均为黑色烤漆，陶瓷白和拉力蓝为STI专属车身颜色。内饰则为黑色搭配红色缝线，彰显运动感。
配备水平对置4缸1.6升发动机的车型平均百公里油耗约为7～7.4L，配备水平对置4缸2.0升直喷发动机车型百公里油耗约为7.1～8L，水平对置4缸2.0升直喷+配备电机的e-BOXER车型，平均百公里油耗为6.5L。-斯巴鲁xv图片
斯巴鲁翼豹8代2.0STi发动机热车机油压力变低，请问哪位大爷知道是怎么
原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。 4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。 5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。 7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。-翼豹
