汉兰达和途昂哪个值得入手
途昂在外观、内饰、动力等方面比汉兰达好，也很值得入手。外观方面，途昂前脸采用一体式“蜂巢”进气格栅，搭配双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯，凸显野性和霸气，辨识度高。尾部则选用的是矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连，增加了一丝精致感。而汉兰达则显得憨厚了一些，并没有什么太吸引人的地方。途昂的车长超过5米，轴距近3米，这个体量比宝马X5、保时捷卡宴等车型还要大一些，更是增添了其霸气的感觉，而此优势带来的好处就是乘坐空间的舒适感，不管是头顶距离还是腿部空间，都要比汉兰达舒适很多。途昂在内饰的操控感和实用性上确实都做得很好，中控台的木纹饰板花纹漂亮，质感也非常不错，中控台上方的储物槽设计非常实用，槽内还设有防滑条，喜欢用手机导航的驾驶员可以在驾驶时将手机立在储物槽内。而汉兰达用料上在同级车型中表现一般。汉兰达全系统搭载了2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，全系匹配6挡手自一体变速器，在动力方面途昂也是很有优势的。希望能帮到你！
大众途昂与丰田汉兰达怎么选择
丰田汉兰达和大众途昂怎么选？现在很多家庭都是上有老下有小，二胎开放许多人开始考虑大7座SUV，说到这里可能很多网友头脑里就会出现汉兰达的影子，似乎成了7座的标杆，但是除了汉兰达也并非没有其他车型，比汉兰达更霸气的大众途昂开始和汉兰达竞争这个大蛋糕，你们会更看好谁呢？来看看内行人怎么说
汉兰达和途昂都是传统SUV方正浑圆的造型，车身参数途昂全面占优，这从视觉感受上就直观可见如图途昂的车头明显更为饱满。两车的左右以及后部的视野遮挡率相近。而都有6缸版本，所以发动机舱都属于较长的，那么“更饱满”就意味着更多遮挡，即车头的驾驶视野汉兰达更好。-途昂和汉兰达哪个耐用
途昂头部空间的优势是实打实的，而汉兰达的中控台占车厢空间更大，要为腿部背“锅”，导致189cmn体验者座椅比途昂更靠后。汉兰达独有的、横贯多半个中控台的储物槽，常用的小件物品随手就能放置且方便取用。
汉兰达中央扶手箱远超途昂的深度，带来了超大的容积。汉兰达可放置10个以上的常规瓶装水以及各种杂物，而途昂的宽度优势不大，最多也就放7瓶水。汉兰达2．0T和途昂380TSl的动力参数完全相同。
而调校方面，汉兰达偏重初段的动力响应，性能随叫随到，而途昂则是大众典型的D挡不猛、S挡过激。要说变速箱，汉兰达的6AT和途昂的7速双离合虽然取向不同，但换挡速度和平顺性均可器可点。不太理想的是，途昂的DSG存在着急加速升挡异响的通病。-途昂
车速提升，途昂双离合换挡快、齿比更密的优势，带来了更绵密、流畅的动力反馈。而汉兰达升档不够积极且高档位的性能一般，超车必须深踩至少减一个档途昂底盘针对舒适的调校有些过了，牺牲了德系车贯的厚重感。弹簧倒是够硬，但避震感觉有些“跟不上节奏”，悬挂系统拉伸的做功过程不够干脆。-途昂和汉兰达哪个耐用
汉兰达底盘偏重舒适的调校并非一味追求“软”的效果，避震与弹箦匹配上佳、控制更严谨，过滤振动反馈韧性十足，并且能够快速的恢复到稳态。另外，关乎驾乘感受的静音表现方面，途品只在怠速时更安静，汉兰达则在行驶过程中具备明显的优势。另外，关乎驾乘感受的静音表现方面，途品只在怠速时更安静，汉兰达则在行驶过程中具备明显的优势。-途昂
结语：丰田汉兰达和大众途昂可能不属于一个级别，途昂的对手可能是汉兰达的大哥霸道，但是霸道是硬派越野车，途昂又和它有所区别，不过作为城市SUV这两款车的表现都非常出色，汉兰达在耐用性上会比同级别的德系要好一点，保养费用上会比途昂亲民一些。手握35万大家会选择谁呢？欢迎下方评论不吝赐教-途昂和汉兰达哪个耐用
主销即旗舰的SUV揽境和途昂、汉兰达三选一，最强对比
40万的预算想买中大型SUV，大都消费者都会想到汉兰达和途昂了。而如今上市的揽境刷新了对豪华SUV 车型的新看法。它是一汽-大众首款B+级SUV揽境，入门即高级。虽然汉兰达和途昂也都中期改装上市，尅是依旧被碾压。下面让我们具体分析一下这三款车型。-途昂
三车外观设计之比
先来看看三款车型的设计，作为三款车型中最“年轻”的车型，揽境采用了一汽-大众品牌最新的设计语言，刚柔并济的车身线条与途昂相比明显更加豪华、精致。同时揽境有汉兰达、途昂都没有车铭牌氛围灯和车顶行李架氛围灯，夜间点亮，别提多有尊贵感。-途昂和汉兰达哪个耐用
揽境的外观设计新颖
再看途昂，作为一款中期改款车型，外观设计几乎没有太明显的变化，依旧是主打的平直线条，车下方是搭配18/19寸轮毂，气势没汉兰达的19寸，揽境的20寸高端。不过尾部比汉兰达强，用的贯穿设计，和揽境一样十分有辨识度。-途昂
大众顶流SUV——途昂
相比途昂、揽境，汉兰达的车身真没什么看点！此前几代因为太大叔被诟病，第四代倒是融入了更多时尚元素，但是没有氛围灯。和揽境比，也没大灯离回家功能，夜间辨识度不高，没啥看头。车门是配了普通两门无钥匙进入，也是直接被揽境的高级四门无钥匙进入秒杀，科技感仪式感的东西实在太少。-途昂和汉兰达哪个耐用
丰田中规——汉兰达
三车内饰方之比
一汽-大众最新的设计语言，让揽境内饰设计够领先于同门兄弟途昂，同时搭配的30色氛围灯也用的透光式，更具豪华品牌定位，更有优雅气质。其次，车内数字驾驶舱+悬浮式中控设计也是大一汽-大众新一代设计语言的表达方式，十分高级。-途昂
揽境内饰十分高级
再看途昂，也揽境一样是悬浮设计，但是采用传统一体设计，加上仪表和门饰都是搪塑材料，科技豪华感有些不如。另外，途昂的光带式的内饰氛围灯，比汉兰达高级，不过没揽境温馨。
途昂的内饰设计感弱
至于汉兰达的内饰，用料和途昂一样，拥有较多搪塑工艺，同时没有内饰氛围灯。配置上上揽境对比，揽境有的电子换挡、自动泊车、光毯灯、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、MKE疲劳识别、MKB，汉兰达都没有，后者性价比确实一般。-途昂和汉兰达哪个耐用
同价位车型，揽境VS汉兰达配置
三者空间布局的不同
揽境全系车型标配了6座布局，并可选装7座；而途昂则是全系标配7座布局，但6座布局只能在部分车型上选装。汉兰达是入门5座，高配有7座。
其实对于多数用户来说，满载7人的情况几乎很少遇到，揽境标配6座也是出于车内更高的实用性考虑，毕竟6座车型2-2-2的布局，能够保证每一位乘员都有一个舒适的独立座椅，并且从第二排进入第三排也会更加方便。-途昂
揽境6座实用性强
即便是真的有7座刚需的用户，也可以在揽境任何一款配置上选装。另外，得益于车身尺寸的优势，揽境的第三排空间足够宽敞、舒适，即便成年人乘坐也不会觉得拘束，
揽境7座空间依旧宽敞
相比之下汉兰达的7座SUV只能用来应急。用户坐第三排，头部基本接近后车窗户，没有太多活动空间。而且一旦发生追尾，后排乘客将面临生命威胁。
汉兰达三排太窄
而途昂全系标配7座的做法其实是放弃了一些车内的舒适性的，并且选装6座的也只能在特定配置上实现，选择的灵活性明显不如揽境。更为重要的是，途昂选装6座后将不会配备第二排侧面安全气囊，这也让本来更加实用、舒适的6座选装包变得无比鸡肋。-途昂和汉兰达哪个耐用
途昂的座椅布局
在小编看来，揽境的出现会给大型SUV市场一个不小的冲击力总的来说，没有对比就没有伤害。同样都是豪华SUV中的佼佼者，可通过具体分析揽境的外观、内饰、配置以及大空间更让人眼前一亮，尤其是2+2+2的座位设计，使得每一位成乘坐者都宽敞舒适！对于大型车的需求者，真心建议入手这台揽境呢！-途昂
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