双离合与无极变速，哪个你觉得更适合家用呢
湿式双离合器和CVT变速箱是非常经济实用的变速器类型，由于低廉的成本，很多自主品牌型号中都可以看到。湿双离合器和CVT变速器，哪个更适合家用车辆？湿式双离合器变速器的特性。双离合器变速器的最大特点是变速速度非常快。这是因为实际上两组手动变速机制是轮流换挡的。
机头文件是一套，偶数齿轮是另一套，所以车主挂在一个齿轮上时，下一个齿轮已经在待命，准备换齿轮，效率非常高。所以在很多性能车或跑车中使用双离合器变速。但是，双离合器变速器最大的缺陷实质上是手动变速器，因此存在离合器板，因此在变速过程中会出现离合器板加热磨损的情况，
也是过去双离合器变速器最大的车主批评的重点。实际上，对于国内城市交通的相对拥挤，对于需要经常步行和停止的道路情况，双重离合器。双离合器变速箱也分为湿式和干式两种。所谓干湿是根据离合器片是否浸泡在变速箱油中来区分的。-无级变速箱和双离合变速箱哪个好
湿式变速器的情况下，离合器板被变速器油浸泡，因此冷却效果更好，因此湿式双离合器质量更好，驾驶的挫折也更小。因此，如果购买时的离合型车型，出现问题的概率会低，可以购买。如果是健食，我个人不推荐。无级变速器特性-无级变速箱和双离合变速箱哪个好
CVT变速器的原理是利用两对可调节圆锥和中间连接的钢实现传动比的无极变化。所谓无极变化是没有明确的积木概念。它实现的传动比变化是线性的。不是与其他类型的变速箱有等级的变化，所以CVT变速箱齿轮可以实现非常光滑、不沮丧的齿轮，特别适合主动舒适和驾驶顺性的车型。奥迪A6-无级变速箱和双离合变速箱哪个好
如上所述，双离合器变速箱能承受很大的扭矩，因此更适合偏向体育运动的车型，但不适合拥挤频繁的城市道路。CVT变速箱主要是舒适光滑的驾驶，对汽车有更激进需求的车主不建议购买。湿双离合器和CVT变速器，哪个更适合家用车辆？总之，湿离合和CVT变速箱各有优点，造价比较低，是私家车的好选择。-无级变速箱和双离合变速箱哪个好
无极变速箱和干式双离合哪个好
无级变速也就是cvt变速箱，它在换挡平顺性和燃油经济性方面都比较好，缺点就是比较娇贵、有冷保护和热保护、不能长久太暴力急加速。双离合变速箱分为干式和湿式两种种类，干式主要靠风冷、怕长时间堵车，而湿式相对好很多、主要靠油液降温，缺点是不耐造、属于娇贵类型的变速箱，车辆公里数多了后有明显顿挫感。这么说吧哪一款变速箱都有优缺点，如果分出一款看你的需求，双离合在换挡速度和平顺性方面要好于cvt，也就是说你比较喜欢那种性能车型还是双离合变速箱，如果只是家用代步考虑cvt变速箱。-无级变速箱和双离合变速箱哪个好
双离合变速箱和无级变速箱哪一个好
DCT（双离合统称），可以说是换挡最快的变速箱，传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势，不过由于当年的大众的7DSG干式导致一黑万年，很多消费者也的确因为那时染上了DCT恐惧症，现在不敢替DCT说好话，说则被喷，全是DCT不耐用的腔调，而实际上即使早在2008年，湿6DCT也并没有出现过什么问题，所以呢希望广大车友要客观。全世界都在研发DCT，注定了未来的趋势。DCT变速箱的难点并非在DCT本身，真正的难题是DCT与发动机的“匹配”，这点大众做的很好。格特拉克是DCT供应商，拿某7DCT来说，很多品牌都用这款DCT，可相同的DCT匹配在不同的发动机上所表现的性格也完全不同，所以说，DCT本身成本小于AT，但是难于与发动机匹配，成本在这比较高，DCT天生对扭矩误差非常的敏感，所以它需要与扭矩更加精确的发动机进行匹配，总之DCT的难点在于“匹配”，与发动机的匹配做不好，DCT再好也体现不出来。CVT没什么优点，也找不到太明显的缺点，没什么潜力，对于一些小型家用轿车来说它是最好的选择，成本低。而DCT则不一样，由于结构的优势，它天生换挡速度奇快，它可以用在以快著称的“超跑”上，也可以放到性能车上，它在悄然的普及中，而它的稳定性也绝非当年的DSG可比，况且DCT的品牌多了又不单是DSG，如今的DCT是一种趋势，其实用不了多久，DCT就会如同“涡轮增压”一般占据市场的大部分份额，毕竟DCT传动效率高、动力直接、节能、成本适中的优势是AT所做不到的，这就是结构优势。可靠性方面比以往多年有较大提升，但仍需继续改良、优化！-无级变速箱和双离合变速箱哪个好
