汽车刹车片的种类
刹车片按刹车系统分为鼓型刹车片和碟形刹车片,鼓型的刹车效率低,所以市场上基本上都是碟形的。按材料分为石棉型,半金属型,无石棉有机物型。石棉型已被淘汰,主要是1、石棉被医学认定为致癌物质,2、石棉导热性差,反复刹车会累计大量的热量,而后会导致严重的热衰减,造成刹车失灵,造成危险。半金属混合型刹车片内部金属含量高,所以强度大,但刹车片的摩擦力比石棉小,车辆需要更高的制动力达到等同的制动效果,所以在刹车时噪音偏大,磨损偏高。无石棉有机型刹车片简称NAO型刹车片,是由玻璃纤维、芳香族聚酯纤维和其它纤维如碳或陶等作为加固材料,达到了使用寿命长,耐用的目的,不过成本要比前两种高。-无石棉刹车片
关于汽车刹车片的分类有哪几种
按制造材料不同,刹车片可分为石棉片、半金属片、NAO(无石棉有机物)片三种。 按制动方式不同,刹车片可分为盘式制动片和鼓式制动片两种。 1. 第一代:石棉型刹车片 其成分40%~60%是石棉。石棉片的主要优点是廉价。其缺点是:石棉纤维可能会导致肺癌,不符合现代环保要求;石棉导热能力差。通常反复制动会使热量在刹车片中堆积,刹车片变热后,它的制动性能就会发生改变,要产生同样的摩擦和制动力需要更多的踩刹车次数,这种现象被称为“制动萎缩”,如果刹车片达到一定热度,将导致制动失灵。 2. 第二代:半金属混合物刹车片 主要采用粗糙钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。半金属片的主要优点是:因其导热性能好而具有较高的制动温度。其缺点是:需要更高的制动压力来完成同样的制动效果;在低温环境中,金属含量高对刹车盘磨损大,同时会产生更大的噪声;制动热量被传递到制动钳及其组件上,会加快制动钳、活塞密封圈和回位弹簧老化;处理不当的热量达到一定温度水平,将会导致制动萎缩和刹车液沸腾。 3. 第三代:无石棉有机物NAO型刹车片 主要使用玻璃纤维、芳香族聚酰纤维或其他纤维(碳、陶瓷等)作为加固材料。NAO片的主要优点是:无论在低温还是高温环境,都能保持良好的制动效果,减少磨损,降低噪声,延长刹车盘的使用寿命,代表目前摩擦材料的发展方向。世界著名品牌奔德士和菲罗多牌刹车片使用的摩擦材料都是第三代NAO无石棉有机物材料,能在任何温度下制动自如,保护驾驶员生命安全,并最大限度地延长刹车盘寿命。目前,市场上大部分刹车片都是使用第二代半金属摩擦材料或石棉制造的。
刹车片的分类有哪些
刹车片按刹车系统分为鼓型刹车片和碟形刹车片,鼓型的刹车效率低,所以市场上基本上都是碟形的。按材料分为石棉型,半金属型,无石棉有机物型。石棉型已被淘汰,主要是1、石棉被医学认定为致癌物质,2、石棉导热性差,反复刹车会累计大量的热量,而后会导致严重的热衰减,造成刹车失灵,造成危险。半金属混合型刹车片内部金属含量高,所以强度大,但刹车片的摩擦力比石棉小,车辆需要更高的制动力达到等同的制动效果,所以在刹车时噪音偏大,磨损偏高。无石棉有机型刹车片简称NAO型刹车片,是由玻璃纤维、芳香族聚酯纤维和其它纤维如碳或陶等作为加固材料,达到了使用寿命长,耐用的目的,不过成本要比前两种高。-无石棉刹车片