自适应巡航会检测失误吗
不是的。自适应巡航，一定要注意这几个地方：有人很容易会把定速巡航和自适应巡航给混淆，这两个配置功能上确实很相似，但是自适应巡航时定速巡航的升级版，能够收集前方车辆的信息和道路情况，驾驶员能够在驾驶过程中可以自动的调节和前车的距离，但是就是这么一个为了避免追尾的配置偏偏就造成了前后车的追尾，而且已经有很多人表示运用这个功能不恰当，造成了车辆的追尾。自适应巡航设计之初就是为了给驾驶者省力气，可是通过这几年来的表现，这个配置开发的还不是很完美，存在很大的安全隐患，而且我国人口众多路况复杂，还是不开的要好，人总是会存在侥幸心理，在得知自己打开了省力气的配置，便不会再多留心，就很容易发生追尾事故。
ACC自适应巡航是否靠谱 有什么优缺点
直接来讲优缺点吧，正面答题。
优点：
1、封闭道路减轻双脚的疲劳程度，提升驾驶舒适度
封闭道路是指高速公路、城市快速干道等道路。这些道路上没有设置交通路口，进入这些道路后，开启自适应巡航后，设置好巡航速度，即可解放双脚，将车速交由自适应巡航来辅助控制。
2、可以自适应调节巡航速度
在设定好巡航速度后，本车并不是任何情况都会按照驾驶员设定的巡航速度行驶。
当本车前方有其他车辆，并且前方车辆的车速小于本车车速，那么本车若不减速或换道，就会与前方车辆碰撞。不过不必担心，自适应巡航可以在这种情况下降低车速，跟随前车，保持安全的跟车距离。这是定速巡航（CC）无法做到的。-自适应巡航
同时，当前方的慢车离开本车的车道或者变道，自适应巡航会控制车速，使车速回升至驾驶员设置的巡航速度。
而当本车前方没有其他车辆时，自适应巡航会按照驾驶员设置的巡航速度，辅助驾驶员控制本车等速行驶。
所以，自适应巡航会根据前方车辆的情况来辅助驾驶员控制本车速度，极大程度的减小了双脚的疲劳程度。
3、拥堵路段可以实现自动跟停与跟起
在拥堵路段，车辆行驶速度缓慢，车辆总是起起停停，驾驶员不得不往复操作刹车、油门，一点一点的向前行驶，所以基本没有驾驶员会喜欢在拥堵路段驾车，即浪费时间，又会觉得很累。
此时自适应巡航就可以出手了，自适应巡航可以控制本车跟随前方车辆，在前方车辆停车时，本车也会停车；前方车辆起步时，本车也会跟随起步。往复的操作刹车、油门的任务，自适应巡航就可以替驾驶员完成了。
依此来实现在拥堵路段减轻双脚的驾驶操作压力。
缺点：
1、在有其他车辆“不文明”加塞时，可能来不及减速
受成本和其他因素影像，没有配置“角雷达”的车辆，自适应巡航可能无法及时识别到近距离快速加塞到本车前方的车辆。近距离加塞的车辆在进入单独的前方雷达范围内时，减速已经来不及了。
所以这种情况，需要人工接管，及时减速。
当然，很多车型通过配置“角雷达”或视觉传感器，来提前识别加塞车辆，使自适应巡航应对其他车辆加塞的能力增强了，但与此同时带来的是：贵！这些车很贵！
不过随着传感器的成本在不断的下降，传感器全方位配置将不再奢侈。
2、限速路段仍然需要手动调节巡航速度
如果没有自动限速调节功能的配合，开启自适应巡航功能遇到限速标志时，驾驶员仍然需要通过巡航控制按键来降低最大巡航速度，来避免超速。
不过有了自动限速调节功能，就另当别论了，遇到限速标志时，自动限速调节功能就可以按照限速要求来调节巡航速度了，不再需要驾驶员来重新设置巡航速度。
3、静止物体的识别率不高
对于人眼来讲，很容易就可以看到静止的车辆。但对于传感器和算法来讲，这并不是一件很容易的事。所以，有一部分静止的车辆会被漏掉，自适应巡航也就无法对这些漏掉的静止车辆做出反应，无法及时降低车速，很可能会与这些静止车辆发生碰撞。-自适应巡航害死人
因此，在使用自适应巡航时，在前方有静止的车辆或其他物体时，驾驶员要及时介入制动，勿要依赖自适应巡航来减速停车，避免事故发生。
4、无法识别交通指示灯
在使用自适应巡航功能时，如果前方的交通港口是红灯，在本车前方还没有其他车辆的话，那驾驶员就要注意了，如果不踩刹车制动，本车就要闯红灯了！
同样，没有交通标志识别功能的配合，自适应巡航在城市道路的连续性很差。
5、不适合匀速行驶的路段仍然等速巡航
在车辆入弯时，驾驶员一般都不会匀速驶过弯路。一般的驾驶行为是，入弯减速，然后保持，出弯加速（当然不排除驾驶技术高超的你，会持续加速通过弯路）。自适应巡航以匀速通过弯道并利于驾驶员控制车辆，因为驾驶员仍然需要控制方向盘（有车道居中功能的话，就会好一点了）。-自适应巡航
再举个明显的例子，在十字路口左转或右转时，大家必然是要减速的。
说些题外话。
在看到以上的描述中，大家可能会问，你的描述中，自适应巡航的缺点多于优点啊，这功能是不是很鸡肋？
我想说，这功能真的不鸡肋，相反，是很厉害的功能。
优点和缺点都是驾驶员需要应对的实际驾驶场景，没有自适应巡航的车辆，优点和缺点中提到的那些场景都需要驾驶员来应对，而有了自适应巡航之后，它已经帮驾驶员解决了一部分场景了。
另外，驾车非儿戏，任何辅助驾驶功能，一定要熟悉他的操作方法和功能不足，只要你足够了解这个功能，用起来自然得心应手，不去触碰功能的不足之处，那么这个功能也就不再存在缺点了。
什么是自适应巡航
自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以。
汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。
自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。
