横竖对比，6款新天籁你该如何选
说到 天籁，懂车的人应该都知道，在它的竞争对手当中，其车身的整体性能还是很不错的，根据汽车之家给出的竞争车型综合对比排行来看，东风日产——天籁 2020款位居第一，其次是上汽通用别克——君威 2020款和广汽丰田——凯美瑞 2019款位居第二位，广汽本田——雅阁 2018款则位居第三。
从以上排名我们可以看出，日产天籁这款车的综合实力在其它竞争对手中是最强的，今年10月份日款天籁又推出了6款新车，那么我们今天要做的就是对这6款新车的实力与性能进行对比。
什么？你告诉我同款车没有对比性？那你就错了，你还别不信，我们直接上数据说话。其中天籁2021款 2.0L XE 时尚版、XL 舒适版、XL Upper AD1 智行领航版这三款的价格厂商指导价分别为17.98万、18.78万、19.98万。我们来分别看看它们的相同点和不同点。-新款天籁图片
首先是相同点：综合油耗均为5.9、进气形式均为自然吸气、发动机参数均为2.0L 156马力L4、最高车速均为197、供油方式均为直喷。
然后再是不同点：其中时尚版车身的高度、前后轮的轴距为1450mm*1620mm*1620mm，而舒适版和智行领航版的这些数据为1447*1605*1605，时尚版的驻车制动类型为脚刹，舒适版和智行领航版的驻车制动类型为电子驻车，其次是车内部软配置的不同，价格越高的软配就越高级，软配这里就不详细介绍了哈！-天籁
Tips：软配（汽车内部的配置，例如汽车的巡航系统和方向盘、座椅的这些材质等等）
那么如果我们要从这三款天籁中做出选择，应该选择哪一款？换句话说，也就是哪一款性价比最高？
综上所述，从价格和配置来看，这三款都属于经济实用型，首先是因为其油耗偏低，其次是所采用的进气形式（自然吸气这种进气形式是比较温柔和平顺的），这样会为后期的维护节省一大笔费用。
Tips：大多数车辆的进气形式一般分为涡轮增压和自然吸气两种，涡轮增压的优点在于动力强，提速快，缺点在于后期的维护与维修上面（寿命比较短），自然吸气的优点则与之相反。
那么看完以上的小提示，我相信大家都已经知道了我为什么会将天籁的这其中三款列为经济实用型的了吧？
这三款车，适合家用，如果要我来选，我会选择中间这款舒适版的。
原因如下：从配置上看，时尚版的实属太low，驾驶体验肯定不会太好。说白了，就是多花8000，提升一下驾驶体验（升级了软配）。
说完天籁的前三款，我们再来对比一下后三款，智进版、智享领航版和智尊领航版，这三款车的价格分别为21.68万、22.98万和26.98万。
这三款车的进气形式全都是采用的涡轮增压，其动力方面要比我们前面介绍的那三款强得多，相对应的，油耗也比前三款要高出一截，这三款的发动机参数为2.0T 243马力 L4，供油方式采用的是混合喷射（直喷和多点电喷的结合）。-新款天籁图片
我把这三款车定义为追求型，因它们比较适合于追求速度与动力的消费群体，其软配方面不用说，还是一样，价钱越高的其软配置越好。
如果我们要从天籁这后三款中来进行选择的话，论性价比，我还是会选择中配的智享领航版，因为它除了其轮胎规格和车身前后轮轴距不一样以外，其在硬件配置上和顶配的智尊领航版基本上没有任何区别。并且顶配的智尊领航版还比智享领航版的综合油耗高出了0.1（L/100KM） 。-天籁
总结：这6款车我们分出两组进行对比的原因主要在于其发动机的参数不同，我在前文中也有讲到过，前三款属于经济实用型，后三款则属于追求型。如果喜欢稳妥，拿来家用的，我建议选择经济实用型中的中端配置，既有实用性也不丢面子，稳妥。后三款属于追求型，如果你追求速度和车身的动力，并且后期打算换车，你就可以在这三款中进行选择，不过我依然建议你选择其中端配置，因为中端配置完全够用了，不用再去花钱追求更高的配置。-新款天籁图片
日产天籁落地价要多少钱哪款性价比比较高呢
日产天籁最低配版本的指导价175800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在35000元左右，也就是说实际车价140800元，从上图大家可以看到，如果加上购置税保险，上牌费等等这些费用之后，天籁主打的舒适性，在设计师的精心设计下没有成为一句空话。论座椅的贴合度和舒适度，在同级中无出其右。同时座椅的宽度和长度也是同级中的佼佼者，部分车型配备的航空座椅更是将舒适演绎到了极致。天籁外形设计比较中庸，但比起上一代车型还是要运动了不少，车身线条更加紧致有力，有一股隐隐的运动范儿，后尾部双边双出的排气十分漂亮。-天籁
外观上采用家族式最新2.0设计语言，粗壮的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定了基础，与左右两侧LED大灯紧密相连，并搭配蜂窝状的进气格栅设计，显得颇为运动，车身侧面采用双腰线的设计，天籁是辆好车，虽然保有量不如凯美瑞，发动机及黑科技不如雅阁。不过，沙发厂的舒适性及稳定性还是非常有保证的。新天籁换了前脸之后。一下子变得年轻运动。不像以前老天籁总是给人一种商务老成的印象。还有座椅的舒适感-新款天籁图片
天籁终端优惠要看地方，东北地区优惠力度会大一些，在2.8万左右；山东、贵州、广西等地优惠力度也挺大的，在2.6万左右；剩下的都差不多，2.2万左右在车身尺寸方面，新一代的天籁看起来更加的运动。因为它的车身高度由原来的1490毫米降低到了1447毫米。正所谓一低遮百丑。就好像人一白遮百丑一样。目前在售车型最低配为2019款 2.0L XL舒适版指导价18.68万元，成交价15万上下，综合优惠3万上下。-天籁
【车主点评:【新车体验】2021款天籁，真的不一样的体验】
#选车理由 日产车在国内包括我在内一直都是不少消费者追求的，最主要看中的是可靠的品质以及稳重的外观，还有节油我觉得也是一点。新款的雅阁感觉在外观上太炸了，还是限量版的，不算太看好，但是新款的天籁非常不错尤其是年度改款后，加上配置有提升以及外观的时尚感，我个人感觉是最大的亮点了。#最满意 这回天籁的改款让我看到了东风日产的一丝丝诚意，在配置方面有较强的提升，不得不说选择这台车一大部分原因是空间非常的大，代表了日产对极致舒适性的追求，要不“大沙发”的美名怎么封的。#最不满意 也跟其他的车友聊过，车漆比较薄，很容易就有划痕了，再就是倒车影像不算太清晰，都到了B级车的级别了，原厂的中控屏太小了，没有很强的视野性。#空间 把前排座椅调整好后，坐进后排感觉空间还都不错，非常宽敞，后排中央地台略微凸起，且中间的位置还配备头枕，也是非常贴心的。#外观 前脸粗壮的镀铬装饰条看起来还是很有辨识度的， 17寸的轮毂，看上去却很有力量感，尾部采用了小鸭尾造型以及黑化处理的尾灯，整体看起来非常有运动感的氛围。#内饰 内饰品质感很高，能接触到的地方都采用了大面积软性材质包裹，还有很多拉丝工艺，很豪华，三幅式方向盘很趁手，握起来的质感不错。#动力 销售介绍发动机是特有的一种技术，同时兼顾了高性能和低油耗，这点听着非常不错。试驾也感觉动力储备非常足，油门很灵敏，加速性能也完全没有问题。#操控 试驾的时候，感觉大颠簸的时候悬架偏硬，轮胎抓地不算太完美，但是加速起来后方向盘变沉，精准性就变得更好，整体感觉还比较满意。#舒适性 最看好的就是舒适性了，虽然坐垫较短，但是座椅跟大沙发一样的感受，车座舒适性太好了，包裹性非常不错，车内非常的静音，什么路噪啊、风噪且发动机运转和变速箱的震动都很难察觉，乘坐有一种幸福感。#油耗 听销售说，高速油耗在6.4升，城市内8.2升，可以说很省油了。-新款天籁图片
