福特翼虎怎么样
有一次和一个朋友聊天，就说到了这个开车和不开车的问题。我朋友的观点是坐公交费用低，公交车2块钱就能到公司，还不要停车费，方便，没必要花十多万买车的，我的观点是开车好，开车的便利性要比公交车好得多，想什么时候走，就什么时候走的，而且不需要挤，尤其是到了夏天的时候，挤的难受，本来上一天班就比较累了，没必要这么受罪，而且有车了，以后还能自驾，想走就走，多方便的。
我是18年的时候就买了翼虎，买车后，我确实觉得生活品质是提升了不少，而且翼虎的动力也是比较充足的，1.5T的发动机，起步有一点肉，不过动力输出给力，起步加速非常快，出去自驾，方便的很，超车还是很轻松的，推背感也有，操控也很给力，三辐式的方向盘，比较轻，操控起来简单，而且指向比较精准，很稳，很贴地，高速过弯也没有那种要翻车的感觉。油门，刹车的响应快，轻点油门就走的，档位的切换顺畅，底盘的调校不算很硬，减震效果可以，高速过弯的时候，倾斜度不算大。
说了这么多，上图。
外表宽大，憨厚稳重，整体风格比较硬朗，轮胎看起来还是很运动的，LED日行灯看起来非常炫酷，非常有时尚感。
这个月开得还是比较多，除开山路，市区高速都跑了，加满油跑，确实还是很给力的
1.5的动力，起步还是有一点肉的，毕竟动力在那里摆着，不过后期的动力输出还是不错，加速比较快，顺畅，基本上我用的话还是挺满意的，可能也是因为我平时开车不多的缘故吧，很多老司机开着开着就觉得动力完全不够。-翼虎
后备箱还是挺能装的，我平时也就放这些东西
后排空间的话，确实不好说，一家人使用肯定是够了。但是要说不足的地方的话，空间还是有点小，只能说够用。平时家里人坐在后面也就刚刚好。
用车一年，我还是坚持我的观点，有车还真的是方便不少的，我比较喜欢翼虎这类型的车子，价格合适，动力强，安全性也很好。
五菱宏光S怎么样，好不好
五菱宏光S这款车很不错的。2019年3月6日，新款五菱宏光S 1.5L基本型上市，售价4.98万，是更经济的家商两用MPV。
新五菱宏光S在产品设计打造过程中，改变MPV新思路，将SUV感带入MPV中，继续发扬家族空间、动力、油耗等产品优势。
此次推出新五菱宏光S基本型车款，一方面在空间和造型上能适用于商用、家用等多种使用情况，充分满足了用户更多场景下的用车需求。另一方面，新五菱宏光S基本款车型在价格上的优势也为用户提供了更多购车新选择，以满足不同消费群体的实际需求。-怎么样
雪佛兰科鲁泽怎么样
提到紧凑级轿车，大部分消费者追求的就是省心、耐用、油耗低，尤其是作为家庭的唯一用车，对于这个价位的车型而言刚需属性更加明显，除此之外各种各样的舒适性配置以及加速操控性能只能是加分项，而不是消费者选购他们的核心原因。从前些年热销的朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸就能看出这一点，如果非要再加上一项优点，那也必须得是“保值率”。-翼虎
雪佛兰科鲁泽的产品力不算强，但对得起价格，8.99-11.99万元只是指导价，终端八、九万就能落地，不比自主品牌贵。
从产品来看，科鲁泽的优势有三个，一是动力强，特别是1.3T车型，发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，开起来挺爽快的，要比同级别的日系车体验感更好。
二是配置高，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等，配置很高。
三是安全性相对好，在中保研的碰撞测试中，科鲁泽的车内乘员安全指数得分为G优秀，虽然正面25%偏置碰撞和侧面碰撞没有得到最高分，只有A良好，但对于一款10万以内的车来说，这样的安全性表现已经很不错了。
劣势也有两个。1.0T和1.3T是三缸发动机，抖动比较明显，怠速和低速的时候尤其如此，影响了驾乘质感，而1.5L四缸发动机的动力又比较弱，只适合那些开车佛系的消费者。此外，科鲁泽的内饰质感较差，这里并不是指责它用料不好，毕竟价格摆在这，主要是没有设计感，看起来比较廉价。-怎么样
综合来看，科鲁泽的性价比挺高，我的建议是，如果你追求动力，选择1.3T版本，追求舒适，选择1.5L版本。
