新款凯美瑞，都有哪些值得入手的优点
虽然刻意强调这个4.9米有招摇元素，但有一个不可忽视的事实是，别人家的车很多，哪种车好开有无可辩驳的话语权和公信力。而他那辆长度不超过4.9米的车，就是上一代的丰田凯美瑞。原因是它的尺寸适中，驾驶感恰到好处。听起来很有道理，但是这几年b级车市场不像以前那么火爆了，所以BBA三剑客还是能引起一些关注的。合资品牌中，过去能看到的大众迈腾只有一个。至少在38号嘴里，很多好处上来了。但是合资品牌B级车的实力就此止步吗？没有，因为我们最近试了现金丰田凯美瑞。
一直以为除了宝马之外的其他车型的8AT只是一个舒适的配置，现在在浦虹路上开着这款全新的丰田凯美瑞，突然觉得没有什么比这款2.5L自然吸气发动机更能理解8AT变速箱了。我们在这条蜿蜒的山路上来回行驶了两个多小时。新款凯美瑞给我最大的感受就是变得更年轻更激进，但还是保留了很多沉稳的风格。油门踏板改变了以往的敏感风格，更接近德国车型。由于采用了自吸式发动机，整体加速感比迈腾或者君威同级别的涡轮增压车型更加细腻和线性。你可以在上面找到一些日本性能车的影子。
这款2.5升自然吸气发动机可以在6600转/分的转速下产生209马力，在5000转/分的转速下达到250牛米的最大扭矩。这个数据不用说也比不上同级别的2.0T发动机。但是，这款动力总成的整体质感比任何B级车都要高级。高速转弯时，全新凯美瑞的侧倾克制得很好，可以感觉到它不愿意只做一辆B级家用轿车。切换到运动模式后，其动态响应会明显提高到更高的水平。刻意降低档位后，发动机高速时的声线会比涡轮车型排气阀的轻微声音更有吸引力。丰田的动力发动机通过增加气门角度获得更多的进气。采用进排气门双可变气门正时技术和电控可变气门正时技术后，热效率达到40%。-新款凯美瑞
而其混动版更是达到了惊人的41%，在增强动力、降低油耗方面取得了长足的进步。横向8AT变速箱的增加也带来了更高的效率和更快的响应。这一切都让这款全新的丰田凯美瑞有了强大的信心。但我觉得这款车的主战场应该不是这种地方，而是熟悉的城市道路，这可能是很多消费者最在意的。比起老凯美瑞的油门贼，现在的凯美瑞稳定多了。在城市道路上行驶时，更加舒适。这款8AT变速箱的传动比非常密集，在加速方面的线性优势比很多双离合器和6AT要好很多。这对于很多想冷静驾驶的消费者来说是一件好事。但同时加速度感也是一样的。它不能给你很强的逆推感，只能给你一种循序渐进的感觉。-新款
2021款大众途观L进店实拍！配1.4T/2.0T，卖出“白菜价”
途观L是大众旗下一款比较不错的中型SUV，空间在表现上是十分宽敞的，在面对市场各种不断现身的新车时，在今年的10月份，大众也推出了2021款的车型，售价区间为21.58--28.58万元，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，据了解，现在购车是有一定优惠的，具体详情见下表。-新款凯美瑞
2021款途观L外观的设计是十分大方的，进气格栅与前大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，中网镶嵌的饰条呈“锯齿状”存在，是比较大方的，进气口两侧雾灯的设计相当大气。
汽车侧面的设计是比较运动的，贯穿式门把手的腰线与底部镶嵌的银色饰条形成了较强烈的层次感，汽车顶部加入的行李架是十分运动的，尾部的设计是比较厚实的，尾灯的内部线条勾勒的更加清晰，两侧平行状排气筒的设计更加运动。-新款
空间的表现是比较家族化的，T字形的设计更加利落，多功能的方向盘设计比较厚实，双炮筒式的仪表盘比较精致，换挡杆底部采用了黑色的皮质包裹，是十分美观的。
2021款途观L动力搭载了两款发动机，分别是1.4T和2.0T，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力和220马力。
颜值大提升，推出四驱版本！2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展
说到克莱斯拉大捷龙的名字相信许多朋友还有些陌生，但它所在的MPV分类已经被越来越多的朋友所喜爱，要是追溯车型历史，大捷龙可是MPV的“开山鼻祖”车型。在日前召开的芝加哥车展上，克莱斯勒带来了2021年款的大捷龙车型。-新款凯美瑞
外观方面，新车有了比较明显变化，前脸采用了全新的设计语言，大尺寸的中网进气格栅很“应景”的出现在新车之上，“蜂巢式”的中网让前脸看起来有不错的高级感，下方也有一块儿尺寸不小的进气口，上面还有一个用于主动安全系统的探头，这种“分层式”的设计让前脸看起来立体感很强。LED光源的大灯采用了“U字型”设计，简约的风格也与前脸设计看起来相当贴合。-新款
车辆侧面，新车与现款变化不大，轮毂标配18寸双五幅铝合金轮圈，采用尺寸为235 / 60-R18的米其林Premier全季节轮胎，并且用户可以根据需求选择20寸的大轮毂，它将配备倍耐力防爆胎。
车辆尾部，尾灯的造型相当亮眼，它采用了一套LED贯穿式灯带，连接了两侧“U字型”的尾灯，也与前大灯形成了遥相呼应之势。
内饰方面，克莱斯勒为大捷龙搭载了一块儿10.1英寸的中控触摸屏，该触摸屏比以前的屏幕大近20％。它提供了个性化的主屏幕、Amazon Alexa亚马逊语音功能系统，并提供了克莱斯勒FamCAM的使用权，该功能可使前排用户看到第二排座椅中的儿童座椅。除此之外，新车还将提供无线Apple CarPlay和Android Auto，全车拥有多达12个Type A和Type C USB充电端口，十分考虑每一个乘坐空间乘坐者的需求。-新款凯美瑞
最高配巅峰Pinnacle版的内饰用料更加奢华，配置采用Nappa真皮座椅，并为第二排提供了座椅枕头和克莱斯勒新Ultra中控台，新的控制台将扶手从座椅重新定位到控制台本身，同时提供了13.64升比以前更大的存储空间。巅峰版还增加了第二排地板的储物空间。说到这里就不得不赞叹大捷龙的座椅结构设计，它可以将除前排以外的所有座椅隐藏到地板之下，实用性非常强。-新款
同时，四驱系统将出现在新大捷龙上，并且不影响车辆Stow’n Go座椅的使用，这样的设计相当“黑科技”！这样提高了大捷龙与丰田塞纳之间在北美市场的竞争力。动力方面，新车将继续搭载克莱斯勒Pentastar 3.6L V6汽油发动机，最大输出287马力、355牛·米的扭矩。除此之外，PHEV混合动力版本将继续成为动力总成的一种选择，它可以提供超过48公里以上的纯EV里程，总续航里程超过640公里。 -新款凯美瑞
2021款的克莱斯勒大捷龙将在今天第四季开始向美国市场交付，但在新款车型上市之前，克莱斯勒将为现款车型推出四驱版本。
