七月想去大连旅游，想去渔人码头，老虎滩海洋公园，冰峪沟，金沙滩和金石滩不知道要选哪一个
你的安排有不合理的地方。主在渔人码头附近可以，但是那边除了老虎滩，其他景点距离都比较远，而且坐车不很方便。渔人码头就是一些欧式建筑，不算什么景区。去老虎滩海洋公园，一天时间够了，下午有空闲，还可以走走老虎滩到付家庄公园之间的滨海路，景色也很漂亮。金沙滩就在大连市内滨海路中段，规模不大，没什么好玩的。去郊区60公里外的金石滩景区还是不错的，既然不玩发现王国，就可以看看金石滩的其他景点，像金石蜡像馆、奇石馆、地质公园、黄金海岸等等，也都不错，一天时间基本够用。去冰峪沟景区就远了，在大连下属的庄河市境内，一天时间是不够的，一般至少是2天行程。大连的夜市和小吃都清理的差不多了，没有什么可以逛的了。有空闲可以去市内胜利桥北的俄罗斯风情街，看看建筑和旅游纪念品，不要相信什么高端的黄金饰品，都是骗人的，一些便宜的贝壳纪念品是可以选购的。还可以去中山区东港商务区海边走走，看看音乐喷泉广场等等。如果还有时间，应该去星海广场玩玩，毕竟是亚洲最大的城市广场，也比较热闹。以上是个人建议，希望对你有帮助。
郑州最大的汽配城是哪一个
郑州有好几个汽配城：汽配大世界、汽配装饰广场、天荣汽配城、南环汽配城、中原汽配城等，有小型车、重卡之分，北环汽配城不是天荣汽配城，互动商联yuuhoo汽配商情刊覆盖所有汽配商户，投放对象最精准。
中国跑车不只有美人豹，还有这么多，最后一个竟然卖70多万！
纵观今天的中国自主品牌，从轿车到SUV再到MPV，几乎是涵盖了所有的车型，但仔细想想，又好像漏了什么。没错，就是跑车，从中国汽车发展以来，跑车一直都是自主品牌的一个短板。一方面是由于市场狭小，另一方面也是因为研发跑车需要的技术与成本更加高。这些都是自主品牌跑车“难产”的原因，但依旧没能阻碍吉利美人豹这一中国第一跑车的诞生。-渔人码头论坛
吉利美人豹，中国第一款真正意义上的跑车，也算是填补了中国跑车领域的空白。在外观设计上几乎就是照搬了当时的丰田SUPRA，而且仅仅搭载了一台1.3L自吸发动机，不过是徒有其表。其实除了美人豹，中国自主品牌还是有着非常多的其他跑车的。-一个
1.中华酷宝
中华酷宝当时售价12.89-16.95万元，也算是比较贵的国产车了。
在外观设计上， 中华酷宝依旧是和宝马一样的双肾型前中网，但好歹也是摆脱了美人豹照搬照抄的“拿来主义”。虽然看上去非常廉价，但作为早期国产车来说，已经是相当不错了。在内饰方面，中华酷宝采用了当时流行的炮筒式仪表，还有点战斗气息。-渔人码头论坛
在动力方面，酷宝搭载1.8L自吸或1.8T涡轮增压发动机，匹配5MT、6MT或是4AT变速箱，最大马力分别为136匹和180匹。总的来说，比美人豹实在是进步了不少。
2.名爵TF
虽然名爵这个品牌似乎有点外国血统，但不可否认这台车还是台彻头彻尾的国产车，当年售价24.96-26.58万元。
名爵TF的外观非常具有争议，有人说看起来像是鲶鱼精，仔细看看好像确实有点像。但这个外观比起美人豹和中华酷宝来说，显得“高级”了不少，总算是脱离了廉价的感觉，不过在价格上也的确贵了不少。
内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表。动力方面，搭载了1.8L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力120匹，甚至比不过今天的1.0T三缸机。
3.比亚迪S8
比亚迪S8当年售价16.58-20.68万元，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。
S8的这个外观，不用多说了，与当年的奔驰SL级几乎一模一样，只不过在车身尺寸上有所缩小，然而却像是一台能敞篷的自由舰。这款“高端”的比亚迪和其他中国跑车一样，几乎没有在大街上出现过。
内饰方面，S8的中控屏幕在当年一定是科技感十足的，并且全系使用了真皮座椅和车载GPS，在当年的国产车里都是非常高端的。动力方面，比亚迪S8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力140匹，匹配5MT或CVT变速箱。-一个
4.前途K50
这应该是最贵的一台国产跑车了，当时指导价为75.43万。
从外观来看，前途K50几乎是完全摆脱了国产车“借鉴”的习惯，总算是有了真正的自主设计，撞色的车漆也足够炫酷新颖，在外观上可是十分战斗的。
内饰部分，前途K50作为新时代的“新势力”跑车，用两块超大屏幕代替了一切传统按键，15.6寸的中控大屏着实吸睛。真皮方向盘与真皮座椅还是能够有点高级感的，不过作为跑车的支撑感与包裹感非常不够。
动力方面，前途K50搭载了前后双电动机，系统总功率可以达到320千瓦，总最大扭矩为680牛·米。出于电动机的特性，官方零百加速仅仅4.6秒。在续航里程方面，前途K50为380km，这个数据实在是对不起70多万的价格。除了“限牌”，我想不到任何一个买它不买保时捷718的理由。-渔人码头论坛
在中国汽车工业发展中，这些像是“笑话”一般的中国跑车是实打实地留在了中国汽车史上。在中国的大街小巷也见不到它们的影子，还是能够从中看出中国自主品牌进军跑车界的决心，虽然现在已经看不到了。
