大众捷达新款多少钱
一汽大众新款捷达报价是：2016款 1.6L 25周年纪念版10.76万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.4L 手动时尚型7.99万 (厂家指导价)2015款 1.4L 手动时尚型8.28万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.4L 手动舒适型8.99万 (厂家指导价)2015款 1.4L 手动舒适型9.28万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.4T 自动Sportline12.08万 (厂家指导价)2015款 1.4T 自动Sportline13.48万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.6L 手动时尚型8.56万 (厂家指导价)2015款 1.6L 手动时尚型8.83万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.6L 手动舒适型9.56万 (厂家指导价)2015款 1.6L 手动舒适型9.83万 (厂家指导价)2015款 1.6L 手动豪华型10.93万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型9.56万 (厂家指导价)2015款 1.6L 自动时尚型9.83万 (厂家指导价)2015款 质惠版 1.6L 自动舒适型10.56万 (厂家指导价)2015款 1.6L 自动舒适型10.83万 (厂家指导价)2015款 1.6L 自动豪华型11.93万 (厂家指导价)
三十岁的“大叔”换新颜了 全新现代伊兰特现到店实拍
即使已经不再爆款，但是， 伊兰特的名字相信许多人都早有耳闻，到目前为止，这款车型的全球累计销量已经超过了1400万辆。
伊兰特本身也绝对是一个老字号，它诞生于1990年10月份，当时主要面向本土及欧洲市场，2003年进入中国市场，迅速成为了现代汽车在中国的销量支柱，诸如悦动、朗动，甚至领动都可以算作是伊兰特的衍生车型，即使到现在，在国内的一些城市，街头巷尾都可以看到伊兰特出租车的身影。-一汽大众捷达最新报价
而这位历经三十年风云的这位“大叔”，如今又将迎来全新一代，它已经在刚刚过去的北京车展上正式亮相，预售价为10.98-14.58万元，这是ELANTRA家族进化到的第七代车型，又将带来什么样的变化呢，我们一起来看看吧。-新款
外观：
相比于老款车型，第七代伊兰特采用了全新的家族式设计语言，显得更加年轻帅气。
内饰：
坐进车内，能感受到不同于老款的科技感，但是，相较于外观，内饰的变化，没有那么震撼。
动力：
写在最后：
这几年，随着韩系车在中国市场的式微，每款韩系新车出来，都被叫做复兴之作，不过，除了菲斯塔缸上市时有着不错的势头，其他车型的销量都可谓比较惨淡。
而全新一代伊兰特的上市，再次被称为“复兴”，不过，笔者认为全新伊兰特还是要踏踏实实，这一次的改变虽然翻天覆地，但是，和竞争对手相比，有足够的亮点，却没有一定的卖点，如今的汽车市场已经不同往日，要想回复当年的辉煌，并没有那么容易。-一汽大众捷达最新报价
好在伊兰特在国内有着不错的群众基础，10.98-14.58万元的预售价，如果能够再有所降低，配上帅气的颜值，不错的配置，应该会取得一个至少及格的销量。
一汽大众速腾1.4T自动舒适型，落地最低要多少钱
大众车型一般售价都是偏高，除了特供车型稍微便宜点外。
速腾1.4T也不例外，最低配车型指导价16.29万，终端优惠价是13.49万，低配车型都卖这个价，确实不低。加上购置税、保险等，落地价大概15万左右。
这个价格已经逼近一些B级车型了，如美系的迈锐宝XL和韩系的起亚K5。
不过速腾1.4T低配车型其配置还算凑合，实用性的东西基本配有。
还有一个吐槽点就是这车竟然要加95号汽油。
至于大众的7速双离合，那就要看运气了，有这车不怎么出问题，但有些车就经常出问题。
我认为不值。
我的是1.4T速腾熠动版本，当时买的时候优惠2.8万，裸车价13.8万，落地15.5万，现在开了8000多公里，2挡升3或降1顿挫严重，车内除了喇叭不响其他地方都响，动力一般，超车涡轮有1到2秒的延迟，感觉很危险，50时速过弯侧倾严重，虽说是独立悬挂，乘坐感受挺颠的，干式双离合，说不准哪天抛锚大修，车又小，远处和桑塔纳一样的，还是个机械手刹。-新款
您有16.3万还是选择别的品牌吧，我现在后老悔了！
1.4排量太小了，远离小排量T动力！远离双离合！
速腾好车，各方面都比较均衡，底盘也不错，全系独立悬挂，稳重，油耗也不高，故障率也不高。新款据说又改为扭力梁了，死不悔改，还是摔的太轻。家用车，还是选可靠性高的配置。
选老款1.6+6AT！动力肯定不算强劲，但家用代步完全够用，就算高速也能接受。当然如果你是对性能要求特别强劲的赛车手除外，如果当赛车开，就可以选双离合，选双离合车型也不是速腾，选高尔夫。因为追求就是驾驶乐趣，换挡速度必须快，舒适度就无所谓了，鱼和熊掌不能兼得！-一汽大众捷达最新报价
