航空发动机的重要性也是不言而喻了，完全是军用战斗机的核心心脏，直接决定了战斗机的航程和性能。而各国在航空发动机上投入的精力也是非常之多，此前中国在航空发动机上确实和其他发达国家有着很大的距离，不过近几年中国在航空发动机技术上已经有了很大的突破。此前歼20生产数量不多的原因就是和国产发动机制造有着很大的关系，而如今随着乌克兰航空制造“动力沙皇”马达西奇公司的鼎力相助，中国发动机或将迎来新的破局。
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在上世纪90年代乌克兰的航空技术让我国发动机困境缓解
其实自1991年乌克兰向中国国产发动机研发提供了相应的技术援助后，中国在发动机领域的尴尬局面才有所缓解。在上世纪90年代，乌克兰自身的生存环境还是较为困难的。外有西方各国的阻扰导致其继承的前苏联庞大装备和技术外售困难，内又有国家的经济困阻。而在这种情势之下，乌克兰并没有一味忍让而是选择和中国保持长期友好的关系，向中国出售一定的装备和技术以此缓解国内的经济压力。不过近几年乌克兰国内的一些大型制造企业还是非常的不景气，连著名的航空制造商马达西奇公司也面临着破产境地。-万大单！只将发动机生产线搬至中国
在中方210亿援助下马达西奇初步计划将航空生产线搬至中国
马达西奇公司在1907年就已经创立运营，制造历史也是长达百年之久。马达西奇公司的鼎盛时期是在前苏联，其发动机曾出口到90多个国家。而此后其总产值下跌很多，一些老顾客也选择了解除合作关系。而中国是在马达西奇无单之时给予价值210亿大额的订单，这一步也是很大程度上拯救了该公司。而马达西奇公司高层也是直接抓住了这次机会向中国提出了长久合作的意向，计划了将大型航空发动机生产线搬迁至中国由双方共同管理，如此中国歼20新型发动机或许将会得到突破和发展。-9800
与乌克兰马达西奇的合作将助力中国发动机的发展和突破
在此次搬迁的发动机生产线中包括了AI-450S航空飞机发动机生产线、大马力AI9500F涡扇发动机，明显诚意十足。目前该计划也是处于实施状态，未来有望助力中国研发大推力发动机，推动中国国产发动机的进展。其实此前美国曾在乌克兰马达西奇公司困境之初，也提出要送给公司价值9800万订单的援助以及附加对乌不利的条件，还要预定50台战机发动机，但最终不过乌克兰并没有选择接受，因为此前乌克兰在于美国的合作中吃的亏也有迹可循。-万大单！只将发动机生产线搬至中国
近期天骄航空公司收购了近一半的股份是中乌合作的基础
随着近期中国天骄航空公司已经收购了马达西奇近一半的股份，两者可谓是强强联合。在此前航展中展出的AI-136T涡轴发动机、D-136发动机也是让这两家公司再次大火，标志着中国涡轴发动机新突破。而乌克兰又向中国送来了两千套航空发动机制造的图纸，这将让中国、乌克兰在发动机研发领域更进一步。而中国在航空领域能够有今天迅猛发展，乌克兰在其中的重要性也是不言而喻。-9800
