为什么二手车不建议雪铁龙c5
主要问题投诉是在引擎上。发动机抖动，机油和机油泄漏的问题随之而来，还反映出当时的雪铁龙C5的销量不好。销售量有所下降，如果质量不变，如果您想增加销售额，您只能降低价格并出售价格，所以为什么第二次手动C5便宜。
法国汽车的保存率低一直是一个插槽。实际上，从产品能力的角度来看，雪铁龙的全面力量仍然非常强大。安全性性和控制都得到保证，尤其是出色的底盘调节；当然，有燃料消耗。高，噪音和窗玻璃容易发生故障。
Dongfeng雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，有两个位移：2014年之后，1.6T和1.8T。在它们之后，2.0型号被分为手动传输和自动齿轮。2.3和3.0置换模型是自动变速箱模型。
形状
雪铁龙C5的形状位于M2水平的中间，该水平接近H水平。它的长度和宽度高于Xantia，雪铁龙圣诞老人，接近雪铁龙XM的大小；1.48米的高度使它真正站立的鸡肉。从机舱盖到汽车的后部，a -pillar到c-颊，弧线贯穿。与略微凸起的腰围搭配，从旁边。-雪铁龙c5
尽管C5关注光滑的外观线，但其内部空间不受屋顶过多的弧线影响，在同一类中相对宽敞。
可以调整前排座椅，向下和向后调整，并调整垫子高度。再加上四道路调整方向盘，具有身体的人可以轻松找到合适的驾驶位置。后排座椅的空间也是理想的，可以满足其对业务的使用。
上述内容是指百度百科全书C5
雪铁龙凡尔赛C5 X与斯柯达速派，哪款车型的表现更加突出呢
这辆车最不满意的是雪铁龙C5的驱动力，这不是家族中的第一辆汽车。这项电源确实很弱，加速器的最初响应不是正面的。速度达到2000 rpm时，齿轮变化，但是当您踩到加速器时，响应是积极的，没有超过压力。我通常以高速运行110或120。固定速度巡航特别稳定，节省燃料，这不是普通的。城市地区为11升，高速8升，10升，满足。该市的燃油消耗与驾驶有关。城市。-雪铁龙
您必须跟随交通，否则我看不到11升。毕竟，内部相对宽敞，毕竟是B级汽车。尤其是对于内部，法国汽车的设计真的很棒。，您几乎无法听到外面的声音。我想说的是安全性。所使用的材料都是真正的良心。底盘是发起人。有1.6吨和1.8吨涡轮发动机。1.6千瓦，1.8马力，1.8马力为1.8。1.8数据接近大众EA888引擎的2.0T功率。功率不需要太多的激情，正常驾驶不会令人尴尬。只要您可以遇到每日家庭使用，1.8位移。-雪铁龙c5
UPS和动态200的爆发，给出大脚油的动力将停滞约1秒钟。起点不是很慢，转弯并不重，而且运行非常容易。现在油耗性能很好。17239公里的综合燃油消耗为8.8升，不高。配备了1.8吨和1.6吨涡轮增压发动机，匹配了六速手动自动变速器，具有S齿轮和雪模式。-Clutch和8at Gearbox，这个六速变速箱确实没有竞争力。在安全性性方面，它仅次于沃尔沃的设计，几乎没有简单的匹配。-雪铁龙
钢板全都是防锈且镀锌的，其外观具有自己的特征。complostine安d安ige是其最大的功能，而且力量感是一般的！便宜！这是C5。这是一种电气，较轻得多。转向是准确的，方向盘适中，电击吸收非常好。我个人感觉很好，道路感觉清晰，而且底盘均过滤良好。我感觉与加速器。首先，我感到很重，我已经习惯了很长时间了，而且我没有说太多舒适。音频真的很糟糕。喜欢在开车时听歌曲的朋友可能会失望。-雪铁龙c5
东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉 获得五星安全评级
最近，我们从相关的渠道中学到，释放并获得了五星级的安全评级，并获得了Dongfeng Citro的C5 X的C-NCAP结果。
凡尔赛C5 X的设计是根据符合不同道路，环境条件和环境的高安全标准设计的。整个身体高度的使用超过80％，高强度钢也广泛使用在正面，侧面，后部，屋顶和车辆的底部。此外，安全带及时弹出和准确的接触位置，安全带有效地限制了乘客在碰撞过程中乘客的相对位置，座椅和身体没有分开，因此在碰撞碰撞时，有几个在汽车中处于不同位置的假人进行了测试。该过程得到了完美的保护。-雪铁龙
在偏执的碰撞测试中，凡尔赛C5 X的A-毛利曲目采用特殊技术，四层热形成技术和A-噬菌体增强解决方案的下部，以确保碰撞碰撞的固体水平，从而确保乘员空间的完整性。汽车底部和屋顶的高强度钢将不会发生在汽车中的汽车中，并且前提将不会发生当撞击发生时。它创造了在安全气囊和安全带中发挥更有效作用的先决条件。-雪铁龙c5
在主动安全领域，由凡尔赛C5 X配备的L2.5 C-PILOT辅助驾驶系统具有许多功能，可让汽车所有者在车辆事故发生前做出最快的响应，并减少事故中毫秒之间事故的可能性事故发生事故发生事故，事故发生事故。-雪铁龙
