柯尼塞格将在上海车展展出的Agera R怎么样省油吗
A格ra r的燃油效率很高，其每100公里的燃油消耗仅为14.7升。它与7速变速箱匹配，并且首次使用双离合器系统。结果，历史上最快的转移速度是新的电子烟道。Ceniser说，这种设备使A格ra可以开车驾驶。它更安全，可以带来更好的性能享受。有关新汽车信息的更多信息，请注意2011年Sohu上海自动展览会的主题。
柯尼塞格被誉为最好的跑车之一，它的价格是多少
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从那以后，科内塞尔（Koniser）在第二次世界大战中闻名。尽管法拉利（Ferrari）拥有悠久的超级跑车历史，但Konisse还很年轻。这家汽车公司于1994年在瑞典成立，从一开始，就有一个很高的起点，愿景，愿景和远见和目标是按照这样的标准，即它的跑车受到人们的高度赞扬和广泛喜爱。-科尼塞克agera r
1.柯niser：
肯尼斯（柯niser）在汽车行业拥有一群精英和专家，他们在各个领域设计和测试了跑车。这种连续的改进使这辆车在市场上非常受欢迎。当时，Konisigen仍然很低。除了开始大规模生产外，新地点还搬到了前瑞典空军基地。-柯尼塞格
2.图标的来源：
Cenisig迹象的第一印象是中世纪士兵戴着战斗头盔，被称为“鬼魂”。实际上，这个标志来自瑞典空军。由于工厂是在这里选择的，Konisse决定使用此徽标来纪念该徽标。在战场上幸存下来的士兵。
3.详细介绍：
肯尼斯（柯niser）是一辆跑车，于1994年推出，并于2004年在中国正式推出。它被称为世界上最昂贵的汽车，售价为1亿元。世界上许多最昂贵的汽车。知道许多品牌。他们推出的汽车非常昂贵。这可能是蝙蝠侠的酷道具，也可以是强大的汽车。每个汽车是独一无二的，并且根据所有者的要求进行定制。-科尼塞克agera r
制作跑车的第一步是组装它。凯尼格跑车的车身面板都是碳纤维，芳香纤维和铝纤维增强。多达20,000欧元，比普通的家用车昂贵。柯niser的卓越性并不反映在其完美的技术上。这些完美的技术可确保Konisse 100公里的加速仅需3秒钟，并且其高速驾驶汽车的加速超过每小时390公里。-柯尼塞格
柯尼塞格
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。 目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 这一纪录，让世界车坛为之震动。 如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。 1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受****宣传和进一步测试的原型车。 1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。 1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对****也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。 2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。 2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。 2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。 Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。 Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。 目前已知的型号是: Koenigsegg CCXR Koenigsegg ccgt Koenigsegg CC 8S Koenigsegg CCR Koenigsegg CCX-科尼塞克agera r
