California和法拉利458哪个好
加利福尼亚[我们指加利福尼亚]和458不是超级跑车。加利福尼亚的设计是一款硬敞篷敞篷车和4坐。也可以说，这是GT型号，4.3升V8发动机，大约4秒钟在100公里处，458是不同的。尽管也有硬托托包，它是纯2 -in -In -siter Suster -Sercar，A 4.5 - 线V8发动机，每100公里3.4秒。当然，两辆汽车现在都有新型号，例如新的涡轮增压加利福尼亚T。原始的4.3 V8变为3.9 V8。 3.6秒的100公里，新的458 Specia.4.5 V8。 100公里3秒钟。事实上，这两种型号不是一种类型，458的价格也比加利福尼亚贵一些。如果您想稍低一点 - 钥匙，您可以选择加利福尼亚州，如果您想成为加利福尼亚有点休闲。如果您想积极进取和开放，请选择458,458是有史以来最美丽的法拉利。 458为法拉利增添了很多荣誉，例如它几乎完美的外观和控制。
法拉利911多少钱
法拉利没有911，保时捷可用，但是保时捷911具有多种类型，必须缓慢选择。法拉利，我个人推荐458，有敞篷车（458个蜘蛛）和硬冠。
法拉利的总裁是谁
法拉利董事会举行了一次会议，晋升为法拉利F1团队首席首席执行官让·托德（Jean Todt.todt），现年60岁，自1994年以来一直负责法拉利F1。 F1董事会。Lucadi Montezemolo的总裁将负责法拉利的母公司FIAT的管理。影响这一变化的主要原因可能是F1团队明星司机迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的退休。在巴西大奖赛上周举行后，他正式离开，但该公司声称他也可能会参加明年的某些事情。法拉利团队还发表声明，说团队战术家罗斯·布劳恩（Ross Brawn）和首席机械师Paolo Martinelli也将离开F1团队，只有Martinelli将继续担任Fiat的行政经理。MarioAlmondo将取代Brawn，Stefano Domenicali将成为运动赛车的负责人。这一切变化意味着我们熟悉的Ferrari时代过去，新人员和结构可能带来新的变化和惊喜。-法拉利458
