全新汉兰达运动版实车亮相，夸张外观造型，大胆的内饰配色
当涉及到Highlander一词时，我相信国内用户一定是熟悉的。其他模型可以振奋其状态。
在去年报道了新一代汉兰达的汽车之后，许多网民在观看了新的汉兰德之后说：“这是汉兰德历史上最失败的变化。”的确，新汉兰人的设计几乎已经打破了传统的方式给人们一个稳定且成熟的形象。相反，旧的国内模特仍然是如此稳定。绝对，海外丰田并没有闲置，不！这次，这再次令人耳目一新。
从图片中，新的Highlander Sports版本比普通版本更为激进和夸张。前格栅已从梯形变为新的六面风格，下格栅的形状有点类似于新的凯美瑞和亚赛亚大门风格。形状是在前杆的两侧。它可能有点丑陋，甚至有点不合时宜。-catching。与普通版本相比，大灯的运动版本没有太大变化。同样的苗条，同样的尖锐而谋杀，不是吗？-新汉兰达
在侧面，为了创造高地人的独特力量和纯男人的气质，将前后眉毛扩展到肌肉形状中。为了更具运动状态，一个更简单的五台式细条带有用过。在侧裙的位置添加了一个踏板，请注意！这是官方原始工厂的配置。当然，由于有一个好人，为了创造独特的美丽，D Pillar的位置略微收缩了略微收缩，从而产生了悬挂屋顶的视觉效果。-外观
尽管后方的设计，尽管尾灯的设计与普通版本没有什么不同，但凶猛的外观有一些“雷车”的感觉。毕竟，如何说雷克萨斯是丰田的高端品牌，这不被认为是丰田。排气部件使用单方面双排气；普通版本是一个隐藏的排气孔。后保险杠设计的运动版比普通版本的线条更为复杂。-新汉兰达
实际上，在观看了此露面之后，您将了解为什么Highlander可以以价格为基准，主要是在身体设计中，Toyota肯定有权发言。来自普通版本。中央控制台采用三层层结构，具有丰富的层。爱的设计元素之一。
要说这一次运动版内饰最独特的地方，小编个人认为就是丰田又一次采用了大胆撞色，为啥这么说？你仔细看图就会明白，整车内饰采用黑+红双色，而黑红这种配色大多都是出现在性能车跟跑车居多，足以可见丰田对于这一辆运动版是有多么的重视了。为了兼顾日常家用，运动版也依旧采用了2+2+3的座椅布局，相信整体乘坐感上舒适度也会比普通版有所提升。-外观
在功率方面，New Highlander的运动版将配备3.5升V6自然吸气发动机，最大马力为299马力，最大扭矩为356 nm，还配备了四轮驱动系统。让您疾驰并不是一个梦想。传输系统配备了像普通版本一样的8AT手动变速箱。-新汉兰达
最后写：
尽管丰田官员尚未声称何时将在中国引入普通版本和体育版本。但我想说的是，就目前的汉兰德在中国的状态而言，我相信，即使在引言之后，也会有一个大型用户的数量大喊：“真香”！毕竟，只有高地人是这个价格最具成本效益的汽车（对于当前的价格）。根据普通版本提高价格，甚至达到难以找到的地步。毕竟，有无数的城市。前面提到的一些网民：“是管子或体育版本，只要它是tnga highlander，我就不会接受。考虑购买旧的第二款车型？还是您购买了新型号？欢迎在下面留言并发表评论。-外观
“图片来自互联网，如果有侵权，请联系删除”
它不会亏待任何人 抢先试驾广汽丰田全新汉兰达
我没想到新的高地人很容易开始。我可以责任地说，它不会亏本对待任何人。
我不是在吹捧，但是这次汉兰达确实很彻底。
它在设计人性化，底盘质地和力量友谊方面进行了全面的创新。
全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，彻底舍弃了上一代车型搭载的2.0T+6AT的组合，转而采用了丰田最新的第四代增强版混合动力系统。
它由2.5升阿特金on发动机以及电动机和电源电池组成，并且变速箱仍然使用E-CVT变速箱。
从书籍数据来看，该混合动力系统可以输出183kW的最大综合功率，该功率远高于旧2.0T发动机的162kW。在权力方面，它不会等待驾驶员。
也许您会说，这套力量也可以在Wranda和凯美瑞上获得，但是实际的驾驶体验，我认为其功率性能更柔和且流畅。
因为配备了新汉兰达的新型E-CVT使用电动连续调节速度比设置，从而使班次移动更加平稳和高效。
如果您以80 km/h的速度以80km/h的速度开车，您会发现它是在ECO还是正常模式下，无论发动机都开始充电还是加速干预驱动器，此混合系统的敏感性都只是简单简单地。这是汽车行业“ 001”。
我认为“没有感觉”实际上非常令人耳目一新。当这款2.5升发动机加速时，噪音对和谐气氛有所损害。
当踩下加速器以加速或充电发动机时，发动机带来的振动显然也会通过方向盘传输给驾驶员，这使我感到更加惊讶。
过去，我很长一段时间以来一直在驾驶第三代汉兰达，而且我一直相信开车驾驶汉德勒正在锻炼我的手臂。
但是，这次我跑了山路，而新的高地人对新汉兰人感到惊讶。
新的Highlander Seven Edition是一个2吨的大个子。我不认为在山路上根本不笨拙。相反，我觉得转向和油门非常聪明。
Ningxia 贺兰山 National Forest Park，公园的最高海拔为3483米，整个过程中都有更多的“碰撞道路”。
在跑山的过程中，新的汉兰人给我留下了四个非常深刻的印象：
首先，新汉兰达的底盘的坚实意义已经足够了，而且底盘的隔音也非常好，我将稍后再详细讨论。新汉兰达确实是TNGA建筑下的一种新模型。
第二个是新汉兰人的刹车变得敏捷和线性，使我充满信心。在海兰山区森林公园（贺兰山 Forest Park丰田在丰田上半年的刹车的错误位置。
第三，新汉兰达的愿景非常好。尽管替换后身体增加了一个圆圈，但其新设计使机舱中的视线非常透明。驾驶新的汉兰人根本不必像打开模型一样，因为很大的盲点，他很敢。
第四，这组混合动力确实非常燃料。上一代的汉兰德所有者应该具有“油饮食”感。在新汉兰达被混合动力取代之后，它只需要添加92个标签的汽油，节省了少量的燃油消耗100公里，最多可达6升。除了新的能源车，没有汽车节省太多，除了省油之外对于新的能源车。-新汉兰达
新的Highlander基于TNGA SUV排放式平台，并在底盘结构和身体骨架方面维护统一的TNGA。
正是考虑到新的高地人的定位和汽车的重量，工程师以目标方式调整了底盘结构和材料。
根据工程师的说法，新的高地人已经完全升级了转向，制动和NVH的性能。新高速公路的悬架臂，水平稳定杆和结构零件链路的设计与以前的型号不同，因此据说它是这样。已经完全摆脱了上一代高地人的风格。
特别是，后悬挂式摆臂的硬点位置的设计与Wedda和C-HR的设计相似。当将车轮压在障碍物上时，它使用一种倾斜方法来解决垂直方向的垂直力说这不会是损失的人，尤其是背面的两排乘客。
新汉兰人感到非常轻松的另一个重要原因是，新车采用高精度架并行并连接电动转向系统。当车辆校正或转动车辆时，该系统具有更好的帮助效果，使其最小转弯。半径降低到5.7米。
此外，新汉兰人转向的柔软和舒适感。我认为它也比绝大多数国内模型（雷克萨斯模型和皇冠陆放版本除外）更好。
新汉兰达的三种型号配备了丰田E-Four电子四轮驱动系统。
该系统与Wiranda相同。它不使用传统的变速轴，而是直接由后轴上电动机驱动。
通过系统设置，在足够的电池电量的情况下，可以从100：0到20:80实现前轴和后轴驾驶功率。
新高地E -Four电子设备的两个永久磁铁同步电动机是绑定的，前桥驾驶电动机为134kW，最大扭矩为270n·m; essencethe Dual -Engine Foungine Found -Wheel驱动器的总功率高一点。比双擎和两个轮驱动。-外观
由于两个大型扭矩电动机得到了协助，因此Highlanda Shuang Engine的开端加速了敏捷。
在Yinchuan City和Huancheng Expressway驾驶，尤其是在运动模式下，高地双引擎四轮驱动的加速度非常有活力。
《 img class =“ imgborder” src =“
26.88万元起售，七座四驱全系混动！全新汉兰达购车指南
6月25日，第四代GAC Toyota Highlander迎来了市场。这辆新车总共发射了6辆HEV两轮驱动器和2.5 HEV四轮驱动。价格范围为26.88-348,800元。作为丰田最具代表性的七座SUV，甚至是合资企业市场，Highlander在过去12年中一直保持着很高的市场知名度。如今，它累积了110万用户认可的用户。第四代高地人带来的人也引起了许多家庭消费者的关注。如何选择适合您在6种配置模型中的版本，让我们立即对其进行分析。-新汉兰达
新产品回顾性：更精致和更多的技术，全面提高了强度
新一代的Highlander基于TNGA-K建筑。它基本上延续了设计中海外版本的外观布局。精致和简洁的前面形状显然比上一代汉兰德更圆。飞行的镀铬装饰的网格可以使人们具有正确的高级感知。
此外，新车还采用了尾部形状相同的简单设计布局。细长的尾灯和重型攻城形状产生了更强的三维感。在大小方面，高地的新一代分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。
新车的内部采用了不对称的中央控制布局。它通过大型银色饰边从门延伸到中央控制屏幕。它是在下面的空心槽储罐和各种储物空间上设计的。属性。它具有完整的LCD仪表板和这一代高地的大型中央控制屏幕，它已显着改善了其科学和实用性的感觉。-外观
在动力方面，新一代汉兰达配备了2.5升HEV混合动力系统，其中2.5升发动机可以提供192马力的最大功率。峰值扭矩为238 n·M.As以及前双电动机的功率组合，它可以输出249马力的全面最大功率，而且性能仍然不错。-新汉兰达
入口模型的性能是平衡的，安全配置是亮点
新一代的高地人起点为268,800元，略高于当前的合资市场竞争对手，因此对于这款新车的配置，用户仍然高度期待。从配置表中，这款新汉兰德并没有使我们失望。在被动安全性方面，整个新车配备了7个SRS安全气囊，而新一代的Highlander使用了基于TNGA体系结构的新果阿高分子身体。在更高的身体强度改进的外部，它也可以带来更好驾驶控制性能。-外观
就其余配置而言，7英寸驾驶计算机显示的条目级别完全全面。尽管8英寸的中央控制屏幕并非主导，但CARPLAY和CARLIFE手机互连功能更适合当前的用户习惯。一般而言，Highlander的产品都是七个座位的艰难要求。7 -Wheel -Drive Elite版本274,800元是大多数朋友心目中的真正入境模型。-新汉兰达
根据模型列表，我们可以将新一代的Highlander分为精英版本的三个主要配置，Noble版本和Supreme版本。11,000元。除驱动程序系统外，没有其他配置差异。
将精英版本与杰出版本进行比较，中型汽车类型更具成本效益
中型型号的高级版本实际上已达到318,800元。两轮驱动器的7个座的价格比两个轮驱动精英版本高44,000元。外观的主要变化是，轮辋升级到20英寸，后侧窗口已升级为隐私玻璃和整体形状得到了进一步的增强。此外，增加的车道出发警告系统，维护辅助系统的车道以及主动制动功能提高了用户的旅行安全性。-外观
就舒适性配置而言，前/后停车雷达，逆转图像，完整的自适应巡航，可以打开全景天窗，电动躯干，皮革方向盘，HUD头部显示器，12.3英寸大屏幕和其他家庭消费者更关心和更多的内容，这，这，这是一个和12.3英寸的大屏幕更加关注，而且这也更加关注。电动调节并增加座椅加热，并且舒适度得到了全面改善。-新汉兰达
值得注意的是，贵族版本上有两个颜色的隔间颜色匹配，带来了更时尚和温馨座舱氛围。这样，可以为许多功能配置购买44,000元的差异。
像精英版本一样，四轮驱动型号的贵族版本和两轮驱动的差异为11,000元。考虑到四轮驱动珍贵版本的价格接近330,000元，以及Highlander偏爱Urban SUV的产品定位。通过性和关闭性能，需求不多，两个轮驱动版本就足够了。-外观
功能配置已满，顶部模型很强
顶部设备齐全的Highlander 2022 Double Engine 2.5L四轮驱动Supreme Edition 7代表了汉兰德甚至GAC Toyota的最强配置强度。它可以在智能配置或舒适的体验中获得很高的分数。-新汉兰达
在配置方面，最高版型号添加了平行辅助，360度的全景图像，反向汽车侧警告系统，方向盘加热，12.3英寸 - 英寸完整的LCD仪表板，前排座椅通风，驾驶座椅内存，后座供暖，供热，后座座椅，加热，座椅，面部识别，220V电源，JBL 11扬声器扬声器系统，汽车中的气氛灯，后视镜内存，流式后视镜，车辆空气净化器和其他功能，19,000元的差异很合理。-外观
但是，高地版型号的价格也达到了348,800元，它非常接近主流豪华介质的价格门槛 - 尺寸的SUVS。确实可以一步满足您的要求。
最后：也许许多朋友不明白为什么Highlander在这么多年中仍然可以维持销售。我认为，汉兰德的最大专业是没有专业，而且面部的优势不会太公开。务实的国内用户的需求。从新一代汉兰德的综合产品能力的视角，热门销售这款“丰田萨利安汽车”将继续进行，让我们期待它的未来表现。（Wenlong）-新汉兰达
[本文来自作者的重点。版权属于作者。请以任何形式与作者联系。内容仅表示作者的观点，这与Yiche无关]
