强生召回门的事件经过
随着这次召回，在美国，约翰逊和约翰逊仍在丑闻中涉嫌隐瞒“召回门”。美国，美国，起诉约翰逊及其子公司麦克尼尔消费者医疗保健（MCNIEL），声称约翰逊和约翰逊雇用了约翰逊和约翰逊其他公司秘密地从药房购买有缺陷的Motrin药物。2010年，这是Johnson＆Johnson的第八次召回。值得注意的是，该问题是从宾夕法尼亚州的McNiel工厂出发的。回忆门，这给约翰逊和约翰逊带来了重大打击。在2010年的前三个季度，约翰逊和约翰逊在美国市场上下跌了25％，营业收入从2009年的17亿美元下降到13亿美元。2010年，约翰逊和约翰逊预计将损失6亿美元召回。约翰逊和约翰逊在中国市场中涉及的问题一直是外界关注的焦点。Arllier，Johnson＆Johnson一再强调，在中国尚未出售问题药物。1月17日，Johnson＆Johnson中国记者告诉这位记者，“这种召回不涉及中国市场。”
通用汽车公司的召回事件
2013年11月2日，通用汽车公司（GM）将回忆起近19,000 2014年的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡，以修复手动倾斜的问题。 2014年3月18日，通用汽车（通用汽车）将采取其他三项召回措施，总共将召回超过150万辆汽车。 IT支出中将包括这些措施和至少12例由点火开关造成的死亡。通用汽车表示，该公司将在其第一季度财务报告中计算成本，但由于消防转换失败，它没有披露其中多少与召回超过160万辆旧车有关的措施。该公司还声称，它将回忆起超过150万辆新的SUV，豪华汽车和全尺寸货车。这三个召回措施将分别执行。尽管有报道称，两名经销商的凯迪拉克XTS汽车发生了火灾事件，但通用汽车声称，它没有收到与这些最新召回措施有关的任何事故或伤亡。通用汽车玛丽·巴拉（玛丽 Barra）首席执行官玛丽·巴拉（玛丽 Barra）发表声明说：“我要求我们的团队在未来的产品检查问题上加倍工作，并尽快解决这些问题。通用汽车正在全力以赴。”她道歉。当消防大火未能处理通用汽车问题时，对汽车的处理，称该公司将将客户的安全性和满意度作为重大事件。点火转换的问题压倒性的问题导致通用汽车对美国政府进行的民事和刑事调查。同时，该公司还发起了内部调查，并正在准备国会听证会。 2014年10月4日，通用汽车宣布在美国市场召回了57,000多辆汽车。召回的原因是隐藏危险的问题和车辆转向系统的发动机。这次召回了57,182辆汽车，涉及三类。 Pentiak G8汽车和雪佛兰Caprices警车从2008年到2009年生产；凯迪拉克CTS-V是从2004年到2007年生产的，从2005年到2007年生产的STS-V汽车； 304雪佛兰声音模型。 2014年12月5日，通用汽车宣布，由于安全气囊接线的问题，美国将在美国召回2,280多个新型中尺寸皮卡。 2015年2月13日，通用汽车宣布召回2015年2015年4月16日至2014年12月12日生产的2,2508 2015年新克鲁兹。召回的原因是，由某些车辆配备的制动真空助攻可能会在很长的时间后引起裂缝 - 术语使用，在极端情况下，车辆制动功率将降低，并且存在隐藏的安全危害。 2016年2月9日，通用汽车宣布，由于螺母的安装错误，可能会丢失碳刹车，北美将召回473,000辆SUV和皮卡。召回模型包括雪佛兰 Silverado HD，GMC Sierra HD和雪佛兰 Tahoe Po丽ce，该警察于2015年至2016年生产，在美国为426,573，在加拿大制造了46837。通用汽车说，车辆刹车踏板的主要螺母可能会导致制动踏板松动或失败。没有伤亡报告。经销商将检查车辆在生产过程中是否已维修。
\“死亡气囊\“死而不僵，因高田安全气囊问题，通用全球再召回
高田的安全气囊安全问题已经爆发了十多年，高田也宣布破产，但安全气囊问题问题的问题尚未得到彻底解决。
11月23日，美国通用汽车公司表示，将在全球范围内回收700万辆汽车，因为这些车辆使用了潜在的高达安全气囊燃气发电机，有潜在的危险。
据了解，从2007年到2014年，这种召回的范围是全尺寸的皮卡车和SUV，主要包括诸如雪佛兰和凯迪拉克等品牌模型。
早些时候，通用汽车曾向美国安全机构提出申请寻求召回，但被拒绝了。最新消息表明，普遍的方面遵守了这一决定。
由于高地破产，通用汽车将不得不承担所有费用，这将导致通用汽车损失约12亿美元，占今年迄今为止通用汽车净收入的三分之一。
早些时候，日本安全气囊供应商高塔（Takata）是世界上三个主要的安全气囊制造商之一。与之合作的世界 - 著名的汽车品牌包括本田，丰田，通用汽车，福特，宝马等。
为了降低成本，高田在气体发生器中使用了硝酸铵。尽管成本较低，但性能非常不稳定。在高温条件下，很容易与空气中的水融合，并迅速膨胀并爆炸。当碰撞中，安全气囊发生时，可能会发生异常破裂，从而导致发电机部件的碎屑飞出并伤害汽车中的人员。因为这样做，高田安全气囊也称为“死安全气囊”。-召回门
由于有缺陷的安全气囊的召回成本激增，高达（Takada）有债务，该债务于2017年6月26日在日本申请了破产保护，其美国子公司在美国申请了破产保护。破产时约为1万亿日元（100亿美元），在破产时创造了日本制造公司的最高记录。-召回
相关报告显示，全世界的高托瓦天然气发生器中有27人死于爆炸，其中有18人在美国，但他们尚未涉及通用汽车。
但是，高田安全气囊的充气坦克问题导致了美国历史上最大的汽车召回。目前，美国已召回了6300万塔卡达安全气囊。在全球范围内，已召回了大约1亿个高田安全气囊。
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