大众途观L的发动机质量怎么样它的小毛病多吗
信任是建立公司定居的基础。消费者对汽车公司的支持决定了企业的命运。FAW-VOLKSWAGEN自成立以来拥有30年的历史，而国内用户对他有深刻的感受。这是一种精致而舒适的高尔夫或聪明的大众汽车CC受到国内用户的高度赞扬。
格拉努阿捕手被封锁
这位前SUV销售冠军每月只能出售数百辆SUV。FAW -Volkswagen有这样的问题。由于粒子捕捉器的阻塞，许多车手都抱怨Volkswagen的探险家。
颗粒堵塞的影响不仅增加了燃油消耗，而且还没有开始失败。还有一系列的依恋问题，例如经济投资，例如汽车维修成本和燃料成本。他们认为的第一件事是不要尽快解决问题，而是要尽可能地隐藏问题，以避免影响随后的汽车销售。-大众途观
除了粒子陷阱外，蒂古安·L（Tiguan L）在先前的碰撞测试中也有严重的问题，并且身体柱子严重弯曲。连续发生的问题导致蒂古安·L（Tiguan L）失败。
Taizhou的汽车所有者
我购买了2018型380TSI自动四轮驱动豪华版本。这辆车的满意度是外观非常时尚，并且还配备了全景天窗。空间很大。Sanwen区的空调也非常好。我也喜欢，也许有些人觉得内部缺乏内部。不令人满意的地方是风噪声非常突出，但是这种程度是可以接受的，并且电源响应是不太直接。其他人需要被发现。-发动机
宿迁的所有者
我购买了2018型330TSI自动两轮驱动豪华版本。这辆车满足的地方是它的空间很大，功率非常强大，全面的油耗也非常令人满意，外观也很稳定，配置也非常好，成本性能非常高，方向盘重量恰到好处，方向也非常定向。在城市道路上，数百公里的燃油消耗约为十公里。郊区的燃油消耗和高速高速速度的确很低，基本上约为六，七。不令人满意的地方是在后排的中间出去，没有电动后挡板，而树干女孩则是非常费力。-大众途观
owner from Huang刚
我购买了2018型330TSI自动两轮驱动舒适版本。这辆车的满意度是它非常喜欢它的外观，尤其是黑色，而且空间也非常好。基本上，在市区基本上有大约十种油。有点不习惯，尤其是在空间方面，两个老人和一个孩子 - 莱维尔（Law）坐在前面，孩子和老人可以坐在后面。对于这辆车不满意的汽车，以这种价格的汽车不会带来天窗。当时，购买汽车时的预算还不够，因此我不考虑携带天窗。-发动机
丰田锐志这款车它搭载的是什么发动机
Yizhi型号提供2.5 L和3.0升发动机配置。Yizhi的V6 2.5升发动机使用Toyota的DOHC双顶凸轮轴和双VT-I系统，可输出142kW的最大功率和236n.m.m.mm的最大扭矩力也可以使驾驶时的新光滑度。加速时，发动机的动机可以完全促进身体。加速过程更加顺畅，骑行更方便。-大众途观
Ruizhi 3Gr-FE V6所有铝发动机与国内冠相同。最大输出功率为237kW/6400rpm，最大扭矩为380nm/4800rpm.yizhi使用FR前发动机后轮驱动技术的前部。弯曲时侧支撑很强。高速行驶时的身体更稳定。尽管油门深度接近极限，但后轮还是后轮，因为驾驶员仍然会咬住地面。-发动机
Yizhi的6速自动变速箱与发动机非常匹配，并且变速箱可以很好地了解驾驶员的意图。上升和下降的动作非常快，没有明显的挫败感。设计更时尚，充满活力。正面，燃烧的气格栅连接到两侧的LED前灯，从而产生了穿透性的设计意义。带有雾灯双C位置的黑色装饰可产生三维感的良好的感觉。新型丰田配备了3.0V6发动机，并在现场平台上使用了马自达引擎。-大众途观
下面的格栅也是一种黑色风格的设计，它与上述相呼应，进一步增强了新车的时尚氛围，这与现代人的美学相符。在身体的一侧，新的Ruizhi采用了设计。滑石粉的风格，充满了影响。同时，直腰围延伸到身体的尾巴，营造出非常好的力量感。重新设计的车轮形状是一种非常霸气的动作。身体的尾巴简单而宽敞，尾灯的形状反应到正面，水平铬在两侧的尾灯中奔跑。设计感觉非常好。在同一时间，新车采用了两方的排气布局，看起来非常活跃。-发动机
丰田花冠发动机
沿1ZR-FE 1.6升置换内联四缸自然吸气发动机的花冠，其最大功率为88 kW（141 hp），最大扭矩为152 nm，Toyota Corollae为1.6升置换型Dual Dial Dual Dual VVTI Engine Power，无论如何是否可以看书数据。-大众途观
在实际驾驶体验中仍然非常出色。它的最大功率为88 kW，甚至超过1.8升位移或2.0L位移发动机。在实际测试驱动器中，汽车的低速节气门响应非常快，这基本上是随后的。
当花冠以高速拉动时，身体的稳定性是平均的。通向车厢的道路噪音和穿越不平坦的道路的跳跃感觉将大大降低驾驶员的信心。前悬架更常用的麦弗逊（McPherson），后悬架使用欧洲汽车常用的阻力臂类型。制造商的调整有些困难，但是当高速转弯时，悬架支撑不足。-发动机
车身侧倾比较明显，并伴有转向不足的现象。不过这种转向不足非常轻微，只需控制油门的深浅即可解决。作为标准配置的195/60R15普利司通轮胎着实帮了花冠的大忙，出色的抓地力能力会令有驾驶者之车称号的宝来自叹不如。花冠的刹车系统是ABS+EBD，而且前后都是盘式制动器，踏板力度适中，几乎就是随叫随到，整个过程力量分布均匀有力。-大众途观
