奔驰S级轿车
首先，您必须说您有远见，并查看数百万豪华汽车的基准。真正的品牌 - 名称不像中国的奥迪。顾客s，专注于控制的概念。新的S-类配备了大量的高级技术，像您这样的本地暴君，您可以启动旗舰S600或即将到来的S级马ybach，但要从您的简短而有力的问题中分析您的个性，您必须是一个坚强的人。您的最佳选择！交叉剖面
2021款奔驰s为什么争议很大
与W222相比，021 Mercedes -BenzS。新一代梅赛德斯-Benz S -Class的外观设计风格发生了很大变化。整体设计对Young and Sports有偏见向后拉这个“年轻运动”。这辆车是要解释“商业优雅”还是“青年运动”，作者令人困惑。
对于D -Class旗舰轿车，前面通常是整个汽车的脸部，例如Bentley Flying，宝马 7系，Rolls -Royce -Royce 古斯特和其他型号。从正面看，它不仅是大气，而且有些虚张声势。，加上新的家庭语言LED大灯小组...充满梅赛德斯-Benz A -CLA和CLA口味？-奔驰s级轿跑
的确，在新一代梅赛德斯-BenzS-ClaSS的设计语言中，可以清楚地看到以前列出的CLS-CLS-CLAS-CLAS和CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLA -CLAS赛车-Benz C -ClaSS称为“ LittleS-ClaSS”，但对于新的S-ClaSS来说，“放大版本A”的视觉体验是一种非常危险的替代外观，用于豪华品牌旗舰模型。-奔驰s级轿跑
此外，倒三角LED的尾灯也是图川的最难打击区域。一些网民甚至嘲笑“两个红色介绍”。这是远古时代以来的美学。三角形的眼睛不符合中国人的味道。
改变头和脸，内部是有争议的
新的梅赛德斯-Benz S级的外观已经改变，内部也发生了巨大变化。但是内部变化是否真的有意义？
新一代的梅赛德斯-Benz S-班级放弃了上一代模型的室内设计，该设计是一种豪华的基准，已更改为大型屏幕中央控制。在这一点上，网络人相对引起争议，甚至认为这是一个人认为特斯拉和R车的阴影看起来像两个大屏幕看起来确实有点不协调。-奔驰s级轿跑
作为一款尺寸5320*1954*1503mm，轴距3216mm的超长车型，驾驶者的前排储物空间并不太友好，中央手套箱出人意料的浅，整个形状和大小，就类似与iPad的包装盒，除了能存放驾驶证和身份证一些“浅薄”的东西外，其他东西基本没有办法装入。与此同时，车门储物空间也比较一般，和一些紧凑型车型差不多。-奔驰s级轿跑
还有一个非常无意的地方，即在前排无线充电的位置。您需要将手机放在杯架前的“孔”中充电，但驾驶员看不到电话屏幕。如果有新闻，则没有新闻。很容易发现某些驾驶风险会增加。
除了存储空间对驾驶员不友好外，在安全性性性和舒适性方面存在某些差异。在安全性性性方面，作为梅赛德斯-Benz旗舰型型号，膝盖安全性性气囊的安全性性配置被cast割了。您必须知道，膝盖安全性性气囊是2020 A3.在舒适性方面的标准配置，在梅赛德斯-Benz S -Class的配置中，前排没有座椅通风功能，后排是标准排列的。尽管这辆车的定位是主要商务旅行，但它结合了运动型外观和类似AMG的AMG。新S -Class的定位确实有些混乱。-奔驰s级轿跑
增加功率，速度不是很好
全新S级标配了3.0T直列六缸发动机 + 48V智能电机系统，其中低功率版本的S400车型最大功率为230kW，峰值扭矩450N·m，而S450则是有着270kW和500N·m的动力输出，售价181.88万元的S500则是最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，全系标配奔驰9AT变速箱。-奔驰s级轿跑
尽管与旧型号相比，功率得到了提高，并且有三种功率选项：230、270和320kW，但三种模型的三个模型的加速度得分分别没有太大不同，5.9s，5.6s和5.6s和分别为5.5s。是梅赛德斯-Benz S400L和梅赛德斯-Benz S500L之间的差异之间的差异？-奔驰s级轿跑
与宝马 7系的参数配置相比，因为梅赛德斯-benz系列为3.0t，除了比较730LI的略有优势，其他配置模型在参数中具有一定的差距。比较了相同的价格，尽管梅赛德斯-Benz的极端启动了3.0吨，但4.4T发动机的优势更为明显。-奔驰s级轿跑
有些人会问为什么梅赛德斯-Benz S450L的参数比740LI参数要好得多，但加速度仍然丢失。这是因为Mercedes -Benz的轻量级工作量很少。新的S-类的质量为2.2吨，而宝马 7系列碳纤维框架的设计受益。整个车辆的质量仅为1.9吨。因此，梅赛德斯-Benz的道路仍然很长。-奔驰s级轿跑
最新停产消息：奔驰S级轿跑/敞篷版入列、马自达CX-8最可惜
汽车公司需要不断抓住市场份额，因此他们将继续以更强的竞争力推出新车。同时，由于与新推出的型号或市场需求下降的重叠，以前的一些模型还将面临暂停生产的情况。购买汽车后，我发现马自达CX-8的五辆新车，梅赛德斯 - 奔驰S级轿跑车/敞篷车，宝马i8，丰田·普拉多（Toyota Prado）和雷克萨斯GS（雷克萨斯 GS）将于2020年停产。-奔驰s级轿跑
马自达CX-8
最近，中型和大型SUV的消息是马自达的中型SUV。，2019年总共售出1,476辆，每月不到200辆，基本上可以忽略为品牌销售做出贡献。
至于为什么不受市场的青睐，很大一部分是CX-8与CX-5太相似。首先是外观。CX-8和CX-5的前面之间的差异主要是由于中国网，而尾巴没有太大不同。因此，有些人称CX-8为“ CX-5皮革版本”。此外，CX-8内饰还复制了CX-5的设计，并且身体的宽度是相同的。在CX-8的第三行中，消费者自然更愿意选择低价的CX-5。-奔驰s级轿跑
实际上，与CX-8相比，消费者期待马自达的其他中等和大型SUV-9-9。就像标准的中型SUV一样，这只是新闻，马自达将不再在两年内推出新车或迭代型号，因此引入CX-9的希望非常苗条。
梅赛德斯-Benz S -Class课程/可转换版
几天前，梅赛德斯 - 奔驰Passion的博客文章透露，梅赛德斯 - 奔驰S级双门轿跑车（Coupe）和Cabriole（可转换）将在今年8月正式停止生产，销售工作只会持续到5月。停用非常简单，即梅赛德斯-Benz希望将来更多地关注新的能源模型。-奔驰s级轿跑
作为奔驰旗下的豪华双门轿跑车，奔驰S级Coupe最早在2014日内瓦车展发布，同年在广州车展进行国内上市，售价199.8-247.8万元，是老款CL的替代者。动力方面，新车搭载3.0T V6发动机+7AT动力总成，其中发动机最大功率为270kW。-奔驰s级轿跑
至于梅赛德斯-Benz S -Class Cabriole，它是在2017年法兰克福汽车展上正式发布的，并在2018年法兰克福汽车展上正式介绍了它。两辆汽车的外观略微调节。
宝马i8
作为宝马在新能源领域的第一辆大规模制造的跑车，宝马 i8的质量生产版本于2014年正式推出。六年后，这辆车在产出和销售方面已超过20,000，宝马仍然决定在今年4月正式停止i8的生产，并打算在2024年停止宝马 i3。中止这两辆汽车的目的是让宝马的新电动汽车让步。-奔驰s级轿跑
尽管从加速结果的角度来看，宝马 i8不是合格的超级跑车，它的设计和黑色技术（碳纤维座舱，激光大灯等）在体内已经很棒了。可以看出，它是在2014年发起的。如果暴君想借此机会收集它们，他们必须抓住机会。
雷克萨斯GS
据外国媒体报道，雷克萨斯-GS的中型和大型轿车将在今年9月正式停止生产，并且将来不会推出替代模型。出于停产的原因，这主要是因为贫困销量以及该品牌的雷克萨斯ES销量存在，因此不再需要推出新的雷克萨斯GS。-奔驰s级轿跑
与雷克萨斯ES相比，尽管雷克萨斯GS具有前后驱动器的布局，但它具有更好的可控性，但其起始价格已超过400,000，并且身体大小略低于ES。主要因素，雷克萨斯GS的销售自然不如ES好。
2019年，雷克萨斯（雷克萨斯）首次在中国售出了200,000多个单位，雷克萨斯ES贡献了90,000多个单位，几乎是该品牌一半品牌的一半。如果您是一家汽车公司，您会为这两家公司投资更多中型和大型汽车？-奔驰s级轿跑
在他的同意下。
早在2017年10月，FAW Toyota Prado 2.7L型号已经停产，因此Prado目前仅售出3.5升型号。但是，由于国家六级排放政策的影响，Prado的3.5升型号也将在2020年6月停止。在这一点上，Faw Toyota正式停止了Prado模型的生产，并使用原始Prado的生产能力来生产亚洲龙。-奔驰s级轿跑
作为一辆中型和大型的SUV，Prado赢得了具有出色可靠性的越野爱好者的热爱，即使价格不低，它仍然位居中等和大型SUV销售列表中。由于政策限制，这样一辆好的汽车最终将停止生产，也就是说，普拉多现在属于少购买。当然，如果您只需要，您也可以考虑进口这个级别。-奔驰s级轿跑
可以发现，某些模型中的生产暂停会受到汽车公司和政策方向的调整的影响。简而言之，我希望汽车公司可以认真地了解消费者的需求，并花费最少的精力来生产最受市场流行的新型号。
