汽车排气管改装会有什么问题
通顺排气带来的额外效果是使排气管的声音更靠近汽车的排气声，因为汽车的排气管直接连接起来，电阻很小。修饰的排气的第三个效果是改善汽车的外观。例如，将排气尾部的口径从小口径更改为大口径，然后将单个排气管变成双重或四个排气。
应当指出的是，盲直径太大的排气管会影响背压的效果，并减少排气太快。除了放缓速率外，排气管的接地间隙还将降低。在YI的术语中，如果发动机没有急剧修饰，则天然进气发动机的排气管直径，位移小于2L不应超过50mmm，并且2L涡轮增压发动机的排气管直径也应为70〜80mm。无需单独更换中距离排气管。如果需要更换它，则需要用消音器进行更改。中距离排气管最初是系统中便宜的部分，但是三元敦促Hua的三元价格的价格将增加。
可以从原始汽车排气管的尾部看到更深的修改，在切割站点添加焊接特殊的尾部喉咙，或直接替换由不同品牌推出的原始特殊型号的原始特殊型号。不锈钢。它最大的功能是它可以发出低频的声音。尽管声音质量很低，但它非常令人耳目一新。但是，如果采用了这种修改方法，所有者必须放弃原始的汽车排气管。更深的修改集中在排气管的前部和中间部分和排气歧管上。排气管中间的修饰涉及三元催化转化器和排气管的内壁的修饰；排气歧管的修改涉及排气管线的排列。-排气管改装
摩枭500rr排气管在什么位置
汽车的后部。降低排气反射和背压的定义。学术点是因为排气管内部的压力阻碍了排气脉冲的功率。还原背压实际上是吸入的顺序。排气的交替更平稳，这等同于延长阀门的重叠时间。修改和排气系统应从末端的末端开始。这个概念的概念知道，中国的修改者知道，但是应该做什么。许多商店都将其视为理所当然，或者无论三个七个二十一个。设计可以分为“短厚类型”，也就是说，尝试最大程度地减少管子的长度并增加管道直径。它不适合日常驾驶，因为背压很低，并且排气速度为中和低期缓慢。结果，圆柱体中的混合气体已完全放电。沿畅顺排气调整，马力增加了。-排气管
赛拉图排气管改装
修改S型背压鼓确实可以提高功率，但是如果您能在日常驾驶中真正体验到这种感觉，则必须修改整个排气系统。在它们中，香蕉的修改（排气的前部）和中间部分比尾鼓更重要。香蕉部分需要替换增加孔径并更光滑的内壁的不锈钢配件。中段部分需要去除三元催化（汽车检查是一个问题），尤其是三元催化严重阻碍了光滑的排气。这套装很大，汽车检查仍然是一个问题。要取代高性能火花塞，即金或铂金火花塞。功率改善相对明显。简单的尾鼓修改只是一个好声音，它不能解决流畅的排气问题。 ，有必要增强排气功能以增加功率。但是，燃油消耗肯定会略微增加（空气 - 喷雾汽车已固定）-排气管改装
