东风裕隆汽车怎么样
Dongfeng Yulong汽车很好，质量是可靠的。DongfengYulong Aulong Automobile属于“中国汽车”，因此其成本效益非常高。价格可以描述为低于您的三种视图。，稳定且聪明，外观也非常时尚且非常面条。
东风裕隆被迫无奈破产清算，纳智捷汽车已成为历史
对于汽车品牌来说，重要的是创建优质的产品，同时，有必要使用用户每天使用它。成功的模型是有必要的。该品牌的旺芬尤隆纳·希吉（Dongfeng Yulong纳智捷）在舆论风暴中逐渐下降，必须离开中国市场进行破产清算。
根据纳兹（纳智）进入中国的说法，有8种型号，即URX，U5 EV，U5 SUV，New You 6，锐3，New 纳5，您6 SUV和New DA 7 MPV.ever，实际销售只能是U5SUV，您的6辆SUV和URX型号，其余模型处于悬架状态。-东风裕隆
Dongfeng Yulong由Dongfeng Automobile和Taiwan Yulong Group于2010年成立。双方分别占股票的50％。他们主要生产并出售了自己的品牌“ 纳智捷”汽车产品。纳兹吉（纳智捷）在中国市场上已经战斗了10年。-东风裕隆
随后几年里迎来了纳智捷的最巅峰时刻，2013年至2015抓住suv热潮销量分别为3.12万、5.22万、6.03万辆的发展速度并不慢。但好景不长，由于品牌质量和油耗两方面问题遭到吐槽。?“凭一己之力养活无数汽修厂”、“为什么纳智捷有很大的前保险杠？为了方便拖车”、“纳智捷大7，加满一箱油，可以绕加油站一圈”等舆论，中石化也回应舆论。-东风裕隆
在2015年销售最高的销量最高之后，纳智捷的真正噩梦正式开始于2017年。它进入了2018年的噩梦巅峰。2019年的9362和1947年的销量为9362和1947，在2020年的9个月内销售了77次。-东风裕隆
?2017年，东风汽车对越来越落魄的纳智捷，做出“撤人不撤资”的举措。按照竺延风的打算，有意将东风裕隆打造成东风自主板块的高端品牌，不知道有没有考虑过人员和资金是打造品牌的基础。
从纳兹吉（纳智捷）的国内发展的发展来看，尤隆集团（Yan Kaitai）前主席的战略布局是正确的。不幸的是，2018年，Yan Kaitai死于疾病。纳兹吉（纳智捷）失去了最后的灵魂，失去了最后的机会。-东风裕隆
甚至在纳兹吉（纳智捷）退出国内市场之前，许多车型都没有汽车可出售。新车没有出售，也没有人购买二手车。可以想像第二手市场从中国市场退出。
近年来，有一个以上的汽车品牌从中国市场撤回。尽管铃木，Au宝和Fiat等品牌已从中国市场撤回，但消费者会退出时会后悔。但是，对于纳智捷从中国市场撤离的情况下，将其结束给消费者而言。
最后写：
作为纳rn智捷7的一个例子，这并不是由公众舆论压迫引起的销售差异，并且有许多舆论模型可笑。工业和信息技术部的燃料消耗。高地人的舆论不会比纳兹吉（纳智捷）少7个，但两个是极端的。纳兹吉（纳智捷）的主要问题是品牌质量，用户的日常使用不满意，因此所有问题都是很大的问题。-东风裕隆
东风裕隆纳智捷U6怎么样试驾车评怎么样
纳智捷U6长得很时尚比较符合年轻人的审美， 外观方面很巧妙的将家族式特征融入其中， 借鉴了纳智捷大7的设计SUV风格， 一眼过去就会知道这是纳智捷的车。 前脸运用了大量的装饰镀铬， 并加入了大量线条设计， 使整车视觉上十分动感。 拥有现代感的投射式前大灯搭配镀铬材质的盾形水箱护罩， 视觉反差给人一种激进的前卫感受。 大面积梯形进气格栅让前脸更显霸气， 前置摄像头安置在内， 并通过中控台观察行车前方的盲点情况， 有利提高行车安全性。 -东风裕隆
随着从前翼子板往车门后延伸的凹槽腰线经过了尾灯后再与尾部的镀铬条相连， 形成了整车的环绕。尾部同样也采用了大量的镀铬装饰与车头呼应。 相比车头尾部设计师非常有个性的， 后档风玻璃处黑色的部分让尾部显得更加有立体效果。LED的尾灯看上去很简单， 但是视觉效果不错。车尾造型立体感十足， 加大倾斜角的尾门车窗搭配微微上翘的扰流尾翼和钻石切割样式的尾灯， 整体非常协调又富有个性。 -东风裕隆
说到车内，内饰是最吸引的地方。坐进车内会发现纳智捷U6采用了飞航式的设计理念， 中控台采用的是碳纤维类的环舱饰板， 造型设计充满了流行性，将中控台、 车门、座椅等各个部位巧妙的融为一体。独特的NightMode夜间模式可以让驾驶员在夜间驾车时防止眩光的发生，新潮的设计理念充分体现着纳智捷这个品牌的年轻时尚感和前卫科技感。 -东风裕隆
纳智捷U6还有一个抢眼的9寸中控台彩色大屏， 支持触摸操作， 同时提供了影音娱乐， 蓝牙电话通讯、 定位导航、 系统设置、 行车安全以及HTC手机模式切换等功能。 自动升降高音喇叭， 这一点设计还是非常时尚与科技的， 同时在夜间还呈现蓝色氛围光， 配备JBL品牌音响。 纳智捷U6除最低配车型外， 其余四款车型均装配了HUD抬头显示器。 驾驶者只需按动方向盘后方的HUD按键， 就可以 “目不转睛” 地驾控车辆了。 -东风裕隆
纳智捷U6基于前驱车打造， 对于城市路况比较擅长，在试驾过程中感受最多的就是畅快的加速能力。 在起步初期略有涡轮迟滞， 随着涡轮的泄气声， 速度瞬间攀升， 仿佛在驾驭一辆性能车。
开发和开发了纳智捷 U6和纳智捷 5轿车。它配备了2.0吨发动机，最大功率为132kW，最大扭矩为256nm。它与2.0t引擎具有6速手动变速箱。从数据的角度来看，它不是理想的，但是纳智捷 U6的油门调整更加激进，并且变速箱也更加活跃。对于此类调整，燃油消耗，不是理想的。-东风裕隆
