三菱欧蓝德的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：建议第一个朋友，并且还可以满足测试驱动器。第二辆车的配置和成本效益
缺点：轮胎的大小可以在很大程度上，后排没有空气调节出口，并且窗口没有一个遥控器一个单击的起重功能。
外观：外观非常霸气，强大...男人充满魅力...非常漂亮
内部：内部是一般的，还不错。也就是说，样式有点僵硬，黑色内饰稳定。
空间：在同一级别的SUV中，欧蓝德的空间与7个座空间设计不相同。这是非常合理的。总体空间布置非常科学。后排的所有空间都躺在同一空间上，以承认它足够了。
配置：汽车真的很有趣。每个人都有自己的趋势和偏好。我一无所获，仅仅是为了它，它适合我。
力量：力量非常好，加速度很好。我觉得我足够平稳地使用变速箱。
路线：平稳且良好的控制，方向盘电源始终是，并且以低速或高速运行。4米7的转弯半径仍然很容易控制。
燃油消耗：该市目前在第9位。在十一次，我在扬泰（Yantai）跑了7个Weihai High -speed。我感到非常满意。
舒适：我通常会感觉还可以，并且轮胎噪音不大，也就是说，当吸收冲击时，底盘太难了。
优点：合理的价格。在同一水平的汽车中，价格 /性能比率非常高。
缺点：缺乏座椅舒适性，太难了。不明白为什么这个小细节不关注
外观：外观非常时尚和美丽，家人都喜欢它。否则，我不会尽早预订汽车，我会尽早拿起汽车。
内部：老实说，这辆车看起来像30万辆汽车，但它仍然比这样的内饰远低。
空间：空间还可以，如果可以更大。
配置：以这样的价格购买大型SUV。
力量：力量感觉很好。速度很棒。轻轻地，它可以加快80速度，而市区完全足够。
路线：新车仍在奔跑。我的妻子喜欢SUV，主要是因为我感觉很高，而且我的视野很好。这很好。
燃料消耗：许多人反馈三菱的低油耗，可以长期补充。但是，根据该部分的部分，给出了完整的分数，我觉得运行远非油表。
舒适性：对声音的满意度计算和填海道路并不是特别不舒服，也就是说，座椅真的感觉足够柔软。如果可以改进，它将更加完美。
优势：的确，他的外表整体上非常好和坚韧。他们中的许多人问我为什么要买。我认为这辆车也值得。也许有些人不知道这个品牌，对吗？
缺点：目前没有缺陷，就
外观：我说气氛很艰难，一定可以。除了品牌外，外观确实还不错。
内饰：感觉仍然非常舒适。该材料的大部分内部值得这价格价格，而且缝纫很细腻。
空间：汽车的空间很大。开车很舒服。很容易满足家庭满足房屋的空间。
配置：配置相对完整，巡航，轮胎压力监测，电动座椅等。
动态：汽车的动力已经足够了，日常旅行，在外面拜访亲戚，汽车的动机反馈感觉很好。
路：信件也非常稳定。您可以控制一些小路径，良好的过滤，舒适和快速加速。尽管身体很大，但不会影响身体。
燃料消耗：正常燃油消耗的水平，排量不大或不小，运行期仍然正常，对吗？
舒适：座椅更舒适，也就是说，噪音有时很明显，这可能与汽车的速度和道路表面的质量有关。
2021款广汽三菱奕歌上市 后备厢容积提升 售12.98万起
就在刚刚开业的广州汽车展上，正式推出了2021 GAC Mitsubishi Yige。这款新车将以129,800-183,800的价格推出6款车型。新车将遵循当前型号的外部设计，LED灯组将更加敏锐。汽车中的后躯干积聚将进一步改善，并将增加60升的存储空间。-三菱欧蓝德
2021年Yige的外观继续使用当前模型销售模型，例如X形前格栅上的C形镀铬装饰和保险杠。一日驾驶灯使用LED灯源。大灯的设计风格很锋利。
在身体的侧面，Yige的腰围平稳地产生了前后的动态态度。汽车的后部被用来切断，这有助于降低车辆的风电阻系数。穿透的尾灯还可以改善对车辆的夜间认可。
在内部方面，中央控制台提出了对称的布局，并采用了双日窗口设计。前天窗可以打开。后天窗仅提供照明功能。值得一提的是，通过优化新型号的后备箱，增加了60升的存储空间。
在配置方面，Yi Ge将配备自动启动，桨式移动，头部显示器，语音控制，前碰撞系统，车辆稳定系统，车道保持，方向盘加热，前排座椅加热和电子手刹。
【GA C Mitsubishi Y IgE】
在动力方面，YIGE配备了1.5吨汽油发动机，最大功率为170马力。传输系统与6速手动或CVT（模拟8齿轮）无台式传输匹配。
谁能介绍evo10的发动机(要详细一点）
除了这两个版本外，许多版本的EVO 10还具有FQ400。它还区分出口区域。您提到的两个版本是可以在中国大陆购买两个市售版本。除了BBS版本外，它还配备了BBS Pot Circle。三菱4B11T涡轮增压发动机是直列四缸，双顶凸轮轴（DOHC），16个阀结构。它使用三菱Mivec的连续可变传统时序技术和涡轮增压系统的全铝发动机。因为它是由所有铝制成的，所以4B11T发动机比以前的4G63T轻12公斤。在电力方面，在日本市场上出售的三菱EVO型号上的4B11T发动机可以发出206kW的最大功率，最大扭矩为422nm，大大超过了普通的114kW和198nm的最大功率和扭矩4B11引擎。高速强。尽管它已经发展，但更改还是很麻烦。现在，它在中国仍然是4G63，并且有许多解决方案。 Evox的电子系统超级头痛。尽管铸铁4G63很重，但未覆盖修饰电势。总体而言，工业产品的改善有其原因。 4B11将使人们认识。-三菱
