沃尔沃旗舰轿车更新，北欧神话元素加持！
沃尔沃旗舰轿车更新，北欧神话元素祝福！
作为豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的影响可能不如梅赛德斯 - 本兹和宝马奥迪德，但现在沃尔沃品牌在中国市场上也具有良好的销售数据，并且因为沃尔沃汽车已包括在吉利汽车公司中，这个品牌将来将重点放在中国市场上。沃尔沃汽车公司已经推出了新的2021 S90车型。这辆车一直是沃尔沃的旗舰轿车。此更新后，带来了很多惊喜。
因为这次只能被视为中期变化，所以整个汽车的尺寸几乎没有变化。它仍然位于大型车辆和大型车辆领域。身体的长度超过5米，轴距超过三米。沃尔沃S90型号完全强大，可以进入宝马 5系和M尔cedes -Benz E -Class。-沃尔沃汽车图片
从外观设计的角度来看，新的沃尔沃S90型号有一些细节。车辆在车辆前面的直瀑布前更具端庄。由于雷神的故事最初来自北欧神话，因此沃尔沃将这种神话元素添加到了身体设计中，这真的很酷。
身体的侧面更具业务风格，并且车轮形状更为先进。在身体的后部，您会看到高度可识别的北欧战斧LED形状。照明后，它可以带来非常好的回报率，车辆内部有更多细节。例如，最明显的是移位杆。新车使用水晶材料装备。完整的透明形状设计相对罕见。它甚至可以在夜间带来气氛灯的效果。-沃尔沃汽车图片
新的沃尔沃S90的电力组件尚未正式宣布，但是根据沃尔沃汽车的开发计划，沃尔沃汽车将在2020年之后逐渐放弃纯燃料汽车，因此新的S90型号可能会完全采用动力混合动力系统。在2.0T高功率发动机的基础上，添加一组电动机系统，因为原始的T5版本发动机可以挤出254马力，再加上电动机援助，整个汽车的运动性能将进一步。-沃尔沃汽车图片
尽管目前的沃尔沃S90型号的起价为372,900，但终端销售渠道通常会有非常好的折扣。大约100,000的折扣已成为常态，因此沃尔沃S90汽车非常有效。它可以完全将沃尔沃S90称为凯迪拉克的天然敌人，因为作为奢侈品牌，沃尔沃的型号显然更接近人们打折后。即使与同一水平的凯迪拉克型号相比，价格也是主导的，更不用说沃尔沃的2.0 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0's 2.0是2.0力量非常强大。-沃尔沃汽车图片
问题出现了，您认为沃尔沃S90模型值得推荐吗？欢迎在理论领域留言，让我们一起讨论！请注意孔明的惊喜，小小野是随便的您！有些图片来自互联网。重印被严格禁止。欢迎分享。
2017年沃尔沃汽车在豪华品牌中率先提出电气化战略
沃尔沃官员说，它将在2030年完全实现电气化，并致力于成为高端电动汽车市场的领导者。沃尔沃，沃尔沃将发布XC40赛车系列的新型纯电车模型。是计划中的5种型号，甚至可能包括MPV或全尺寸SUV。将来，沃尔沃品牌下的所有电动汽车都将实现在线销售。-沃尔沃汽车图片
到2030年，沃尔沃只会在其全球产品组合中使用内燃机逐渐出售纯电动汽车，并逐渐消除所有型号，包括混合动力。在线的。
在接下来的几年中，沃尔沃电动机还将推出许多电动型号。到2025年，沃尔沃计划占其全球销售额的50％，其余的是混合动力汽车。到2030年，公司出售的每辆车都应为纯电动模型。
Easy Car提醒您，沃尔沃提供的图片中有许多有价值的信息，包括模型的类型和数量。
沃尔沃在汽车安全方面有哪些牛逼的地方
汽车的安全性性一直是高度关注的，并且有些图片在各种事故发生后经常在互联网上发生各种事故。许多人用它来判断汽车的安全性性。当然，这个判断显然是正确的，至少不全面
沃尔沃一直被认为是世界上最安全的汽车，日本人也被认为是人们一直认为的最薄的汽车，因此日本汽车和沃尔沃后端事故的这张照片大声疾呼。沃尔沃确实是正确的。这是最安全的汽车，日本汽车显然是第二。日本汽车好，今天让我们讨论。让我们谈谈沃尔沃是否是世界上最安全的汽车。-沃尔沃汽车图片
安全带祖先
在汽车安全性性方面，我们必须谈论当前汽车的安全性性设施-Three -Point安全性性带。这三个点安全性性带是由沃尔沃首席安全性性工程师尼尔斯·博林（Niels 博林）发明的，为了安全性性起见，沃尔沃（沃尔沃）主动自由免费免费提供该计划。自由的。1968年，美国规定所有新车必须安装安全性性带。截至2002年，当伟大的安全性性工程师去世时，沃尔沃（沃尔沃）由他的发明累积的统计安全性性带挽救了至少100万人。-沃尔沃汽车图片
尽管它是安全带的发明制造商，但可以说沃尔沃是最安全的汽车。
它比同一水平上的豪华汽车更安全
可以说，沃尔沃是多么安全性性，就像梅赛德斯-Benz的舒适程度，宝马的控制程度以及奥迪技术的凉爽程度，但是宝马的舒适度比梅赛德斯-Benz多么舒适？我认为情况有点糟糕。每个品牌都有自己的卓越表现，但这并不意味着它在其他领域并不擅长。因此，沃尔沃的安全性性性可能比同一级别的模型更安全性性-沃尔沃汽车图片
与实际数据交谈
但是，即使它更安全，我们也必须与真实数据交谈。上面的两张图是通过2015欧元-NCAP测试测试的奥迪Q7和沃尔沃XC90测试的测试结果。这非常好，A -Pillar一动不动。Q7得分36.1分。两者之间的差距是该项目的40％。-沃尔沃汽车图片
魔鬼测试仍然不如
除了被世界公众认可的封装外，还有一个名为IIHS的测试机构。与封装相比，IIHS的测试更加残酷和严厉。有考试的候选人。上图是沃尔沃S80和梅赛德斯-Benz E350测试结果的结果
从上图可以看出，这两辆车的驾驶舱保持完整，但我不知道为什么梅赛德斯-Benz没有固定乘客，头部击中了A -Pillar，可以看出两辆汽车是撞击后最大的汽车。差异是梅赛德斯-Benz维持了完整的车轮悬架，而沃尔沃则使用自行保护原则来骨折。旋转悬挂后，它消耗出出租车的剩余动能。-沃尔沃汽车图片
接下来是对屋顶强度的测试。只能概括地使德国汽车变得难以使德国汽车难以使车辆的安全性性性通过依靠车辆的外观变形来判断车辆的安全性性性，这也不是科学的依据。
与其他奢侈品牌相比，沃尔沃可以说在安全性性领域花费更多的精力。首先，沃尔沃已经建立了自己的交通事故研究部门，还制定了沃尔沃汽车安全性性系统的标准。第二，目前有各种主动的安全性性设备，所有这些设备都是世界上其他其他汽车制造商。-沃尔沃汽车图片
上图中的一堆废铁是从汽车废物残留物中积累的，一对废铁放在沃尔沃的安全中心大厅刚进入门中。
