大众tiguan怎么叫
大众Tiguan指的是进口的大众SUV，并阅读了Tuyou。
国内叫Tiguan，进口的中文名称是Tu Huan.tu Huan是大众汽车继任者的第二款SUV，仅次于上海Touareg。
Tiguan被原始名称译成，这与中国的口味和习惯一致。广告词：“一切都在路上，视图是无尽的。”
扩展信息：
Tiguan，Tuhuan这两辆汽车是同一型号，但Tiguan是家用的，而Tuhuan则被进口。Tiguan具有更大的选择表面。国内版Tiguan配备了1.8TSI和2.0TSI发动机。2.0TSI发动机的最大功率为147kW/5000〜6000rpm，比进口的Tiguan型号大30马力。-大众tiguan
Tiguan和Tu Huan之间最大的区别是前面的面孔。Tiguan的轮胎尺寸与Tuhuan舒适版本相同，但标准轮胎是原始骄傲到韩Thai品牌的标准配置，Tiguan的扩展轴距具有更多的空间。后排，确保后乘客的舒适度。-大众进口途观
参考材料：上海大众
大众途欢和途观有什么区别
大众Tu Huan和Tiguan之间的区别是：大灯的不同形状，中国网中的不同模式以及不同的车轮
1.大灯不同形状
1.大众tu huan：使用矩形大灯。
2.大众Tiguan：使用钻石形的大灯。
2.中国网络的不同风格
1.大众tu huan：采用锯齿。
2.大众tiguan：使用双铬镀片中心。
三个不同的旋转
1.大众tu huan：使用十个轮辋分支。
2.大众Tiguan：使用双五篮板。
错了！进口的不一定好，体验过进口大众途观后，国产加长没输
曾几何时，在没有合资制造商的时代，大多数人只能选择进口型号。但是，由于大多数外国汽车制造商在中国扎根，因此大多数没有本地化的模型已经变得相对较高，并且如果每个人都认为，在各个方面，国内模型和进口版本同时出售，进口的进口是否比国内更好？-大众tiguan
进口公众时会香吗？不香！所有者出现
这次我们讨论的模型是近年来出售的五辆SUV -Saiic Volkswagen Tiguan L.它起源于海外Tiguan。它是在2017年正式推出的。一旦轴距增加了110毫米，一旦发射，消费者就会收到它。生产的模型更符合消费者对国内市场空间的追求。此外，它更接近家庭的位置，在200,000个媒介大小的SUV中，它非常热。作为Tiguan L 2017的“半车主”，小火在2019年进口大众Tiguan之后，非常感动测试。为了回应每个人通常认为比国内生产差的概念，我的心中有不同的答案，尤其是在我的心中，尤其是在我的心中，尤其是在动态驾驶方面，进口的进口远不如模型远远少于国内轴承。以下是从三个方面进行进口和家庭驾驶之间的区别：外观，内部和动态驾驶。-大众进口途观
外观：Tiguan年轻且时尚，Tiguan L的家很稳定
由于我的测试驱动器是2019年Tiguan 380TSI四轮驱动R-Line版本，因此与前2017年Tiguan L的外观有一定的区别，并且与当前的2019年型号也有所不同。细节，汽车前部的视觉效果给人们带来了不同的感觉。导入的版本更接近水平和垂直扩展。前部的宽度小于Tiguan L，而Tiguan的宽度则短而完整。同时，大灯的大小略有不同。-大众tiguan
侧面更加明显。Tiguan L扩展轴距后的身体比例更加突出。b-噬菌体后的身体具有显着的长时间视觉效果。相反，Tiguan没有这样的视觉感觉，并且一侧的比例更接近一个。紧凑的SUV状态，线层层更富裕。当然，Tiguan L的听众更注重某些消费者与家人。它与没有套件的成熟或老年人更一致。Tiguan拥有欧洲品牌，因为R-Line Kit.Young和动态元素的祝福，但就个人而言，Tiguan的设计更加真实和爱。-大众进口途观
内部：双方都被绑在一起，德国的质量永远消失了
当谈到内部部分时，因为它没有体验到2019年的Tiguan L，因此只有在2017年Tiguan L工艺和日常的感觉与进口的Tiguan进行比较，并且没有描述设计。在日常驾驶中，Tiguan L'S内部异常噪声伴随着使用汽车一年后经常出现的。在日常生活中，您会感觉到覆盖范围的缝线存在更多的差距，也有异常的声音，但是您每天都可以联系的地方，工艺水平相对较好，比Tiguan L好，但总的来说，总体上，两辆汽车的德国品质并不严格。-大众tiguan
动态驾驶：每个人都有自己的Qianqiu，国内生产并未损失
竞争是本文的核心 - 动态驾驶，最初对Tiguan的进口有很高的期望，但实际上，它并没有给我带来巨大的影响，而是给我带来了沉重的意义。进口的Tiguan使用高功率2.0T发动机，最大功率为220马力，而小小野的2017 Tiguan L为330 TSI，这是1.8吨发动机的SO悬架，最大功率为180马力。我们更多。倾向于比较整体感觉。-大众进口途观
首先，Tiguan的导入版本可以清楚地感觉到它充满活力。相对较轻的汽车重量与2.0吨高的发动机相结合，比Tiguan L快，但Tiguan L的总体稳定性更稳定，在低速下以低速加速，以低速加速，低速加速，低速加速低速以低速加速。 Betal和平衡身体动力学的控制更好。当然，这两辆汽车的7速双关键变速箱令人沮丧，但是在5000公里之前，Tiguan L并不是很明显，因为公里数的数量显而易见。在隔热材料方面，Tiguan L的国内版本比进口的Tiguan更好，这使我更加出乎意料。因此，在家庭化过程中，公众知道中国消费者对NVH的重视程度非常高。 Tiguan的导入版本在抑制发动机噪声方面非常糟糕。噪音的性能确实很了不起。最后，底盘的比较。 Tiguan L保留了更舒适的汽车的更舒适的调整，这是沉重而坚韧的。 Tiguan也是以前的McPers和多链路杆，他的情况大不相同。整体调整更倾向于移动。道路上的大型跳跃反馈非常清楚。在快速转弯期间，即使在您经过减速皮带时，底盘对身体的支撑也不是特别适当的，即使您仍然会感到有些分散，因此我仍然认为房屋使用效果更好。-大众tiguan
摘要：国内化后的Tiguan L采取了适合本地化开发的策略，它更适合中国消费者食欲。不再追求盲目的服从。不同的消费者群体。因此，我们应该打破固有的概念。失去原始口味后，国内模型不一定是一件坏事。
