阿布扎比大奖赛是不是街道赛
不,2009年F1阿布扎比大奖赛的曲目是世界顶级的F1田径设计师赫曼n Tilke.island(Yas Island),距离阿布扎比国际机场仅几分钟路程,在扩张中。5.6公里的赛道比赛。狭窄的超车曲线和街道景观和海景道路的尽头都有高速的车道,带来了无与伦比的装饰体验。
F1在经历了无聊的阿布扎比站之后会如何改革
2020赛季F1上周在阿布扎比亚码头结束。在如此特殊的季节中,整体比赛相对出色,但是四个单词的感觉是“极其无聊”。您不考虑更改曲目布局吗?
亚洲码头的比赛有多无聊?在杆位驾驶员的领导下,您想超越汽车吗?这是不可能的。不想参加比赛运动,但是不可能对前车发动有效的攻击。您能想象您在游戏的最后20个圈子上只上演了两次吗?这一奇妙的现象发生了。
阿布扎比是当地暴君的国家。亚洲码头电路是一条非常高昂成本轨道,也是最现代和技术的轨道。基础架构是无与伦比的,但是轨道布局确实需要质疑。我不知道赫曼 Tirk在设计中是什么样的考虑。
轨道的第一部分是高速弯曲,第二段是笔直的,第三部分是慢弯。从严格的意义上讲,不可能超车。但是,汽车上有一定的困难。为了完成大速度,这个人将足以让人尴尬。您仍然记得在2010年阿布扎比车站的雷诺司机佩德罗夫(佩德罗v)如何阻止阿隆索(阿隆索)。对于领导者而言,这场比赛可能令人难以置信。世界冠军已经消失了,但是韦特尔应该感谢佩德罗(佩德罗),佩德罗(佩德罗)不能成为没有德国人的世界最年轻的世界冠军。-阿布扎比赛道
由于结束了,这是阿布扎比车站的另一个原因。即使是世界上最激烈的竞争,仍然不可能保证在所有尘埃落定之后,驾驶员和团队都可以在赛道上投入100%的能量。也许对于大多数驾驶员来说,末尾的结束是足够的。至于结果,有多少人会关心它?-阿布扎比赛道
当然,无聊的比赛不仅仅是阿布扎比车站。当您在这里看到时,您知道为什么像斯帕和Monza这样的传统曲目这样的驾驶员。
F1每一站赛道的名字各是什么
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